さようなら谷汲線　さようなら７５０形　特集 　画像追加

	谷汲線は、黒野・谷汲間。北野畑・長瀬間にて。 整備された道路とは対照的に、草が生え放題の線路。 本当に列車がくるのだろうかと不安にさせる。
	上の場所から数百メートル行ったところにある踏切。
	谷汲駅から黒野方面を望む。谷汲線は、主要部分を除いて、架線柱が木製である。 谷汲はその昔２面ホームだったが、今では１面ホームになっている。その面影が、左に残る線路である。
	時刻表（谷汲駅）。実に本数は少ない。
	廃線の案内文。日付は１３年３月。ただ、これにならんで、３３３フリー切符のポスターがあったことが泣かせる。
	７５４号がゴトゴトと長瀬駅に近づく。
	長瀬駅を出ようとする７５４号。次は終点谷汲だ。 ７０年以上レールの上を走り続けた車両ではあるが、そんなことをみじんも感じさせず、たくさんの乗客をのせ、谷汲へと急ぐ。
	７５４号の台車。７０年の時を越え、２１世紀まで走り続けた。
	谷汲駅に停車中の７５４号。約１５分の停車ののち、黒野へ向けて走り出していった。
	本揖斐駅にて。駅２番線は自転車置き場に改築されていた。レールはそのままに、アスファルト敷きになり、その上から線が引かれている。
	インタビューを受ける鉄輪さん。「谷汲駅駅名版盗難」に伴う意見を述べられていた。
	本揖斐駅に滑り込む７５０形。
	７５０形の運転台。
	画像の処理に失敗しました。 ７５０形の点検板。２１年の予定まで・・・。
	はい。何も申すことはありません。