あの列車が駆けた風景

アクアエクスプレス

当初、海ノ中道を走る香椎線の普通列車として運転されるために 昭和63年に登場した車両です。その後、博多近郊のローカル線だった 香椎線もキハ200が行き交う都市型路線へ脱皮し、肥薩線の アクアエクスプレスも球磨川ということで”水つながり”といったせいか、 急行くまがわにコンバートされました。 98年に中間車が廃車となり、その後2000年にはすべての車両が 運用を離脱しましたが、夏まで1両だけが定期列車に連結される姿が 見られました。

気動車３種の並び

奥からキハ58、キハ200、キハ52です。

鹿児島市交通局２１００形

2100形は鹿児島市電のイメージアップのための久々の新型車両として 昭和63年に登場。2両がJR九州鹿児島工場で作られ、 当初は2101が”しろやま”2102が”さくらじま”と愛称をつけられていました。 室内は中扉を中心にした点対称でロングシートと2人掛けの転換クロスシートが 装備されており（ただし運転台直後のみ1人掛け）、ＪＲ四国の ローカル車両を思わせる内容でした。 現在は広告電車となり、混雑に対応するため、ロングシートに改造されましたが、 思い切った挑戦として評価できるものと思います。