２．その他（輸出に関する基本事項）　

１）信用状のチェック・ポイント
（１）取消不能信用状であるかどうかを確認する。
取消不能信用状（Irrevocable　L／C）でないときには、取消可能信用状（RevocableL／C）と見なされて、信用条件を輸入者側が無断で変更してしまうことがある。　

（２）信用状と輸出契約との内容を確認する
発行依頼人名、受益者名、商品名、数量、金額、信用状有効期限、船積期限、船積書類必要枚数などを確認します。

（３）開設（発行）銀行の信用度を確認する
信用状の発行銀行が一流でないときには、他の一流銀行が確認銀行(Confirming　Bank）となっているかを確認します。　

（４）1993年改正信用状統一規則適用の文章があるかどうかを確認する
信用状には次のような英文が書かれているかを確認します。
This　L/C is　subject　to　the　“Uniform Customs　and　Practice　for　Documentary Credits”(1993Revision）I.C.C.Publication　Ｎｏ.500．　

（５）買取銀行指定信用状でないかどうか確認する
買取銀行指定信用状(Restricted　L／C)の場合に、買取銀行が指定されてしまい、輸出者にとって有利な為替相場を建てている銀行を選ぶことができなくなってしまうことがあります。　　＊restricte(動)・・制限する、限定する

２）輸出者と信用状
信用状発行のメカニズム

①輸出者は、輸出契約を結ぶと、輸入者に信用状を発行するように依頼します。
②輸入者(Applicant)は、取引銀行に輸出者宛ての信用状を発行するように依頼します。
③信用状発行銀行(Issuing　Bank)は、信用状を取引契約のある輸出国側の銀行にFAX,TELEX、郵便などによって送付します（輸出者に直接送付しません）。
④通知銀行(Advising Bank)は、信用状発行銀行から送られてきた信用状を輸出者に渡します。輸出者が信用状の中で受益者(Beneficiary)と呼ばれるのは、信用状を受領することによって、輸出者が安心して船積準備にかかることができるからです。　

３）船腹予約について
輸出する貨物の船積できる予定日が決まったら、船腹の予約をします。船腹予約(Booking　of　Ship's　Space）には、次の点に注意が必要。
①契約または信用状指定の船積期限内に船積できる船を選ぶ。
②信用がある船会社を選ぶ。
③寄港地が少なく、仕向地到着が早い船を選ぶ。
④速度が速く、設備の良い新造船を選ぶ。
⑤輸出する貨物を事故なく荷役、保管、運搬できる船を選ぶ。
なお、大量の貨物の場合には、不定期船(Tramper)を用船して運賃率(Freight　Rate)などを決めた用船契約(CharterParty)を船会社との間で結びます。又、個別貨物の場合には、定期船(Liner)を使います。その海上運賃を算定する時には、同一定期航路を持つ定期船会社間で協定した運賃率表（FreightTariff）がもちいられます。

４）輸出通関の流れ①
輸出の場合、貨物が保税地域に搬入されてから本船への積み込みが許可されるまでの、　　手続きのことを通関といいます。通関は、税関長の許可をうけた通関業者(CustopmsBroker)が代行します。通関業者は、国家試験に合格した通関士をおいて、輸出申告書などの作成、申告、税　　関検査の立ち会いなどを行います。具体的な流れは下記の通り。
①輸出者は、信用状をもとにして船積・通関のためのInvoice、Packing　List、Export　Report等を作成します。
②輸出者は、船積依頼書(S／I：Shipping　Instruction)を作成して、海貨業者に契約した品物の船積を依頼します。
③海貨業者は、S／Iに基づいて、船名、品名などの必要事項を書き入れて、船会社に船積申込書(S／A：Shipping　Application）を提出します。
④船会社は、そのS／Aを船腹予約のリストと照らし合わせて、船長宛てに貨物の積込みを命令した船積指図書(S／O：Shipping　Order)を発行します。

５）輸出通関の流れ②
（１）申告
貨物を輸出しようとする者が、税関の輸出許可書(Export　Permit)を取得するために行うことを輸出申告といいます。海貨業者は、輸出申告をするために次の書類を揃え、税関に提出します。
①輸出申告書(E／D：Export　Declaration)
②送り状(Invoice）
③包装明細書(Packing　List)
④輸出報告書(Export　Report）
⑤その他（他法令関係の証明ないし確認書類)
（２）審査・検査
税関は、提出された輸出申告書類を十分に審査し、必要と認めた場合には、品質数量、価格について現物検査をすることがある。
（３）輸出許可
税関は、申告の内容に間違いがないことを確認すると、提出された輸出申告書に　　　　輸出許可印を押します。輸出申告書が輸出許可書となって輸出者に交付されれば、いよいよ船積みとなります。

　６）在来船・コンテナ船
在来船の場合

在来船の船積みは、海貨業者が船積申込書(S／A：Shipping　Application)に必要事項を書き込み、船会社に提出します。船会社は、船積指図書(S／O：Shipping　Order)を発行します。S／Oとは、船長に船積を指図した命令書です。海貨業者は、S／Oと輸出許可書(Export　Permit）と貨物を本船の船側に運びます。本船では、船会社専属の船内荷役請負業者(Stevedore：略称ステベ)が本船の一等航海士の指示で貨物を本船に積込みます。船積が終わると、本船貨物受取証(M／R：Mate's　Receipt)を海貨業者に渡し、船積が完了したことになります。
また、在来船の船積みにはおいては、大口で多量の貨物の場合や本船が沖に停泊している場合は、“はしけ(艀)”と言われる小型運送船によって貨物を本船にまで運び、船積みを行うこともあります。
コンテナ船の場合

コンテナ船の船積方法は、FCLとLCLに分かれます。FCLは、コンテナを単位とした船積み形態で、LCLはCFSにおいて小口の貨物をコンテナ一本に仕立て、船積を行う方法です。

７）税関の仕事
①輸出入貨物の通関
税関では、輸出入貨物について申告された書類を十分に審査し、必要に応じて貨物の現品検査を行います。また、輸入申告に対して必要な手続きが行われているか、必要な書類が準備されているかを確認します。このような手続きを通関といいます。
②関税の徴収
税関では、輸入品にかかる関税や消費税を徴収します。海外旅行のお土産に対して税金を徴収する姿はよく目にします。同様に、外国貿易に従事する船舶から、とん税、特別とん税を徴収します。
③密輸などの取り締まり
鉄砲、大麻、ヘロイン、コカイン、覚醒剤等を取り締まります。
④保税地域の管理
関税法上では、輸出入貨物は保税地域に搬入しなければならないことになっております。税関は、この保税地域の管理、監督をします。
⑤貿易統計の作成・発表
税関では、管内で輸出入される貨物について貿易統計を作成します。発表された　　　　数字は、数々の資料として活用されます。

８）その他の輸出書類
（１）為替予約票（Exchange　Contract　Slip）
輸出者（または輸入者）は、外貨建て契約の際、為替変動の危険を回避するために為替予約を行います。輸出者(輸入者)は、取引銀行の先物予約相場（Forwardchange　Rates)を検討し、為替予約を行います。このときに使用するのが為替予約票（Exchange　Contract　Slip）です。為替銀行所定の為替予約票に必要事項を記入し双方が署名した上で、それぞれ１通ずつ保管します。　

９）船荷証券の種類
貿易実務においては、書類の取り扱いに十分注意します。書類の中でも、船荷証券は有価証券であり、もっとも大切な書類の一つです。船荷証券には、色々な種類があります。
①記名式船荷証券（Straight　B／L）
B／Lのコンサイニー欄に特定人が記入されたもの。
②指図人式船荷証券
B／Lのコンサイニー欄に、TO　ODER、TO　ORDER　OF　SHIPPER等と記入されたB／Lで、流通性がある。
consignee（コンサイニー）：(名)荷受人、発送荷物の受取人
③船積船荷証券（Shipped　B／L）
貨物が本船に積み込まれたことが証明されているB／L。
④受取船荷証券（Received　B／L)貨物を本船に積み込む前に、船会社がターミナルなどで、貨物を受け取ったことを証明するB／L。
他にも、無故障船荷証券（Clean　B／L）、故障付船荷証券（Foul　B／L）、運賃前払船荷証券（Prepaid　B／L）、運賃着払証券（Collect　B／L）などがある。

１０）輸出者を中心とした書類の流れ

　（前ページの図の説明）
①輸出者は、L/Cをもとに、船積、通関のためのInvoice、Packing　List、Export　Report、Shipping　Instructionsを作成し、通関業者・海貨業者に通関・船積を依頼します。
②海貨業者（通関業者）は、Invoice、Packing　Listを参考にして、輸出申告書(Import Declaration)を作成し、税関に対して輸出申告を行います。
③税関は、十分な審査を行い、輸出許可書（Export　Permit)を交付します。
④LCL　Cargoの場合、海貨業者は貨物にE／D、Dock　Receiptを添えて、CFSに搬入します。FCL　Cargoの場合、海貨業者はバンニングを行い、コンテナ１本に仕立て、E／DとをCY(Container　Yard)に搬入します。
⑤ＣＦＳでは、E／DとDock　Receipt、貨物チェックします。CYでは、コンテナ自体の状態を確認し、E／DとDock　Receiptなどの書類を確認します。
⑥海貨業者は、CIF、CFR条件のときは、ここで海上運賃を支払います。
⑦船会社では、海上運賃を確認したのち船荷証券(B/L：Bill　of　Lading)を発行します。
⑧海貨業者は、入手した船荷証券を確認し、問題がなければ輸出者に届けます。また、輸出者自身が、船会社に出向き、船荷証券を手に入れることがあります。

１１）代表的なレターの内容と関係図

①取引申込状 ②取引申込に対する承認のレター ③一般取引き条件覚書（Memorandum to ｔｈｅ Ａｇｒｅｅｍｅｎｔ ｏｎ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｔｅｒｍｓ ａｎｄ Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｏｆ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） ④引き合い（Inquiry）のオファー ⑤引き合い（Inquiry）に対する返事のレター ⑥オファー（Offer）のレター ⑦カウンター・オファー（Counter Offer） ⑧カウンター・オファー（Counter Offer） ⑨オファーの受諾（Acceptance）のレター ⑩信用状の発行を伝えるレター ⑪信用状を受け取ったことを伝えるレター ⑫船積遅延が起きたことを伝えるレター ⑬信用状の内容を変更依頼するレター ⑭信用状の変更内容を伝えるレター ⑮船積通知 ⑯クレーム・レター（Ｃｌａｉｍ Ｌｅｔｔｅｒ） ⑰クレーム・レターに対する返事のレター

貿易実務−貿易取引の略語

貿易に関する色々な単位