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三河安城

データ

駅構造：在来線＝地平式、地上2階／新幹線＝高架式、地上2階

改札口：在来線1、新幹線1

接続：東海道本線・東海道新幹線

総合

・JR化後に開業した新幹線駅である。東海道本線と東海道新幹線が交差する地点で、新駅開業の決め手になった。が、その接続は、東海道新幹線16駅史上最悪である。相互の乗り換えには150m以上もの改札外通路を歩かなければならない。つまり、乗り換えには改札を2回通過しなければならない。東海道本線自体、普通以上の、サービス列車の停車は無く、両駅は、全く独立したものと考えたほうがよい。