定禅寺通りを西に進むと突き当たりに桜ヶ丘市街地住宅と仙台市民会館があります。右手が大学病院、左手が西公園になります。この市街地住宅脇の公園内にひっそりと設置されているのがこの機関車です。
　脇に設置された看板の記述を抜粋します。

形式	Ｃ６０−１号
重量	機関車（空車）７４．３８０ｔ 炭水車（空車）２１．９００ｔ
長さ	２１．３６０ｍ
幅	２．９３６ｍ
高さ	３．９８０ｍ
経歴	この機関車は昭和１７年Ｃ−５９形式として、日立製作所で造られたもので、当時山陽本線に配属され特急、急行列車をけん引した由緒あるものです。 　昭和２８年、国鉄浜松工場でＣ６０形式（第１号）に改造されたうえ、東北本線、常磐線に転属となり、１５年もの長い間特急列車をけん引した東北地方に最もなじみの深い機関車です。 　昭和４３年１０月、東北本線の全線電化に伴ない、蒸気機関車はその使命を終り、永久にその姿を消しました。 　しかし、この機関車は鉄道史上最大級の蒸気機関車として永久に保存されることになり国鉄から仙台市にその管理を移されたものです。
昭和４４年５月　　　仙台市

　休日の昼間などには、近所から遊びに来たらしい子供たちがテンダの上によじ登り、さらにその上まで使って遊び回っている光景が見られます。微笑ましいのか危なっかしいのか…。福岡市の「貝塚公園」を髣髴とさせる光景ではありますね(笑)