試験実施の「テラス型バス停」。欧米諸国なんかでも実施例があります。要するに、バス停の部分だけ歩道を出っ張らせておいて、違法駐停車を排除し、バスを寄せやすくする工夫です。この仙台駅前降車停留所という場所は、とにかくタクシーの客待ちや自家用車・営業車の駐停車が多い場所で、当局も対応に苦慮していたようです。
　しかしこれも、公営交通だから簡単にできることなんじゃないですかねぇ…「公共交通」という意識の低い日本では、バス会社が民間企業だったらこういう実験すら覚束ないのでは、と思いますが…（独り言）