もちろん市販されてもいますが、八木澤さん製作のユニットは、市販品よりも安く、さらに点滅回数が選択できるのです。そんなわけで早速購入し取り付けてみました。
日産ラルゴ（W30）マイナー前の取り付け例ですが、年式等により必ずしもこの通りにすればいいものとは限りません。こちらでは、なにが起きても責任とれません。ということで自己責任でお願いします。念のため作業時には、バッテリーのマイナス端子を外してください。
用意するもの
・アンサーバックユニット（リーレーと本体）
・プラス、マイナスドライバー
・カプラー（青３個、赤４個あるいは赤7個でも可）
・プライヤーorペンチ
・内張りはずし（マイナスドライバーでも可）
・テスター（あると便利です）
・ニッパー
・両面テープ
・手袋（傷だらけ、血だらけになってしまうこともあるので）
取付手順
１：ハンドルカバーをはずず。下から覗くとネジ穴が４つあるのでこのネジを取り、カバーを上下に引っ張ると2つに分かれて外れます。
２：クロックパネルをはずす。シガーライターを抜いて枠線で囲った部分を右にずらすと外れます。シガライター等の配線がつながってるので、コネクターを抜いときます。
３：左サイドパネルをはずす。内張りはずし等を使ってエンジンルーム側からツメをはずしていきます。
４：センターコンソールをはずす。ドリンクホルダーを開けると中敷があるのでそれをマイナスドライバー等でめくると２本ネジがあります。同様にセンターコンソールの中の蓋をはずすと２本ネジがありますのではずします。
２、３で外したパネルの中にネジ（オレンジ色の部分）がありますので外します。センタコンソール（黄色の部分）を後ろに引っ張るような感じで外していきます。このときシフトレンジをＮやＤに動かすと外しやすいです。又、灰皿の照明の配線がつながっているのでこれもカプラーから抜いておきます。
５：前面パネルをはずず。青色の部分のネジ６本を外します。内装はずしを使ってダッシュボードにそってツメを外していきます。パネルを外すときにはキーを抜きます。ハザード、デフォッガー、ミラースイッチとコインホルダーの左側にあるコネクターを抜いてパネルを完全に取ります。（ここまではオーディオを外す時と同じです。オーディオ取付ネジが見えるのであとはこのネジを取って交換です。）
６：メーターパネルをはずす。水色の部分のネジ４本を外すとメーターパネルが外れるので、配線をつなげたままダッシュボードの上に置いときます。
７：ハザードコネクタとリレーの接続
・コネクタ側の緑線（常時電源）とリレーの赤線
・コネクタ側の緑黒線（左ウインカー）とリレーの白線
・コネクタ側の緑黄線（右ウインカー）とリレーの白線
を青カプラーを使って接続します。バッテリのー端子をつなげて（終わったらはずします。）リレーから出ている黄色線をアース部分に接触させて、左右のハザードランプが点灯（点滅ではありません）すれば、ここまではＯＫです。
８：リモコンエントリーユニットとアンザーバックユニットの接続６のメータパネルを外すと白いボックスが出てきます。これがリモコンエントリーユニットです。このコネクターを外したかったのですが、固くて外れなかったので今回は、リモコンエントリーユニットを取り付けているネジを外して作業しました。
・リモコンコネクタ側の薄緑線（常時電源）とアンサーバックユニットの赤線
・リモコンコネクタ側の紫線（ドアロック）とアンサーバックユニットの緑線
・リモコンコネクタ側の赤紫線（ドアアンロック）とアンサーバックユニットの青線
・リモコンコネクタ側の黒線（アース）とアンサーバックユニットの橙線
・リレーの黄線とアンサーバックユニットの黄線
赤カプラーを使って接続します。この時点で動作確認を行い正常ならば、ロック時、アンロック時に点滅します。この時に点滅パターンを決めちゃいましょう。
９：アンザーバックユニットの取付と元に戻すアンサーバックユニットを両面テープ等を使って取り付けます。今回は、ハンドブレーキ解除レバーの裏に取り付けました。点滅パターンの設定をころころ変える方は、いじりやすいとこに取り付けるといいと思います。あとは８から1に外したものを取り付けて終了です。配線をしっかり束ねてしまわないとパネルに挟んでしまい、きっちりしまりません。あとは思う存分ピカピカしてください。
ほんとは、順序を追ってデジカメで説明したかったのですが、自分も初挑戦でそんな余裕ありませんでした。トータル5時間かかってしまいました。パネルの外し方と配線さえわかればもっと時間は短縮できます。
参考：
八木澤さんのサイト 製作元です。他車の情報もいろいろ載ってますので、興味ある方はどうぞ。
http://www.mobile.sony.co.jp/ SONYのカーオディオフィッティング情報です。