| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
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| 多々羅大橋 | 因島大橋のケーブル模型 | 因島大橋のケーブル アンカーフレーム模型 |
| デ ー タ Ｂ Ｏ Ｘ | ||
| 行った日 | 1999/8/14(金） | |
| どんなところ？ | ■本州四国連絡道路のうち、最後に（1999年5月）開通した。 3ルートのうち、唯一歩いて渡れることで有名。 ただし、歩いて渡れるのは、歩行者道のある橋上区間のみ。 それ以外の区間は一般道を通行しなければならない。 ■もちろん、自転車や原付バイクでも渡ることができる。 いつか、子供たちが大きくなったら、一緒に自転車で渡りたい。 ■「しまなみ海道」とは、よく言ったもので、渋滞していたこともあったからか、 とにかく「しま」の区間が長かった。特に生口島の帰りは島内が大渋滞。 島内の高速道路が未開通で、一般道を通らなければならないこともあり、 山越して耕山寺経由で、生口島北ICに至った。 ■未開通区間があるせいか、料金所で大渋滞。 お盆期間中に出かけてしまった私たちが悪かった？ | |
| 橋・島の紹介 | 尾道→新尾道大橋（385ｍ）→向島→因島大橋（1270ｍ）→因島 →生口橋（790ｍ）→生口島→多々羅大橋（世界一の斜張橋：1480ｍ） →大三島［→大三島橋（328ｍ）→伯方島→伯方・大島大橋（325ｍ＋840ｍ） →大島→来島海峡大橋（世界で初めての三連吊橋：960ｍ＋1515ｍ＋1570ｍ） →今治］ ［ ］区間は行っていないところ。 | |
| 費 用 (ガス代除く井原市からの高速代) | 高速代：@2,600円（ＪＨ750円・その他1,850円）×2 | |
| kiyotomo家 アクセス（車） | 井原市出発→山陽自動車道「笠岡」ＩＣ→同「福山西」ＩＣ→国道2号線バイパス →西瀬戸自動車道「西瀬戸尾道」ＩＣ→@1,150円→同「生口島北」ＩＣ→耕山寺 →同「生口島南」ＩＣ→@700円→同「大三島」ＩＣ→大山祗神社 往路■井原市出発→耕山寺到着（所要時間：時間分・大浜ＰＡ休憩） 復路■大山祗神社出発→井原市到着（所要時間：時間分・大浜ＰＡ休憩） | |
| リ ン ク |
■本州四国連絡橋公団 http://www.hsba.go.jp
■日本道路公団 http://www.japan-highway.go.jp ■しまなみ協議会 http://www.shimanami.or.jp/council/ | |
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