ブレーク２８・エレベーターの複線化？
（なんでも掲示板　００年１２月　投稿済）

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エスカレーター、と来れば、次はエレベーターです。

５階建て位ならともかく、１５階建てとかで低層階用・高層階用エレベーターの
分離がされていない場合、エレベーターの待ち時間って結構イライラします。
そこで思いついた発想。

エレベーターというのは、鉄道でいえば「単線」の状態です。
で、例えば２台エレベーターがあるビルでも、それは「複線」ではなく、「単線」が２本
あるだけに過ぎない。

利用客が非常に多いデパート等のエレベーターを、いっそ「複線」にしてみてはどうでしょう？
つまり、
Ａ）上行きエレベーターのあるＥＶシャフト
Ｂ）下行きエレベーターのあるＥＶシャフト
に分離します。
で、最上階の上部にＡ）→Ｂ）、および最下階の下部にＢ）→Ａ）の移行シャフトを
作ります。

そうして、各シャフト内を「ハコ」が数台、常に一方通行で動いているのです。
イメージ的には、スキー場のリフトに近いですね。
リフトと違うのは、
★デパートなんかで、１階の乗降車に時間がかかった時は、後続の「ハコ」は、
　２階もしくは地下１階で「信号待ち」をする
　といった点でしょう。

この方式のメリット
★２台のＥＶシャフトスペースだけで、何台もの「ハコ」を連続運転できる。
→常に混雑しているエレベーターには効果絶大

デメリット
★安全性
　通常のエレベーターは、ロープで上下させているのですが、この方法が
　ロープの上下で可能なのか、イマイチ判りません。
　まあ、この辺はアタマのいい人が考え付くでしょう。
★需要が無くても、常に最下階→最上階→最下階の運動をする必要が
　あるので、需要の少ない所ではエネルギーの無駄。

しかし、もっと進化すれば、需要に合わせて、
例えば「今日は需要が少ないから、６台ではなく４台のみ稼動しよう」とか、
「最上階に行く人がいないので、このＥＶは１０階で引き返す」とかいったコントロールが
可能でしょう、
こうなると、エレベーターというより、むしろ新交通システムです。
新交通システムが垂直になった、と考えればいいのです。

技術的に可能なら、実現して欲しいです。
このアイデア、特許取れるかな？

↓は０６年０３月の投稿