急行型気動車

キハ５６型（２エンジン車）・キハ２７型（１エンジン車）は、かつては道内ほとんどの線区の急行列車で
活躍していましたが、路線縮小や急行列車の廃止、さらに老朽化で現在も残る車両は数両となって
しまいました。残る車両も廃車間近のようです。
キハ４００系は、宗谷本線の急行列車用にローカル普通列車用のキハ４０系から改造された形式
ですが、宗谷本線の急行は特急に格上げとなったため、現在ほとんどの車両が元のキハ４０系に
戻されています。

キハ56のオリジナルカラー車です。オリジナル色車両だけで５両も繋がることは、もう無いかもしれません。
（苗穂運転所公開時に撮影、1998.10.11）

2000年12月から2001年1月にかけて、札幌-様似間で運行された快速列車「優駿浪漫号」のキハ５６型です。
（先頭車は上の写真と同じ２０２号です。）
乗客のほとんどはキハ５６の終焉を惜しむ鉄道ファンでした。（2001.1.3　静内駅）

キハ５６　２０２の床です。
板張りの床は、かつての北海道型気動車の特徴の一つでした。

こちらは「快速ミッドナイト」仕様のキハ２７形です。2000年12月に廃車になったそうです。
（札幌駅、2000.7.23）

ミッドナイトのサボです。（札幌駅、2000.7.23）

稚内行き急行「宗谷」です。この列車は2000年3月に特急列車に格上げされました。
（苗穂−白石間、1999.11.20）

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