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きまぐれ独り言

2001.1.4(木) 昨日は18きっぷの余りを使って日高本線に行ってきました。
 お目当ての1つ目は、キハ56で運行される快速優駿浪漫号です。
 キハ56の終焉間近とあって、乗客のほとんどが鉄好きの人のようでした。沿線にもちらほらとカメラを構えている人が見受けられました。
 旧式の車両ですが、乗ってみると思っていたより乗り心地は悪くありません。少なくともキハ40あたりよりは良いようです。3年前に急行宗谷に増結されたキハ56に乗ったことがあるのですが(この時はキハ400が満席でやむを得ずでしたが)、札幌-稚内間という長距離の乗車でしかも満員でしたので、正直いい印象ではありませんでした。去り行く者への感傷が、キハ56への印象を変えたのかもしれませんが。
 優駿浪漫号を4時間以上様似まで乗り折り返した猛者も多かったようですが、ぼくはもう一つのお目当てのために途中の静内駅で降りました。
 そのお目当てとは、静内のショッピングセンター「ピュア」の中にある「赤ひげ」というとんかつ屋で昼食をとることでした。ここの定食が好きで、( 写真をリンクしておきます )特に揚げ物に付けるソースが絶品なんです。ここの店以上のソースには未だ出会ったことはありません。(大げさかな)もし静内に立ち寄る機会がありましたら、ぜひお試しください。(肉嫌いの人には、カキフライ定食やカニコロッケ定食がおすすめです。)
 もちろん、海とサラブレッドが見れる日高本線の車窓もいいですよ!
2001.1.1(月) 新年あけましておめでとうございます。
 いよいよ21世紀ですね。札幌市内のカウントダウンイベントに参加して新時代の気分に浸ってきました。(笑)
 前回の更新から1月以上も空いてしまいました。仕事が忙しくなり、風邪を引いたりと慌しいうちに師走が過ぎてしまいました。極めつけは、仕事納めのその日、年の瀬だというのに急に旅がしたくなって、18きっぷで快速ミッドナイト&海峡を使い青森に行ってきてしまいました。^^;
 その間も写真を少しづつ撮り溜めていましたので、少しづつアップしたいと思っています。なお、まだ未現像のフィルムがありますので、とりあえず今回はデジカメ画像をアップしています。
 本年もどうぞよろしくお願いします。   
2000.11.23(木) 今日は、留萌本線にSLすずらん号を撮りに行ってきました。
 札幌は一度大雪が降ったものの、その後かなり溶けていたのですが、留萌線沿線はすっかり雪景色となっていました。沿線路面もシャーベット状態で、ハンドルを取られ運転に難儀しました。(うちの車はFF駆動なんです)
 すずらん号は、被写体としては相変わらずの人気でしたが、単発の運転のせいか、明日萌駅の普通の観光客はいなく、売店も「中村旅館」のみでほかは休業しており少々寂しい様子でした。それで少しはSLの地元にお金を落とそうと、中村旅館で「明日萌銘菓 せんべい」なるものを買いました。中身はスーパーやデパートでたまにやっている、量り売りのせんべいそのものでしたが。^^;
 体調が戻ってきましたので、徐々に更新を進めていきたいと思っています。「SLニセコ号乗車記のアップはもうしばらくお待ちくださいませ。m(___)m
2000.11.5(日) 10月28日にSLニセコ号に乗ってきました。
 行路は、札幌-倶知安は「特急ニセコ号」、SLが来る待ち時間の間、倶知安-銀山間を普通列車で往復し、倶知安-ニセコ間をSLの自由席(この区間は全席自由席)で往復、2時間弱の
待ち時間の後、SLで札幌まで帰ってきました。
 列車に乗るのが目的のためか、それほど疲れず飽きず楽しい旅となりました。
 詳細は後日新しいページを作って、旅行記を公開する予定です。
 最近は体調を崩してしまいまして、更新が滞っておりますが、現在写真を編集中ですのでもう少しお待ちください。
2000.10.25(水) 前回の更新以降、このサイトのことをすっかり忘れていました。(笑)
 ところで、今度の土曜日はSLニセコ号に乗りに行く予定です。
 行きのニセコ行きは、団体で押さえられているらしく入手困難でしたので、(指定券発売当日でも入手できない!)行きは特急ニセコ号に乗り、帰りはSL列車の指定席を取りました。
 旧型客車の列車に乗るのは本当に久しぶりですので、本当に楽しみです。感想はまたここで報告するつもりです。 
2000.10.16(月)  10月に入ってから、SLの撮影にもう4回も行ってしまいました。
  先週の土曜日(14日)も、天気が良かったのでSL+羊蹄山を撮りに行きました。
  なにせ道内2ヶ所でSL走っていますし、運用のバリエーションも豊富ですので、行けるなら全て写真に撮っておきたい欲求に駆られてしまうんです。できればもう一回富良野を訪問して赤や黄色に染まる山々や丘を撮りに行きたいです。
  それにぼくは色彩豊かな秋の北海道の風景が好きなので、風景の写真も押さえたいところです。チャンスはせいぜい2週間 くらいかと思っていますので、この時期はフィルムの消費量と車の走行距離が伸びてしまうようです。とくに今年はSLもあって大変なことになりそうです。
 ここのところ、SLの写真を速報的に更新してきましたが、当分はイベント的な運転はないようですので、これから秋の残りの時期はじっくり写真を撮り、またこのサイトの改良にに取り組もうと思います。
2000.10.12(木) 今日は念願かなってSLニセコ号の重連運転を撮影してきました。
  しかし、天候には恵まれず、撮影ポイントでSLが来る頃に雨が降り出し、通り過ぎると雨が止むという最悪のパターンでした。(涙)
  今日の北海道は羊蹄山は初冠雪(雲に隠れて見えなかったけど)、旭岳(大雪山)の麓では初積雪のニュースが流れ、撮影の為訪れた倶知安ではアラレ交じりの雨が降りました。
 冬の訪れがすぐそこまで来ていることを告げるかのような天候で、冷え込みも一段と厳しくなりました。
 これからの時期の撮影は、防寒をしっかりしなければなりませんね。
 (次回は天気が良くならないと行かないつもりですが) 
2000.10.10(火) 昨日(10月9日)はやはりC11 207号機を牽引の「SLふらの・びえい号」を見に行ってしまいました。^^;
 天気は札幌を出たときには雨が降っていましたが、車を走らせているうちに徐々に天気が回復してきて、 なんとか旭川からSLが来る時間にはうす曇りになってくれました。このくらいの天気の方が、順光・逆光 にこだわらなくて良いので撮影は楽ですが、十勝岳は拝めなかったのが残念でした。
 カメラマンの人出は、前回(9月24日)以上で、207号の登場がお目当てのようでした。ニセコ号を撮影に 行ったときに見かけた車も何台かいました。レンタカー組も多かったです。
  富良野駅には「ミッドナイト」用キハ27も出現し、鉄の方は非常に盛り上がったみたいです。(キハ27にはミッドナイトではないヘッドマークが付いていましたが、よく見えませんでした。いったい何の列車だったのでしょうか?)
  天気がよければ、せっかくの富良野・美瑛ですから風景の撮影もしたかったのですが、早めに帰ってサイトの更新作業をすることにしました。
 作業をはじめた夜7時ころには、苗穂から汽笛が幾度も聞こえてきました。ひょっとしたら207が旭川から帰ってきたのかな?などと思いながら、パソコンに向かっていました。
 ところで、新しい試みとして壁紙を作成してみましたがいかがでしょうか?やはり大画面の方がSLの迫力が増すと思います。ただ、写真も未熟ですし、ましてフォトレタッチなどという作業はほとんど解りませんので、腕に覚えのある方はどうぞご自分で修正を加えていただくようお願いしますね。もとの写真がアレですから、レタッチしてもどうしようもないという意見もあるでしょうけど。(苦笑)
2000.10.8(日) 昨日は初日の「SLニセコ号」の撮影に行ってきました。
 天気は曇ってしまい、羊蹄山も雲をすっぽり被ってしまい少々残念でしたが、まずまずの写真が撮れたと思っています。
 3連休のせいか撮影地の人出は多く、例えば所謂「羊蹄山バック」の撮影地は車が30台くらい集まってきており、5、6割は本州ナンバーの車だったと思います。皆さん熱心ですね。
 昨日は往復約200キロの道のりを運転して、帰ってきてすぐこのサイトに速報的に写真を載せたりして(ネガフィルムを3時間仕上げの同時プリントに出しスキャナに掛けています)あわただしく過ごしましたので、今日は休養していました。
 そんなわけで、家でのんびりネットを覗いていると、なんと今日は「2つ目」C11 207号機が「ふらの・ びえい号」を引いていたとの情報をキャッチしました。明日はどうなるんだろう?天気予報が良さそうじゃないから明日も写真のことを忘れようと思っていたのに。(笑) 
 とりあえず明日の朝苗穂の様子を見て、美瑛へ行くかどうか決めたいと思っています。 
 本当は、風景やスナップ写真を(鉄道ネタ以上は)載せようとしたサイトだったのに、すっかりSLにハマッてしまいました。^^; 
2000.10.4(水) 先週の週末は、土曜日は観楓会で疲れ果ててしまい、天気は良かったのですが富良野へは行けませんでした。日曜日は寝坊してやはり富良野には行けず、ひょっとしたらSLニセコ号の試運転が見ることができるのではないかと思い、函館“山線”に見に行きました。が、期待はずれでした。^^;とりあえず、仁木町でぶどう畑で甘い匂いをかいできました。
 ところで、今日朝起きて外を見てみると、苗穂の辺りで黒煙が上がっているではありませんか!で、早速写真を撮って「SLニセコ号」のページを作り写真をアップしました。
 今回は苗穂をベースに運転されますので、これから10月の毎日、汽笛が聞こえるかと思うとワクワクしてきます。(笑)
 本番の営業運転はいよいよ今度の土曜日(10月7日)からです。今度は山線で客車を引く姿を見に行く予定です。
2000.9.24(日)

 今日は富良野線へ「SLふらの・びえい号を撮影に行ってきました。
 やはりたくさんのカメラマンが沿線に来ています。しかし天気には恵まれず、北美瑛−美瑛間で撮影したときはまだなんとか天気が持ってくれた
のですが、車で美馬牛、中富良野と追いかけているうちに段々と天気は悪くなり、最後は土砂降り状態となりました。
 写真は現像が上がり次第Webにアップしたいと思っています。
 10月いっぱいまで土日に走っていますので、天気のいい日に撮り直しに行きたいです。そして秋 が深まり行く美瑛の丘もカメラに収めたいです。(高速&近道で札幌から2時間台で行けます。^^;)
 10月はニセコ号も走るし、苗穂工場の公開も行きたいし、職場の観楓会(かんぷうかい:北海道ローカルの言葉で要は秋の慰安旅行のこと)もあるしとても忙しくなりそうです。^^;  

2000.8.27(日) はじめまして、ぼくは札幌在住・3*歳の「ひで」といいます。家族は妻とネコ1匹です。^^;
 今回生まれて初めてホームページを作ろうと思い、一念発起してトライしてみました。
 趣味で写真を始めてそろそろ3年になり写真も大分溜まってきたので、画像をパソコンに取り込んで整理しようと思いスキャナを買いました。                  
 そのついでと言っては何ですが^^;この場で少しづつ公開していこうと思います。 
 序々にではありますが、このサイトの充実に努めていきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。m(__)m
                                   

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