シキのページ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

　うちの長男は、志記（シキ）と言いまして、元気な4才児です。と言う訳で、最近大物車（シキ車）に興味が出てきまして、模型を集めたり、写真を撮りに行ったりしております。「頑張れパパ鉄っちゃん」で結構ダシに使ったのでご褒美に(^^;;ページを作ってみました。

シキ（志記）君について

このホームページを立ちあげた当時は赤ちゃんだった志記もかなり少年ぽくなってきました。 　最近では器用にレオスタット（とは言わないですね^^;）と逆転スイッチを操作します。リレーラー無しで、16番の車輌をレールに載せることも出来るようになりました。

シキ君のスペック

落成：平成７年１１月（平成一桁頑固者！と将来いわれそうだ）
自重：換算０．００２輌
全長：1．1メートル
好きなもの：ポケモン、デジモン、カーロボット、こんにゃくゼリー
好きな車輌（列車）：ＤＤ５１、特急電車（北近畿）、あさま、こまち

名前の由来

　鉄道マニアのおやじ（私のこと）が、自分の趣味を押し付けたと思われがちですが「鉄関係の名前は絶対にダメ」と言っていた妻が（音を）思い付いたのです。漢字は私が考えました。「志」：こころざしを持って生きて欲しい、「シキ」：大物車のように大物になる、という願いを込めています。

実物のシキについて

シキ８０１Ｂ１（１９９７．９．４　東室蘭貨物駅） 写真提供：たにしさん（ トラ90000のお部屋 ）

　
　変電所等で使用される（巨大な）トランスなどを運搬するのが大物車の「シキ車」です。写真のシキ８０１Ｂ１で荷重が１５５トン、空車時でも全長が約２６メートルと大きな貨車です。トランスなどを挟むと更に長さは伸びることになります。

　荷物を積んだ状態では、厳しい速度制限を受け（シキ８０１Ｂ１は４５km/h）、また、線路設備的にも限界などの制約が出てくるため、積載状態では、深夜帯に運転されることが多く、なかなかお目にかかれませんが（積車状態のシキは、私はまだ見たことがありません）、空車状態ですと、例えば、シキ８０１Ｂ１の場合、対応速度は７５km/hとなりますので、昼間に走ることもよくあります。
　とれいん誌に大まかな運転情報が掲載されていますので、見物、撮影の参考となります。

（参考文献：プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑　１９９７．６　ネコパブリッシング）

シキ６１４Ｂ２（1999.3.7　梅田貨物駅） 写真撮影：パパ鉄ちゃんのおやじ

模型のシキ

■■シキ６１０Ｂ１■■ （末広町常備：東芝物流所有バージョン） ホビーショップモア（製造は韓国JAEIL.P.M.Co) １９９６年ホビーショップモアにて購入

　現存するシキ車（大物車）の中では最大のものです。２４０トン積み吊り掛け式で、空車時の全長が３２．２メートル、２４軸と堂々たるスタイルの持ち主です。
　模型でも全長約５０センチ、箱の長さは６３センチもあり、収納に困ります(^^;。東芝マーク付きのシキ６１０が関西に無く、モアで購入して新幹線で持って帰ったのですが、なかなか大変でした。９万８千円と貨車としては非常に高価ですが、２軸貨車が数万円する今日このごろですから、かえって割安なのかもしれません。（？）
　走向性能もよく、決してよいとは言えないコンディションのＲ６００の金属道床の組線路をトランスを大きくはみ出させながら、快調に走ります。「ヨ」を連結するだけで”編成”としてサマになり、比較的牽引機を選ばないのもよい点だと思います。

■■シキ６０■■ エンドウ １９９５年マッハ模型にて購入

１６番の定番シキ車？エンドウのシキ６０です。価格も手ごろで、もっとも気軽に楽しめる１６番のシキ車と言えるでしょう。実車のことは知りませんので、どのようなつかわれ方をしていたのかもわからないのですが、お座敷運転ではワキやトラなどと共に、適当につなげて走らせても、意外にしっくりきますし、編成のよいアクセントになります。
オリジナルはベーカカプラーですが、ケーディーの８番に交換しています。

■■シキ１５０■■ 安達 １９９８年天賞堂エバーグリーンショップにて購入

落とし込み式の大物車シキ１５０です。シキ６０と同じく、実物のことは知らないのですが、他の貨車と混ぜて気軽に楽しめるところは、エンドウのシキ６０と同じです。キットを見つけてきて組まないとイケナイなあ、と思っていたのですが、完成品（組み立て済み？）を中古で見つけることができたのはラッキーでした。

■■シキ１０００■■ ＴＯＭＩＸ １９９５年キディランドにて購入 アンドお祝いに頂いた

　Ｎゲージのシキ車です。実物シキ１０００は積車時でも対応速度が７５km/ｈの高性能シキ車です。このモデルは日通のマークが付いていますが、平成２年度よりＪＲ貨物の所属になっており、現在は日通マークはないはず。積み荷のトランスも付属していますが（要組み立て）、まだ積んでおりません。

　吊りかけ式のシキ６１０、低床式のシキ６０、落とし込み式のシキ１５０、分割低床式のシキ１０００とシキ車にも形の違いがあり、面白いですね。お手つき品や手付かずのキットもあり、シキ車のコレクションもなかなか大変で、とても追いつきません。シキ６１０をリリースしたホビーショップ・モアからも気になる予告がされており、貯金にも励んでおく必要がありそうです。

参考文献：プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑　1997.6　ネコパブリッシング、ＲＭ全車両ハンドブック1997 ネコパブリッシング

シキ車（実物、模型、その他）に関する情報を教えて頂ければ嬉しいです。
ef200@geocities.co.jp