| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
今日、美濃町線に行ってきました。
徹明町の渡り線での回送と、競輪場前付近、市ノ坪で撮影しました。
競輪場前〜野一色間は510と606の続行でした。606はその後、野一色〜徹明町間を
１往復半して市ノ坪に回送されました。
今日の模様は、近いうちにＵＰしたいと思いますので、よろしければのぞきに来て下さい。
基本が黒野常駐に戻ったのですか…。
ＨＬＱ様にはフォローをいただき、ありがとうございました。
うっかりペコちゃん様に外させてしまい、申し訳ないことをしてしまうところでした。
失礼いたしました。
せっかく遠方からいらしても、外れては残念でしょうから・・・。
運転初日（４月２６日）は前日忠節で停泊し、忠節から１０時ごろ徹明町着で送り込まれています。（今日現在、５１０は黒野にいます）
今後は、月末のみの運転ですから、土曜日は忠節から送り込まれる可能性がありますので、留意していらして下さい。
はじき物様、きむ様、送り込み回送ダイヤ情報
ありがとう御座います。私としては、とても貴重な
情報なので、感謝いたします。これで２往復の価値になります。
あとは、６０６に出会えれば・・・・
送り込みがわかれば、後はおわかりだと思いますので…。
臨時の回送ダイヤを引いているようで、
市ノ坪9:39→競輪場前9:42〜10:05→徹明町10:12です。
ちなみに510形の記念乗車券の裏に印刷されています。
私も現地入りするまでこのダイヤがわからず苦労しました。
ぺこちゃん様、私が、ダイヤから起こした時刻表があります。ご入り用でしたら、この板上に連絡先を書いてください。
こんばんわです。（最近ちょっと疲れ気味です。）
ついに名鉄が岐阜の市内電車を廃止する決断をしたようで、残念です。
私は普段利用しているわけでないのですが、休みのときに息抜きに乗るくらいです。
残ればいいと思いますが、岐阜の町の規模や道路状況、長良川を挟んだ地形を考えると電車を残すよりは、路線バスを整備し、専用道や高架化するなど（名古屋のようなガイドウェイバスや基幹バス形式）したほうが良いと思います。排気ガスが問題ならば、トロリーバスや燃料電池車を導入すればいいのでは。電車を残すにしてもあの現状では...
美濃町線のダイヤですが、時間のあるときに３／２７休日分のｗｉｎｄｉａデータを作りました。モ５１０の運行も適当に入力しました。ただし駅の配布用のものを入力しただけなので、列車番号なんかはいいかげんです。掲載板に貼り付けしてもいいという方がいたら連絡ください。（責任は持ちませんが)
モ５１０の７７周年の記念号の徹明町発１０：１９発は何処から、
何時のダイヤでの送り込み？なのでしょうか？
ご存知の方、いらしたら教えて頂きたいのですが。
５１０運行時、埼玉から新幹線日帰りで、訪れたいので・・・・・
乗車も走行姿撮影も、したいので。
２往復位してくれればいいのにネェ。
こんにちわ。
岐阜新聞５／１６朝刊に岐阜市内線など三路線からの
名鉄の撤退問題の記事が載っていました。
廃止は避けたいですが名鉄側は存続は無理と示しているようです。
こんばんは。長湫車庫＠名鉄ビデオランドです。
HP更新活動に復活しまして、最近動き出しています。これからも宜しくお願いします。
さて、先日美濃町線で５１０が入線するということで久々に芥見付近で収録してきました。
あいにくの小雨だったのですが、そこそこ撮影している方も見えておりました。
市ノ坪駅では撮影会(?)がありまして、宮岸さんの510写真集(見て感動しました！)とか、
白帯パノラマカーの印刷されたマグカップなどを購入して帰ってきました。
この時のビデオは現在編集しております。近日中に公開しますので、私のサイト
で是非ご覧になってください。さて、宣伝ですが、谷汲線のかつての懐かしい映像を満載にした
メモリアルDVDの発売をしております。サンプルの動画も
置いてありますので、是非お立ちより下さい。
自分は神戸在住の高校生です。路面電車が廃止された都市の市民としては岐阜がうらやましく思えます。岐阜には二度遊びに行ったことがありますが、揖斐、谷汲線廃止直前の夏休みに行ったときの話をさせていただきます。廃止区間の写真を撮った後、一度は見ておきたかった美濃町線（特に上芥見あたり）を乗り歩いて新岐阜へ戻る途中、新岐阜へ向かう道路が大渋滞。その日は花火大会だったのです。しかし電車はうまいこと邪魔されず、すいすい走りました。その途中何台ものバスとタクシーを追い抜きました。しょうもない話をしてしまいましたが、要するにより走行環境が整えば岐阜の路面電車だって速いと訴えたかっただけです。（ちなみに岐阜市内線は渋滞の渦の中でしたが・・・）５１０形記念運行中にまた遊びに行きたいです。
古くて、新しい乗り物「路面電車」
でも、地元は単なる邪魔者としか見ていない。
鉄道愛好家ですら、廃止はやむなしと思っている。そんな奴しか居ない、寂しい街。「街の宝」は離れて見ないと分からないらしい。
こいつらに付ける薬は無い。
排ガスにまみれて急いだ末に、このまま全国均一の消費生活を選ぶのでしょうか。
＊
街とは、「着飾って歩くことのできるところ」と何かで聞きました。
周縁部に大規模駐車場、洒落た店、凝った店、歩いてたのしい表通りと裏道。
そうであったらいいだろうな、とは思います。
＊
月１回でも半日歩行者天国にして、通りにイスでも出してゆっくりしてみたいですね。
市内電車、素敵な持ち駒でしょうね。
↑に飛び入り参加させていただきました。Ｑ企画さま＆瀬戸鉄さまお世話になりました。
そして、私のオリジナルＣＤを多数お買い上げいただきありがとうございました。
ＣＤお買い上げの方でもし今ここをご覧になられていましたら、ぜひともお聴きになられて
のご感想などをメールをお寄せ下さいませ。
美濃駅フリーマーケットに，フルスクラッチモ７５０形
モ５９０形（共にＮゲージ）登場。製作はＲＭ７９号の
谷汲線レイアウトを製作した山田司氏の作品です。雑誌
に登場したレベル以上で製作しました。
廃線となった区間のきっぷ，現在は発売されていない駅
のきっぷを多数販売予定。４枚２００円の均一価格での
発売です。鉄道雑誌やＮゲージ自作車両も販売予定。
4/30,5/1そして今日と、岐阜へ行ってきました。美濃町線でモ６０６を見て、乗って喜び、徹明町方面への電車に初めて乗って路面電車に興味を覚えはじめたので、それらがほんとに無くなってしまうとなるとなんとも残念です。私が乗ったときは美濃町線も案外、乗客が多いなと思ったのですが．．．ちょうど下校時だったからかな。今日は、旧谷汲線の赤石から長瀬まで歩きました。赤石は、今年は休耕田も少なく、みごとな水鏡でした。赤い電車が走ってこないのがなんとも残念です。（レンゲはきれいでした）。残念といえば、線路の撤去作業をやってました魚初付近と管瀬川の鉄橋で作業してました。とくに赤石駅から魚初にかけてはすでに、グニッヤとしたレールが放置されているといった状況でした。
ところでモ７５１はすでに解体されてしまったのでしょうか。
昨日のニュースで名鉄が岐阜市等関係自治体に岐阜市内線、美濃町線などの廃止を申し入れと流れました。「採算が取れない」。…（絶対赤字線だと思う、ウン) 揖斐線、谷汲線を廃止した第2段。500Vを走らせるどころか、路面の線路がぜーんぶなくなるのも近い。
この前の4/29の「美濃町線で510型を走らせる会」での510重連は、いろいろなところでかなり時間がとってあり、なかなか良いと思いました。また主催者の方もなれていたみたいですね。私も、撮影させて貰いましたが、かなり楽しませて頂きました。サボもなかなかでしたよ。次回にも期待ですね。なんと言っても天気良かったですから。
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