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いくつか補足です。
今回の５１０運転会には、ナント！↑写真集「名鉄５１０形」著作者の宮岸氏が
参加されました。遠路はるばるありがとうございました！→宮岸様
前面サボは、計６人各々の作品が集まりました。因みに、前回02/9/30の2種類のみ固定
のソレは、この私『たくもうひろし』の製作でした。最後に紹介しておきます。↓直下の書込者『KIT』氏が、今回の運転会の主催
『守山RM会』の会長であります。私はいちおう副会長…なのだそうです？も？
10/26 510団体の前面サボは、作成時に、たくさんあったほうがおもしろいということで、わざと、定めなかったのです。実際には9種類ありました。前回02/9/30は2種類のみでの固定でしたの
で、こんなにたくさんのサボが用意できるとは予想しておりませんでした。今回の団体に参加して頂いた方はもちろん、サボ作成にご協力頂いた方に、ここで御礼申し上げます。ありがとうございました。また御願いします。
↓前面サボが定まっていなかったようで、多種出現したようです。
そんな中で、異様にウケていのが、毛筆調？みたいな『も５１０』←だと…。
なんじゃそれ…。←しかもわざと逆さま？
ｈｔｔｐを誤記入してしまいました。
モ５１０運転会好評のうち終了しました。
『守山RM会』『瀬戸鉄道倶楽部』並びにＧＩＳＨＩ様ご協力ありがとうございました。
本日『守山RM会』主催＆『瀬戸鉄道倶楽部』協賛のモ５１０運転会に参加された方々
及び沿線にて撮影をされた方々、本当にありがとうございました＆おつかれ様でした。
謝謝。
すいません。下の交通実験は
明日の１０月２７日から始まるようです。
申し訳ありませんでした。
本当に、お久しぶりです。
少々古い話になりますが、１０月１０日に
大阪で「どうしてできないＬＲＴ」という
講演会・討論会があり私も参加しました。いろいろな話が出ましたが、岡山電気軌道
のＬＲＴ化、路線延伸を目指す市民団体「ラクダ」
の方の苦労話を聞くことができ、路面電車の活性化
の難しさを感じました。また、パネリストには名鉄の方もおられ「安全地帯は
名鉄としては設けたいが行政が許してくれない」
「これまで赤字覚悟で意地になって路面電車を運営してきたが
もう、限界である」といった本音の話も聞けました。また、１１月の交通実験についても「当初の計画から大幅に縮小
されてしまい、警察なども十分アピールしていない。この実験により、
何も知らない自動車利用者が岐阜中心部に乗り入れ、通行規制をその場で知り
かえって自動車利用者の反感を買い、一気に廃止へと動いてしまう可能性がある」
ともおっしゃっていました。直近の岐阜の様子は知りませんが、１１月の３連休には久しぶりに岐阜入りしようと
思っています。
下の投稿なのですが以前別の掲示板で使っていたＨＮで投稿してしまいました。
はじめまして、東京在住の平井と申します。
名鉄岐阜市内線、特に旧型車のモ570や510が好きで１年に一度は必ず訪れるくらいお気に入りの路面電車です。今年も夏にモ570の撮影に訪れました所朝の運用に運よく２両入っていました。
話は変りましてこの掲示板の書きこみや色々な情報で名鉄が600Ｖ線区の撤退を表明していますね。夏に訪れた時も電車の車体広告や徹明町のアーゲードに「乗って残そう」運動がされているのを見かけました。
確かに昼間の利用者が少ないのを私自身実際現地で見てきました。しかし岐阜の町の広さや規模などを考えると路面電車という交通機関が丁度よい気がします。揖斐線との直通や郊外へ伸びる美濃町線は素人考えだと利便性の向上次第でまだまだ発展する潜在性があるような気があり名鉄の撤退表明はとても残念です。
撤退を決める前にそれらのことを考え、岐阜の町の活性化に路面電車が活躍する道を考えてほしいものですね。
先月、本揖斐駅駅舎が解体されましたが、
在りし日の沿線風景を撮影した揖斐線のＤＶＤが「いなかのえき」さんから発売されました。
瀬戸鉄道倶楽部様、写真拝見させていただきました。板も瀬戸線仕様
（ブック式？）になって展示されるのですね・・・
本日の市内イベント列車は５７０でした
モ７５４は工場に入りました。写真をＵＰしましたので
ご覧くださいませ。第２サイトの保存車情報にございます。
市ノ坪に留置されていたモ７５０が昨日見たところいなくなっていました。
展示のための改造を受けているのでしょうか・・・
ＧＩＳＨＩ様、皆様、こんばんわ
早速、ＧＩＳＨＩ様の撮影レポートに引き続きまして、少し、報告します。１回目：伊自良川鉄橋尻毛側の堤防上より金華山を背景に３００mmで５１０重連(13:18)
２回目：伊自良川鉄橋旦ノ島側より土手をを走る５１０重連(14:05)
３回目：忠節駅３番ホームで５１０重連(15:01)。黒野まで５１０に乗車。伊自良川堤防で
多くの鉄の皆様を確認
４回目：黒野駅で車庫に入る５１０重連(15:30)。というのが本日の撮影状況でした。蛇足ですが、黒野駅で５１３のチョロＱが１１００円で販売（黒野駅のみ追加販売と表示あり）されていましたので、忠節駅までの乗車券を購入するときに衝動してしまいました。
皆さんこんにちは、ＧＩＳＨＩです。
今日は、名鉄関連でイベント列車がたくさん走りました。皆さんそれぞれに楽しまれたと思います。
私も今日一日撮影三昧でした。ちょっと報告させていただきます。１回目：岐南駅南方の道路より ５５００三重連豊川稲荷行き(10:29)
２回目：下方−政田間政田よりの田んぼ ５１０形重連(12:05)
３回目：西野町電停 ５１０形重連・車がかぶってしまいました(12:33)
４回目：旦ノ島−尻毛間伊自良川鉄橋と彼岸花 ５１０形重連(13:18)
５回目：相羽駅・彼岸花を前景 ５１０形重連(13:47)
６回目：北陸線木之本−余呉間国道沿い ４８９ボンネットしらさぎ回送・ＨＭ「臨時」(15:34)こんな感じで一日中撮影していました。午後から曇ってきたのが残念です。
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/8614/
皆さんはいかがでしたでしょうか。
勝川駅さんはじめまして、ＧＩＳＨＩです。＞再来年で岐阜市内・揖斐・美濃町の３路線が撤退
名鉄の撤退表明はありましたが、まだ廃止と決まったわけではありません。どのような結論になるかは
未知数です。したがって車両の動向よりも、先に考えるべき事がたくさんあるように思います。
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