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>ＰＳ．束日本は「New走ルンです」を作るそうですが、やっぱり貨車ですか？ 全長８メートルの車両を20数両つなぐという話なのでたぶん凄惨事業団や しＲ荷物からワム8000を買い付けてそのまま投入するようです。 京浦都市線の土浦−上野間、EF81＋ワム×30両＋EF81の編成で投入と いう説が有力です。
注)管理人が間違って消してしまった為再掲
こんばんは、昨年末にお騒がせした貧乏人です。性懲りもなく出てきました。 ＞今年は元旦早々『お年玉フリーきっぷ』の利用者にアッ！と驚くお年玉を ＞プレゼントしてやったというのに誰一人として感謝のメールを送って来ない。 先に知っていれば勿論購入を検討したのでありますが、 後から知ったので、自分が使えなかったものを誉める気には成らなかったのです。 ウイークエンドフリーが月曜に使える時は、事前に教えてください。そしたら誉めてあげます。 今年は^Hも元旦から快調に飛ばしてますね。 この調子で永野五厘輸送頑張ってください。 ->木公田氏 １／３に鉄初めしてきました。 貧乏人ですから、勿論小さな予算の小さな足袋でありましたが、 最低区間ではなく２１０円もオレカを奮発し，４時間５０分を過ごしてきました。 日が短いので、車窓を楽しめる時間が少ないのが残念です。 最後になりましたが、本年も汽車の新聞／テレビ/週刊誌などにおける より一層のご活躍を期待しております。>束日本
＞今年は元旦早々『お年玉フリーきっぷ』の利用者にアッ！と驚くお年玉を ＞プレゼントしてやったというのに誰一人として感謝のメールを送って来ない。 元旦は束日本らしいプレゼントでした。が、「お詫びに２日も使ってえぇよ」なんて束日本 らしくないことをしてしまったので皆さん褒める気も失せてしまったのでしょう。 ＰＳ．束日本は「New走ルンです」を作るそうですが、やっぱり貨車ですか？
今年は元旦早々『お年玉フリーきっぷ』の利用者にアッ！と驚くお年玉を プレゼントしてやったというのに誰一人として感謝のメールを送って来ない。 そっちがそのつもりならもうお年玉プレゼントはやらんぞ！！！！(--#
あけましておめでとうございます。 今年もせいぜいしＲ束日本の痛勤電車をご利用ください。>三頁田 今年もタヒボ飲んで健康第一ですね。(^^)
新年おめでとうございます。 しＲ束日本様は言売売新聞の正月特別紙面に全面広告を、 しかもエリア外の大坂にまで掲載されて、さぞかし景気が よろしいようでまことにご同慶の至りです。 さてその広告に「すべての新幹糸泉は雪国に通じる」とい うコピーがございました。 まったくそのとおりでございますね！ 我が社は毎年関け原の雪に悩んでおります。 しＲ東シ毎
遅くなってすみません>貧乏人さま そろそろ酔いも覚めたことでしょう。>実話、私は普段、小さな予算の小さな足袋と題し、最低区間の小旅行ばかりしていまふ。>18きっぷとか、ホリデーパスなどは、私のような貧乏人にとっては高値の鼻です。>もちろん、汽車への大漁の不良債権を償却しているのでありふが,こーゆー利用者に対して、>率直なところ、記者はどのように考えられているのでしょうか? 確かにそのような方が少なくないことは存じております。 酷鉄時代のヘンな決まりを継承しているため、このようなことになっております。 140円で朝から晩まで乗りまくられた日にはもちろん赤字でございます。 しかし煙管とするわけにいかず、水溜まりに足を突っ込んだくらいの災害として捕らえております。 新幹線リレー回路/ホリデー大仏/常葉蒲鉾など、貨物線を経由する列車に、この種の鉄が多いことも 把握しておりますが、大回り乗車の確信犯であることが明白なため、検札するだけコストの無駄です。 さまざまな乗りドクドク切符が発売されておりますが、券面の記載事項などを十分ご確認のうえ、 いつ検札されても身にやましきことのないよう適切にご利用くださいますようお願いいたします。 ＃ そのようなご利用のための攻略本も出ているとお聞きしております。 非鉄職員もおりますので、一般人が通常行わないようなご乗車をなさる際には、 工程表などをお持ちの上でご利用お願いいたします。 もちろん、少しでも逸脱した場合には、その旨大金をお支払い頂きます。 長時間駅構内で過ごされる場合は、駅構内の軽食店等をご活用ください。>そりゃっ、帰社の普段の営業姿勢を見ていりゃ誰だってわかりますぜ。ひっく。 既にご納得いただけたので、ここについては省略。 ＞ え、ごよー収めだって?こっちは漁ってまで仕事だ。もんくあっか。 おしごとお疲れさまです。来年もたっぷりご乗車ください。 ということで、ご返答になりましたでしょうか 木公日日%遅くなりました
木公日日です。 ＞ たしか、8/15・16のどちらか。 列車:たしかあずさの朝早い方の列車でした。 スーパーではないと推測して.. あずさ 81(8051M),91(9091M),51(4051M),あたりですかね。該当日時の7時台に発車するのは。 ＞ 区間 新宿-松本間一度もオルゴール鳴らさず。到着案内など一切せず、「次は** **は乗り換え」と「この電車はあずさ**号」のみむこのような ＞ 列車は、JR 西日本・九州では聞いたことがない。 わたしも聞いた記憶無いです。運が悪かったのでしょう。特急用車両を使用し、 輸送契約に違反していたわけでも無いでしょうから大目に見てやってくださいまし。 ＃(とゆーわたしはふだんしＲを使って通勤していません。特急料金勿体無い) # 京急や慶応の特急もオルゴール鳴らしません。(そもそも特急料金取らないか..) ＞ 他に車掌室を覗くと競馬の予想をしていたり、到着時刻を聞くと「知らん」の一言で終わった南武線の車掌とかもいました。(去年) 96年と判断してよろしいですね? 多分、不忠の開催日ですね。 競馬場で場外発券するときの、接客用情報収集と弁護しておくことにします。(^^;) # 停車場外の乗車券発券と解釈してください。 # (現時点では、列車内の乗馬券発券は(少なくとも公式には)行っておりません) 南部情報通信博打線では、かつての産業都市の駅名に代表されるやうな情報通信機器製造業工場群の工員さんの他に、 休日を中心として公営博打目的利用者も多数乗車なされます。 そのため、そのスジの方の相手も多少はしなければ車掌も務まりません。 お客様の趣向を理解するための実習と称して、職員が勤務時間の休み時間中に自己啓発のため 賭博場に出かけることもあろうかと思います。そのための準備作業(予習)であったと思います。 優等列車回避や単線待ち合わせの皆無な南部情報通信博打線ですから、運行時間はほとんど自明と思います。 始発駅からの経過時刻のみで考慮していたと思いますので、あとn分でどこの駅に到着するか お聞きになられれば、満足行くお応えがなされたものと存じます。 木公日日%たまには組織防衛
＞他に車掌室を覗くと競馬の予想をしていたり、到着時刻を聞くと「知らん」の一言で終わった南武線の車掌とかもいました。(去年) 南部線と武蔵里予線で土日になると車掌が車内放送で競馬の予想を流しているのでその予習でしょう・・・。
たしか、8/15・16のどちらか。 列車:たしかあずさの朝早い方の列車でした。 区間 新宿-松本間一度もオルゴール鳴らさず。到着案内など一切せず、「次は** **は乗り換え」と「この電車はあずさ**号」のみむこのような 列車は、JR 西日本・九州では聞いたことがない。 他に車掌室を覗くと競馬の予想をしていたり、到着時刻を聞くと「知らん」の一言で終わった南武線の車掌とかもいました。(去年)
木公日日です。 ＞ 国労社員のばかやろう。特急に乗務したらオルゴール鳴らしやがれ。 ついでに放送へたくそなんじゃ。 下記点が不明のため、当カウンターと致しましても対処不能です。 (1)運行日時/列車名/運行区間が記入されていないため、該当列車の乗務員等が特定不能、運行会社名さえ特定できない。 (2)オルゴールを鳴らすことは特急の必要条件ではありません。 (3)「放送へたくそ」の判断基準が不明。 具体的にどのような点をどう改善したらよいといった、ご意見ならば拝聴いたします。 (4)「国労社員のばかやろう。」の特定理由 まず、該当列車の乗務員が いわゆる国労社員と特定できたのかどうかが不明。 なぜばかろうなのか、判断/思考形態がまともな人間には理解不能。 -------------------------------------------------------- 本音で応えますと、 貧乏人氏は、泥酔したといっても筋子くらい筋が通ったこと言ってますから、 相手にしても良いんですが、こっちはなんなんだか... 誰もいない拘束道路で自損事故起こして、く束っちまえ というところでしょうか? # カウンターに塩撒きました。ぺっぺっ 木公日日
国労社員のばかやろう。特急に乗務したらオルゴール鳴らしやがれ。 ついでに放送へたくそなんじゃ。 あああ、すっきりした。
＞＞# もちろん、ピューぷらざの主催旅行です。(ピューの担当者が嫌がったら、斬首して某代理店に依頼しよう:-) ＞ うちのことかや？ です。(^^;) 1435mmの赤い列車の領分なんですけど、あの区間の貸切列車ってありなんでしょうか? 参加者数を考慮して、詰め込めるＴ４を束北新幹線から直通乗入れしたいのですが(一部締め切りは当然として) 曲がれそうにないですな。 貧乏人さんの相手はまた後日。
＞ピューの担当者が嫌がったら、斬首して某代理店に依頼しよう:-) うちのことかや？
木公日日 さま、本気のお応えどうもありがとうございました。 てっきりウヤになったかと思いましたが、ご回答頂き官舎間隙でございます。 (京はぼーねんかいで呑んだのでめちゃな投稿になっておりまふが、運転しているわけではないのでご了承ください。(^^;)>>貧乏な庶民のために、ご検討お願いいたします。>貧乏人は５０００円も掛けて東京物見遊山などするべきではありません。>自分の身の程をわきまえて、最低区間近郊区間大回り乗車でもしなさい。 ..>要はあなたのあさまの使いようです。) はい。。ひっく。呑みすぎたわい。 貧乏人は貧乏人なりに身の程をわきまえろということですね、言われなくともわかっております。 実話、私は普段、小さな予算の小さな足袋と題し、最低区間の小旅行ばかりしていまふ。 18きっぷとか、ホリデーパスなどは、私のような貧乏人にとっては高値の鼻です。 もちろん、汽車への大漁の不良債権を償却しているのでありふが,こーゆー利用者に対して、 率直なところ、記者はどのように考えられているのでしょうか? ＞ つまり、当社の株主様のために、利用者から絞り採っているわけです。>相応の還元を求められるのでしたら、是非とも当社株式を大量にお買い求め頂ければと存じます。>貧乏人からの理解は得られると思いますが、株主さまの理解がもっと必要です。>乗客^H^H利用者の束輸送(輪ムに束ねて運ぶ)のより一層の推進が適切であると考えております。 そりゃっ、帰社の普段の営業姿勢を見ていりゃ誰だってわかりますぜ。ひっく。 うーい。泥酔状態の貧乏人だそ。責任者出て返事しろ！ え、ごよー収めだって?こっちは漁ってまで仕事だ。もんくあっか。
貧乏人様、毎度しＲをご利用いただきありがとうございます。 先日貴殿よりお問い合わせのございました、旧酷鉄債務追加負担への対応および、 乗りドクドク切符の増発提案に関しまして、現時点でのご回答をさせていただきます。 木公田氏を指名されていましたが、氏は人一倍真面目で回答に苦慮しているため、 身軽な木公日日が代わってご回答申し上げます。>民間会社なんだぞ！>利用者から絞り取った分、女将に召し上げられるんじゃやってらんねー。>利用者還元した方がよっぽどマシだ！ １，２行目は仰せの通りですが、3行目の利用者は株主とさせてください。 つまり、当社の株主様のために、利用者から絞り採っているわけです。 相応の還元を求められるのでしたら、是非とも当社株式を大量にお買い求め頂ければと存じます。 ＃議案提出券は、66.7%%以上の株式をお持ちの株主さまに配布しております。 ＞ ということで、乗りドクドク切符の増発はいかがでしょう。 ＞ 酷民の理解も得られやすく、車事故防止/地球環境保護にも役立つことと存じます。 貧乏人からの理解は得られると思いますが、株主さまの理解がもっと必要です。 ご提案の切符は、しＲ党設立時の選挙公約にさせていただきますので、 現時点ではグレーカウンターに仕舞わせていただきます。 地球環境保護のためには、当社営業エリア各地で行っております 乗客^H^H利用者の束輸送(輪ムに束ねて運ぶ)のより一層の推進が適切であると考えております。>(例)追加負担反対フリー切符>Ｏ倉症への反対署名者を対象に発売。>追加負担反対デモツアー(束日本本社-霞ヶ間)参加を義務付け。/弁当付>蒼森-(薄倖だ)-束京酷電区間フリー往復3日-５000円(他地区設定あり) お気持ちはありがたいのですが、いくつか難点があります。 (1)>追加負担反対デモツアー(束日本本社-霞ヶ間)参加を義務付け。/弁当付 昨今の日本人は足が訛っているので、そんな長距離を歩かそうとしたら参加者が集まりません。 # 当社の前経営隊も出資していた(?)半国営地下鉄に、本社前-Ｏ倉症前の団体列車を走らせればいいですな。 # 花火ライナーではなく、束デモライナーということで、束 のヘッドマークを付けて運行させましょう。(^^;) # もちろん、ピューぷらざの主催旅行です。(ピューの担当者が嫌がったら、斬首して某代理店に依頼しよう:-) (2) 蒼森-(薄倖だ)- これですと、開催日が休講列車運転日と方面が限定されてしまいます。 佐渡や津軽や横軽などの往年の列車も復活させる必要があります。>束京酷電区間フリー往復3日-５000円(他地区設定あり) 束京酷電区間フリー往復3日の区間では、夜行列車はありません。駅も閉鎖します。念のため。 (宿泊費あるのでしょうか?)>貧乏な庶民のために、ご検討お願いいたします。 貧乏人は５０００円も掛けて東京物見遊山などするべきではありません。 自分の身の程をわきまえて、最低区間近郊区間大回り乗車でもしなさい。 （例: 鶴見から大船に行く場合 ,横三兵線の大口で一旦下車し八玉子経由で近江屋から景品束北線で 南下し至福の時間を過ごすなど、やりようはあるはずです。 一種事業者のジェットコースターや路面電車を堪能する場合は、木黄浜-金兼倉・三工ノ島フリーきっぷを 購入しおく手もあります。 要はあなたのあさまの使いようです。) 以上、本音で応えたつもりですがご回答になりましたでしょうか>貧乏人様 木公日日@束日本%役職不明
>>infoseekで「束日本」をキーワードに検索してみるよろし。>束日本ビ−ムライフル射撃選手権大会 ウチは知らんぞ！こんな大会。(^^; 要するに確信犯１件と誤植放置４件(^^;;;
infoseekで「束日本」をキーワードに検索してみるよろし。
昨今の報道によると、黒字のしＲ本州3者に対して旧酷鉄債務が追加負担させられる見通し ですが、しＲグループの長男格でおられる束日本はどのような対応を考えられているのでしょうか? (看板)>本音で応えますのでご期待ください。 酉日本社長は、憲法違反で提訴するなど勇ましく発言されています。 束日本も、より逸走の勢いを見せていただければと期待しております。＞木公田様 民間会社なんだぞ！ 利用者から絞り取った分、女将に召し上げられるんじゃやってらんねー。 利用者還元した方がよっぽどマシだ！ ということで、乗りドクドク切符の増発はいかがでしょう。 酷民の理解も得られやすく、車事故防止/地球環境保護にも役立つことと存じます。 (例)追加負担反対フリー切符 Ｏ倉症への反対署名者を対象に発売。 追加負担反対デモツアー(束日本本社-霞ヶ間)参加を義務付け。/弁当付 蒼森-(薄倖だ)-束京酷電区間フリー往復3日-５000円(他地区設定あり) 貧乏な庶民のために、ご検討お願いいたします。
＞今、あそこはだいぶ余裕あるでしょう？ それが、上越方面の新快速が生意気にも特急ホームを使うようになりまして、さらに 「フラッシュひたち」「クラシックひたち」が専用のホームを定めていないため、それらの 合間をぬって老体車両を入れるのは難しゅうございます。その点、ご配慮いただけますよう よろしくお願いあるね。
今後、「懐かしの.......」等のイベント列車を入線させる場合極力17、18番 線を使用するように。定期券等で写真を撮りに来る金失共からキッチリ 130円絞り取るように。 今、あそこはだいぶ余裕あるでしょう？
車でスキー行く奴。死にとう無かったらしＲやで。 そう言えばわたしの小学校時代の同級生の女の子がスキー帰りに自動車事故でお亡くなりになった。 享年19才。合掌。
＞大切なＣＭキャラクターゆえ、当社の列車にお乗りいただ ＞かず、車を用意したのにこのような事態に遭いまして大変 ＞遺憾に思っております。 その車ってボルボ、もしくはサターンですか？ ニュースの映像ではポカリ缶が映ってましたが、新しい大シ青水ブランドとして売り出すの ですか？
明日、木公田さんがまた現場の抜打ちチェックを行なうそうです。 注意しましょう。特に「懐かしの佐渡号」関係。(^^)
当社のＣＭキャラクターシ兵ちゃんが、ロケ先のアッピー 高原へ移動のワゴン車で事故にあいケガをしてしまいまし た。ワゴン車が追突されたためです。 大切なＣＭキャラクターゆえ、当社の列車にお乗りいただ かず、車を用意したのにこのような事態に遭いまして大変 遺憾に思っております。
最近ゲーセンで流行っている電車運車云シミュレーションゲームですが、 続編として気動車DEゴーが出るという話を聞いたのですが、どうなんでしょう。 確か初級は白糠線だったような.....
１２系にして、定員増やさんかい！！ 詰め込みはおのれらの得意技だろーが！！ ＃珍しくＦＡＸ届いたのにＭＥで負けるんじゃ、どーにもならん・・・。
ふるってご参加ください。(^^) 今回は隠しページにしたのでヘンなのは来ないでしょう。(^^)
本日某旅行代理店から束日本に依頼した1/16の 「SLチバラギマン遊号」の指定券、満席とのこと。 なめとんのか！木公田！ ま、あの手の列車って指定は満席でも乗ってみたら半分も埋まって いなかったってぇのがお約束だから何とでもなるけどね。(^^;;;;;;
拝啓、皆様ご健勝のこととお喜び申し上げます。 > ワキ２０８完乗ツアー参加者御一同 皆様も既にご存知のことと思いますが、表記新患線にて、 「まともに運行できない」持病が再発したそうです。 今度は、駅構内のＡＴＣ用信号ケーブルのレール溶接部分がはがれた のが直接の原因とのこと。 今回のトラブルは、前回と同様にPF63(3&8)の解体に合わせて発生しています。 PF63解体時に既に遅れていたらしいという報告があるほどです。 # まったく溶接部分がはがれるなんて信じられない事故です。 PF63の溶接してある部分を焼き切ろうとしたのだから、当然の結果です。 いったい、しＲ束日本は何を考えているんでしょうか？？？ この十月以降のトラブル多発の根本原因を未だに把握できていないのでしょうか? 束日本関係者に告ぐ! 少しくらいの固定資産税は、列車安全運行の保険と看破し、 残存するPF63を全て木黄||| に返却配備せよ。 そっちの方が絶対お安くなりまっせ。 # 個人で買いたい人に売るのは構いません。まさか解体はせんでしょうから。 木公日日
陰ながら応援して下さり、ありがとうございます＞木公田さま 次回のお題も兼ねて提案があるのですが、常磐線のＴ５０１系も混雑が激しいので 「オールワム」にしませんか？ 椅子が無くなれば混雑も緩和するでしょうし、 何より乗客が皆平等になります。 また、少なくても水戸、出来れば平や仙台まで延長して欲しいです＞Ｔ５０１ そこまで伸びればますます耐久乗車もやりがいが有るという物です。 その時はご一緒しましょう＞木公田さん
ロ ロロ川駅......臨時大餓鬼夜行のポスター。 西のほうなどどうでも良い。それよりもいかにして束日本の誇る新幹線群 に乗って頂くか努力するように。 ハ王子、太宮駅 新幹線リレー号はすっかりオバハンのお買い物列車と化していた。 今後は急行「懐かしのイ言州」として急行料金を徴収するように。 太宮駅 最近金失道マニアの間で１○３系がブームの兆しを見せているよう なので土休日ダイヤの際も１○３系の運用を明確にして乗車意欲を 煽るようにしなさい。
本日は、「ワキ２０８完乗ツアー」にご参加いただきありがとうございます。 おかげさまをもちまして、一人の落後者もださず、全員無事完乗されたことを 心よりお祝い申し上げます。 これで、皆様は束北地区の「ワキ７０１」にもご安心してご乗車いただけます。 これからもしＲ束日本をよろしくお願いします。
明日、木公田さんが現場の抜打ちチェックを行なうそうです。 注意しましょう。特に「新幹線リレー号」関係。(^^)
>この木公ちゃんて当然、「木公山奇 日月」しＲ束労糸且会長のことでしょ？ うっ、妖怪さんには夏の納涼キャンペーンのほうがいいかも。(^^;)
以上は、現在登録されている新着順200番目から151番目までの記事です。これ以下の記事もあります。
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