巡洋戦艦 霧島。全力公試中の状況。
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明治・大正期
日本軍艦 機関部データ集
巡洋戦艦 霧島。全力公試中の状況。
4-1.排水量・速力・出力
4-1-1. 戦艦
| Name | D | Dt | Vd | Vt | Nd | Nt | Qd | Qt | Wm | Qt/Wm |
| Royal Oak | 14,150 | 17.5 | 18.27 | 11,000 | 11,608 | |||||
| 富士 | 12,450 | 18.25 | 18.5 | 120 | 120.3 | 13,500 | 14,180 | 11.4 | ||
| Majestic | 14,890 | 17.5 | 17.9 | 100 | 106 | 12,000 | 12,097 | 1,356 | 8.9 | |
| Goliath | 13,150 | 18.25 | 18.4 | 108 | 13,500 | 13,918 | ||||
| 敷島 | 14,850 | 15,181 | 18.0 | 18.59 | 120 | 118.8 | 14,500 | 15,145 | 1,243 | 12.2 |
| 初瀬 | 15,000 | 19.2 | 122.4 | 16,118 | ||||||
| Formidable | 14,480 | 18.0 | 18.2 | 108 | 15,000 | 15,511 | 1,475 | 10.5 | ||
| 朝日 | 15,200 | 15,240 | 18.0 | 18.30 | 108 | 108.3 | 15,000 | 16,335 | 1,520 | 10.7 |
| 三笠 | 15,140 | 15,120 | 18.0 | 18.54 | 120 | 124.5 | 15,000 | 16,431 | 1,392 | 11.9 |
| King Edward VII | 15,630 | 18.5 | 19.0 | 120 | 116.5 | 18,000 | 18,138 | 1,860 | 9.8 | |
| 香取 | 15,950 | 15,975 | 18.5 | 20.22 | 120 | 125.4 | 16,320 | 17,211 | 1,591 | 11.1 |
| 鹿島 | 16,400 | 16,486 | 18.5 | 19.242 | 120 | 122.7 | 15,600 | 17,066 | 1,545 | 11.1 |
| Lord Nelson | 16,090 | 15,000 | 18.0 | 18.7 | 125 | 125.2 | 16,750 | 17,445 | 1,720 | 10.1 |
| 薩摩 | 19,200 | 19,382 | 18.25 | 19.129 | 120 | 125.8 | 17,000 | 18,425 | 1,700 | 10.8 |
| Dreadnought | 18,110 | 21.0 | 21.6 | 320 | 337.3 | 23,000 | 27,018 | 2,020 | 13.4 | |
| 安芸 | 19,800 | 20.0 | 20.21 | 255 | 260.76 | 21,600 | 28,741 | 1,936 | 14.8 | |
| 河内 | 20,800 | 20,823 | 20.0 | 21.5 | 245 | 245 | 25,000 | 30,399 | 1,838 | 16.5 |
| 攝津 | 21,443 | 27,300 | 1,899 | 14.4 | ||||||
| Orion | 22,500 | 21.0 | 21.045 | 320 | 358 | 27,000 | 30,112 | 2,420 | 12.4 | |
| 扶桑 | 29,330 | 30,662 | 23.0 | 23.0 | 280 | 287.9 | 48,000 | 46,313 | 3,284 | 14.1 |
| 山城 | 30,577 | 23.301 | 292.4 | 47,731 | 3,313 | 14.4 | ||||
| 伊勢 | 29,900 | 32,062 | 24.0 | 23.638 | 290 | 315.2 | 56,000 | 56,501 | 3,337 | 16.9 |
| 日向 | 31,073 | 24.083 | 300 | 321.5 | 63,211 | 3,351 | 18.9 | |||
| Barham (overload) | 29,150 | 32,252 | 25.0 | 23.9 | 275 | 293 | 75,000 | 70,788 | 3,950 | 17.9 |
| Malaya (overload) | 32,976 | 23.5 | 280 | 75,332 | 3,950 | 19.1 | ||||
| 長門 | 32,720 | 33,759 | 26.5 | 26.443 | 230 | 234.57 | 80,000 | 85,478 | 3,577 | 23.9 |
| 陸奥 | 33,750 | 26.728 | 236.58 | 87,489 | ||||||
| 加賀（空母） | 26,900 | 33,396 | 27.5 | 26,669 | 210 | 208.43 | 91,000 | 89,208 | 3,610 | 24.7 |
Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]
＜解説＞
周知のように、富士から鹿島までは石炭専焼缶・レシプロ機関、薩摩は炭油混焼缶・レシプロ機関、安芸から伊勢級までが炭油混焼缶・直結タービン（伊勢級のみ巡航タービンを歯車減速装置により主タービンに結合したパーシャル・ギヤード・タービン）、長門級以降が重油専焼缶（一部炭油混焼缶）・オール・ギヤード・タービンです。
機関部重量当り最大出力を見ると、鹿島以前は約10〜12hp/Tでほぼ一定ですが、安芸ではタービン機関の採用により約14hp/Tとなり、伊勢級では軽量の艦本式缶の採用により16hp/Tを超え、さらに長門級では重油専焼缶とオール・ギヤード・タービンの採用によって約21hp/Tと急速にステップアップしているのが判ります。
表中、ドレッドノートの数値は1906年10月9日の標柱間全力公試（4往復）におけるもので、同日の8時間連続公試では平均21.25kt、328.6rpm、24,712shpを記録しています。
4-1-2. 装甲巡洋艦／巡洋戦艦
| Name | D | Dt | Vd | Vt | Nd | Nt | Qd | Qt | Wm | Qt/Wm |
| 浅間 | 9,700 | 9,714 | 21.5 | 22.07 | 135 | 154.5 | 18,000 | 18,227 | 1,425 | 12.8 |
| 常磐 | 9,747 | 23.09 | 157.9 | 20,556 | 14.4 | |||||
| 出雲 | 9,750 | 9,733 | 20.75 | 22.04 | 155 | 161.3 | 14,500 | 15,739 | 1,120 | 13.7 |
| 磐手 | 9,750 | 21.74 | 160.6 | 16,078 | 14.4 | |||||
| 八雲 | 9,695 | 20.5 | 21.01 | 140 | 138.7 | 15,500 | 17,195 | 1,325 | 13.4 | |
| 吾妻 | 9,326 | 9,118 | 20.0 | 125 | 16,765 | 16,380 | 1,165 | 14.1 | ||
| Giuseppe Garibaldi | 7,350 | 7,359 | 20.0 | 19.7 | 106 | 106.7 | 14,000 | 14,713 | ||
| 日進 | 7,578 | 20.0 | 20.2 | 106 | 107 | 13,500 | 14,692 | |||
| 春日 | 20.1 | 106 | 14,944 | |||||||
| 筑波 | 13,750 | 13,396 | 20.5 | 21.01 | 150 | 147.7 | 20,500 | 23,260 | 2,103 | 11.1 |
| 生駒 | 21.75 | 22,670 | 2,104 | 10.8 | ||||||
| Invincible | 17,420 | 17,400 | 25.0 | 26.64 | 275 | 295.2 | 41,000 | 46,500 | ||
| Inflexible | 17,290 | 26.48 | 291.3 | 46,947 | 3,047 | 15.4 | ||||
| Indomitable | 17,410 | 17,435 | 26.1 | 296 | 47,879 | 3,166 | 15.1 | |||
| 鞍馬 | 14,500 | 14,607 | 21.25 | 20.8 | 150 | 150.6 | 22,500 | 23,081 | 1,880 | 12.3 |
| 伊吹 | 14,850 | 22.0 | 20.867 21.161 | 255 | 252 265 | 21,600 | 27,353 28,977 | 1,900 | 14.4 15.3 | |
| Indefatigable | 18,500 | 18,750 | 25.0 | 26.89 | 275 | 315.3 | 43,000 | 55,880 | 3,591 | 15.6 |
| New Zealand | 25.0 | 26.39 | 300 | 44,000 | 49,048 | |||||
| Australia | 18,750 | 26.89 | 308.6 | 55,841 | ||||||
| Lion | 26,270 | 26,690 | 27.0 | 27.62 | 275 | 279 | 70,000 | 76,121 | 5,190 | 14.6 |
| Princess Royal | 26,710 | 28.5 | 284.8 | 78,803 | 4,973 | 15.8 | ||||
| Queen Mary | 27,000 | 27,180 | 27.5 | 28.17 | 275 | 284.3 | 75,000 | 83,003 | 5,310 | 15.6 |
| 金剛 | 26,330 | 27,580 | 27.5 | 27.537 | 290 | 300.6 | 75,000 | 78,275 | 4,465 | 17.5 |
| 比叡 | 27,390 | 27.724 | 295.9 | 76,127 | 4,468 | 17.0 | ||||
| 霧島 | 27,499 | 27.54 | 300 | 79,679 | 4,444 | 17.9 | ||||
| 榛名 | 27,598 | 27.78 | 295 | 80,477 | 4,376 | 18.4 | ||||
| Tiger do. (overload) | 28,430 | 28,990 28,790 | 28.0 30.0 | 28.38 29.07 | 275 | 267.2 278.4 | 85,000 108,000 | 91,103 104,635 | 5,630 | 16.2 18.5 |
| Renown | 27,947 | 27,900 | 31.5 | 32.58 | 275 | 281.6 | 112,000 | 126,300 | 5,660 | 22.3 |
| Repulse | 27,333 | 29,900 | 31.73 | 274.7 | 118,913 | 5,660 | 21.0 | |||
| Hood | 41,200 | 42,200 | 31.0 | 32.07 | 210 | 207 | 144,000 | 151,280 | 5,300 | 28.5 |
| 赤城（空母） | 26,900 | 34,364 | 31.0 | 32.15 | 210 | 211.8 | 131,200 | 133,789 | 4,496 | 29.8 |
Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]
＜解説＞
こちらも周知のように、浅間級から筑波までは石炭専焼缶・レシプロ機関、生駒・鞍馬は炭油混焼缶・レシプロ機関、伊吹から金剛級までが炭油混焼缶・直結タービン、天城級以降が重油専焼缶（一部炭油混焼缶）・オール・ギヤード・タービンです。
機関部重量当り最大出力を見ると、生駒以前 (約10〜14hp/T) から金剛級 (17hp/T以上) へのステップアップが顕著ですが、これも戦艦と同様、タービン機関とヤーロー式または艦本式缶の採用によるものです。
表中、伊吹の上段は1909年8月12日の初期状態、下段はタービンノズル・復水器・推進器を改良した1910年6月23日の数値を示します。宮原缶の力量には十分余裕が有ったものの、復水器がメーカー契約値の21,600shpに対して余裕が無く、速力22ノットを発揮するに至らなかったとされています。しかし、表中に見るように実際には27,000shp以上を発揮していますので、この説明は不可解です。（伊吹はのちに最大回転数270rpm、最大出力27,000shpに改めています。）
金剛級は、計画速力27.5ノットの達成には公称出力を12,000shp以上オーバーする必要がありました。新造公試では、各艦とも8/10出力（25〜26ノット）で60,000shp程度を発揮したことより、10/10全力は75,000shpであったと推定されます。同様に、戦艦扶桑級は48,000shp、同伊勢級は56,000shpが10/10全力で、いずれも意図的に公表出力を控え目にしていたようです。
4-1-3. 防禦巡洋艦／軽巡洋艦
| Name | D | Dt | Vd | Vt | Nd | Nt | Qd | Qt | Wm | Qt/Wm |
| 和泉 | 2,920 | 18.0 | 5,500 | |||||||
| 浪速 | 3,650 | 3,619 | 18.0 | 18.70 | 122 | 121.3 | 7,500 | 7,161 | ||
| 千代田 | 2,400 | 19.0 | 19.50 | 206 | 205.0 | 5,600 | 5,675 | |||
| 松島 | 4,217 | 4,278 | 16.0 | 16.778 | 105 | 105 | 5,326 | 6,429 | 583 | 11.0 |
| 秋津洲 | 3,100 | 19.0 | 154 | 154 | 8,400 | 8,516 | 685 | 12.4 | ||
| 須磨 | 2,657 | 20.0 | 170 | 8,384 | ||||||
| 明石 | 2,756 | 2,942 | 19.5 | 19.53 | 150 | 151.1 | 7,890 | 7,396 | 844 | 8.8 |
| 吉野 | 4,150 | 4,225 | 22.5 | 23.031 | 165 | 163.0 | 15,500 | 15,819 | ||
| 高砂 | 4,160 | 22.5 | 22.9 | 154.3 | 15,500 | 13,143 | 1,120 | 11.7 | ||
| 笠置 | 4,900 | 22.5 | 22.75 | 165 | 160.8 | 17,000 | 13,492 | 1,230 | 11.0 | |
| 千歳 | 4,760 | 22.5 | 22.56 | 153 | 152.9 | 15,500 | 12,741 | 1,284 | 9.9 | |
| 新高 | 3,366 | 3,451 | 20.0 | 21.32 | 185 | 178.1 | 9,400 | 8,228 | 729 | 11.3 |
| 音羽 | 3,000 | 2,997 | 21.0 | 21.11 | 200 | 193.5 | 10,000 | 8,477 | 776 | 10.9 |
| 利根 | 4,100 | 4,103 | 23.0 | 23.30 | 160 | 166.7 | 15,000 | 15,406 | ||
| 筑摩 | 4,950 | 4,991 | 26.0 | 26.83 | 340 | 22,500 | 24,940 | |||
| 矢矧 | 4,998 | 27.14 | 465 | 29,536 | ||||||
| 平戸 | 4,970 | 26.78 | 340 | 26,149 | ||||||
| 天龍 | 3,230 | 3,530 | 33.0 | 34.206 | 400 | 440.03 | 51,000 | 59,844 | 980 | 61.1 |
| 龍田 | 3,435 | 32.765 | 432.81 | 58,690 | 980 | 59.9 | ||||
| 球磨 | 5,100 | 5,451 | 36.0 | 34.266 | 380 | 383.5 | 90,000 | 91,229 | ||
| 多摩 | 5,603 | 35.514 | 384.9 | 91,377 | ||||||
| 北上 | 5,499 | 35.350 | 382.4 | 91,167 | ||||||
| 木曽 | 5,580 | 34.430 | 380.5 | 89,489 | ||||||
| 名取（長良級） | 5,170 | 5,532 | 36.0 | 34.94 | 90,000 | 91,100 |
Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]
＜解説＞
こちらはやや古いタイプの防禦巡洋艦から初期の軽巡洋艦までを含んでいます。主機も初期のものは2気筒横置2段膨張、または3気筒横置3段膨張のレシプロ機関が採用されました。吉野から利根までは4気筒直立3段膨張機関が定着しましたが、筑摩級以降は主機がタービン機関となり、イ号艦本式混焼缶の採用とあいまって、機関出力を大幅に増大しています。
機関部重量当り最大出力を見ると、レシプロ機関の諸艦では約9〜12hp/Tで同時代の戦艦と同程度ですが、タービン機関搭載の諸艦は重量関係の詳細数値が不明のものが多く残念です。天龍級はむしろ大型フロティラ・リーダーのコンセプトを有しており、60hp/T以上と同時期の駆逐艦の数値に迫るものとなっています。
4-1-4. 駆逐艦
| Name | D | Dt | Vd | Vt | Nd | Nt | Qd | Qt | Wm | Qt/Wm |
| Desperate (30-knotter) | 310 | 276 | 30.0 | 30.428 | 390 | 5,700 | 6,069 | 120 | 50.5 | |
| 東雲 | 275 | 286 | 30.0 | 30.32 | 390 | 379.0 | 5,400 | 5,273 | ||
| 薄雲（東雲級） | 279 | 30.6 | 389.5 | 5,614 | 125.4 | 44.8 | ||||
| 雷 | 305 | 307 | 31.0 | 31.19 | 390 | 411.8 | 6,000 | 6,008 | ||
| 曙（雷級） | 311 | 5,678 | 144.6 | 39.3 | ||||||
| 朧（雷級） | 311 | 31.1 | 390 | 5,770 | 138.5 | 42.2 | ||||
| 暁 | 363 | 330 | 31.0 | 31.1 | 390 | 404 | 6,500 | 6,420 | 154.2 | 41.6 |
| 白雲 | 373 | 338 | 31.0 | 31.1 | 390 | 390 | 7,000 | 7,430 | 156.7 | 47.4 |
| 吹雪（春雨級） | 375 | 391 | 29.0 | 28.5 | 380 | 377 | 6,000 | 6,571 | 163.3 | 40.2 |
| 潮（神風級） | 375 | 375 | 29.0 | 28.6 | 380 | 381 | 6,000 | 6,335 | ||
| 浦波（神風級） | 6,618 | |||||||||
| Afridi (Tribal) | 855 | 845 | 33.0 | 33.254 | 748 | 16,500 | 21,320 | 403.0 | 52.9 | |
| 海風 | 1,030 | 33.0 | 33.03 | 700 | 22,500 | 27,088 | ||||
| 山風 | 34.61 | 780.7 | 28,921 | |||||||
| 桜 | 530 | 30.0 | 390 | 9,500 | 10,975 | |||||
| 浦風 | 810 | 955 | 30.0 | 28.0 | 22,000 | |||||
| 樺 | 595 | 665 | 30.0 | 29.7 | 390 | 404.4 | 9,500 | 11,811 | 260.3 | 45.3 |
| 天津風 | 1,105 | 1.192 | 34.0 | 35.096 | 750 | 793.2 | 27,000 | 29,821 | 472.0 | 63.3 |
| 時津風 （天津風級） | 1,217 | 35.559 | 814.2 | 33,014 | ||||||
| 浜風 （天津風級） | 1.181 | 35.782 | 866.4 | 34,704 | ||||||
| 磯風 （天津風級） | 1,156 | 35.577 | 783.1 | 31,152 | ||||||
| 桃 | 755 | 828 | 31.5 | 32.135 | 700 | 734.5 | 16,700 | 18,145 | 334.3 | 54.2 |
| 檜（桃級） | 834 | 30.896 | 743.4 | 18,277 | ||||||
| 樫（桃級） | 830 | 31.552 | 737.0 | 18,139 | ||||||
| 柳（桃級） | 859 | 31.177 | 737.7 | 18,376 | ||||||
| 楢（楢級） | 770 | 852 | 31.5 | 32.928 | 730 | 742.0 | 17,500 | 18,797 | ||
| 谷風 | 1,180 | 37.5 | 38.747 | 400 | 419.6 | 34,000 | 38,053 | 543 | 70.1 | |
| 楡（樅級） | 770 | 893 | 36.0 | 34.35 | 400 | 21,500 | 23,165 | |||
| 若竹 | 820 | 35.5 34.0 | 35.4 34,22 | - 400 | 411.5 401.2 | - 21,500 | 23,527 21,474 | 350.5 | 67.1 | |
| 島風（峯風級） | 1,215 | 1,379 | 39.0 | 40.698 | 400 | 443 | 38,500 | 40,652 | ||
| 沢風（峯風級） | 1,386 | 38.127 | 413.68 | 42,742 | ||||||
| 灘風（峯風級） | 1,358 | 39.81 | 40,511 | |||||||
| 神風（2代） | 1,270 | 1,443 | 37.25 | 38.67 | 410 400 | 410 400 | 42,500 38,500 | 40,312 39,166 |
Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]
＜解説＞
駆逐艦の機関部重量当り最大出力は非常に大きく、レシプロ機関の諸艦でも約36〜47hp/Tと、同時代の戦艦の約4倍となっています。タービン機関搭載の諸艦はデータが少ないのが残念ですが、50〜70hp/T程度と推定されます。
表中、若竹級と神風級（2代）の上段は密閉排気全力、下段は開放排気全力での数値を示します。密閉排気とは、補機の排気を復水器に落とさず、特殊な弁で通常より高く（2kg/cm2前後）保ち、これを主機の低圧段落に導いて作動させることで、機関出力が増大する反面、排気圧力の増大によって蒸気の漏洩が多くなり、水消費量も増大しますので、一時的なブースト機能と考えられます。
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