Marine City Express

-Type 183-

サロ183転用計画

私がそんなことをふと思い立ったのは、常磐線「ひたち」にかつて使用されていた485系の写真を見付けた時のことです。その編成に組みこまれたサハ４８１は、かつて「サロ」として活躍した車輛（しかも、183系や189系に編入改造されていた時期もある）でした。もうすぐモノクラス化が実現する房総特急。しかし、ただサロを抜くだけで、問題は解決するわけではない・・・。そこで、私が考え出したものは・・・。

これは本物（サロ183-18）

サハ183-18

房総特急の編成増強の為に格下げ改造を受けた車輛

・・・冗談ですので、あまり真に受けないで下さいね。

しかし、このような形でサロを残す事も可能な気はします。何せ、外房線上りの朝2本目の特急「おはようわかしお」は大混雑。立客もわんさといるんですからサロを減車する分、普通座席車の増強を図って欲しいものです。朝の上りで茂原から座れないというのは、どうにかして欲しいものです。