| 混雑緩和のために１９９２年に登場した、東海道線のオール２階建て車両です。 １０両固定編成で、 両端の先頭部にパンタグラフが装着されていて、動力車となっています。 そのため、先頭車は１階には乗車できません。 天井が低いし、つかまる場所が少ないので、立ち乗りになった場合は、辛いです。 扉が狭いので駅での乗り降りに時間がかかります。 この車両は、せめて扉の幅を標準にするべきだったと思います。 |
|
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| 混雑緩和のために１９９２年に登場した、東海道線のオール２階建て車両です。 １０両固定編成で、 両端の先頭部にパンタグラフが装着されていて、動力車となっています。 そのため、先頭車は１階には乗車できません。 天井が低いし、つかまる場所が少ないので、立ち乗りになった場合は、辛いです。 扉が狭いので駅での乗り降りに時間がかかります。 この車両は、せめて扉の幅を標準にするべきだったと思います。 |
|
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |