[No.2003] 見ました〜　投稿者：ぺんた　 2001-01-01 （月）　 00：07 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>＞ＳＰブラックさま ｎｅｗＯＰＥＮおめでとうございます〜 さーっと流して見ただけですが あとでゆっくりお邪魔します〜 ＢＢＳがなかったのが、ちっとさびしかったですが・・・(^^; -------------------------------------------------------------------------------- [No.2002] ホームページ　投稿者：ＳＰブラック　 2001-01-01 （月）　 00：00 　<ＵＲＬ： http://www5b.biglobe.ne.jp/~nikonsp/>＞ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様 稲穂茶屋読者の皆様 あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。 お恥ずかしい写真ですが、ホームページに載せました。追々更新しながらのんびりとやりたいと思います。今年もよろしくお願いします。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.2001] 明けましておめでとうございます　投稿者：ぺんた　 2000-12-31 （日）　 23：59 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>今年もよろしくお願いします。 弊ＢＢＳも新型に移行しました。 こちらもよろしくお願いします。 http://www.photoland-aris.com/penta/board/ -------------------------------------------------------------------------------- [No.2000] 早着年賀状　投稿者：一次休車　 2000-12-31 （日）　 23：50 　<ＵＲＬ： http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7318/index.html>ＮＤ様、２０世紀は御世話になりました。 このカキコミする前にドイツの保存鉄道の時刻表を見ていました （読んではいない）が、その数なんと１６５線区、 フィルムや身体が幾ら在っても、まにあわないぃ〜・・ ２１世紀こそ、皆で力を合わせ、日本にも同じ様な 環境を作って生きましょう。 ２１世紀も宜しくお願いします。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1999] 今年もお世話になりました。　投稿者：榎本　明洋　 2000-12-31 （日）　 23：19 管理人様、今年もお世話になりました。次回お会いできるのは、１月下旬の釧網本線ですか？ 今日は、西の58を撮りに行きたかったんですが、財布の中身と相談してキャンセルしました。（来月末の出費に備えて蓄えを残しておかなければ・・・。） 　来年もお手柔らかにお願い致します。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1998] 薫製工房様頑張って！　投稿者：ＳＰブラック　 2000-12-31 （日）　 23：13 いよいよ、２１世紀までのカウントダウンも分単位になりました。 薫製工房様、頑張ってください。私は、午前０時を待つだけとなりました。 まだまだ初心者丸出しのホームページですが、気合を入れて？（といいつつ、１２月に入ってほとんど毎日飲み会だったので、時間が無かったと言い訳しておきます）作りました。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1997] アップロードができないよー　投稿者：薫製工房　 2000-12-31 （日）　 22：56 薫製工房です。 なんとか暫定ながらもHPを作ったものの、アップロードしようとするとエラーが出てはねられてしまいます。こりゃ、0時00分オープンは難しいか？　べつないみでカウントダウンだあああ！ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1996] 来年もよろしくお願いします　投稿者：Ｈ＆Ｙ・ＥＮＤＯ　 2000-12-31 （日）　 22：55 　<ＵＲＬ： http://www.ne.jp/asahi/hiro/railway/railframe>今年も後一時間半を残すだけとなりました。ミレニアムと騒いだ２０世紀最後の２０００年が終わろうとしています。 今年は私にとって大げさに言えばネットの世界に飛び出した年でありました。インターネットは会社でかなり出来るようになり、自分も内容は別にしてホームページ（以下ＨＰ）なる物を作ってみたい。と思うようになり、ついにネットデビューしたのが、８月末でした。その後はなんとかかんとか内容を変え、手を変え、品を変えて今まで来ました。まっアクセス数とか気にはなるけど、そんな立派なＨＰじゃないし、自分の好きなようにやってみてそこから鉄道ファン同士の意見交換でも出来たらと、今でも思っています。 来年は、今年出来なかったネットで知り合えた方の一人でも良いからお目にかかって鉄道の話でも出来ればと思います。来年はNORTH DRAFTさんの写真に一歩でも近づくようにしたいです。 今年はＨＰのリンクを始めお世話になりました、良いお年をお迎えください。来年もよろしくお願いします。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1995] ありがとうございました。　投稿者：フジシロー　 2000-12-31 （日）　 21：41 　<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm>もうすぐ２１世紀です。ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様や皆様のホームページの写真や掲示板を眺めていただけの私が、いつの間にかホームページを作って皆様の仲間に入れていただくようになりました。３ヶ月半の間、いろいろな方とネツト上で、あるいは撮影地で、あるいは撮影にご一緒して交友の方が本当にふえました。そしてどなたも皆、親切で紳士的でした。あらためて良かったと思うと同時に、皆様にお礼申し上げます。 来る２１世紀も皆様の中に入れていただいて楽しく明るい交友をしていきたいと思います。なにとぞ宜しくお願い申し上げます。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1994] ご挨拶　投稿者：服部勝司　 2000-12-31 （日）　 21：23 　<ＵＲＬ： http://village.infoweb.ne.jp/~hjr/>今年はたいへんお世話になりました。また来世紀もよろしくお願い いたします。 五山の送り火ですか？寒いだろうな。私は市内まで出るのが時間か かるし、明日仕事だし、今 KBSテレビで見ています。では。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1993] 来年もよろしくお願いします　投稿者：田島　 2000-12-31 （日）　 21：20 　<ＵＲＬ： http://homepage1.nifty.com/tun-rail/title.htm>NORTH DRAFT様 ２０世紀も余すところ３時間あまりとなりました。Tun's Rail Worldの田島です。来年もまたよろしくお願い致します。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1992] 本年度中は　投稿者：ぺんた　 2000-12-31 （日）　 20：43 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>たいへんお世話になりました＞ＡＬＬ 新年もよろしくお願いいたします。 北のＳＬのダウンの知らせがとどきました。 磐西、山口のＳＬ運転の無事を祈りつつ 新年を迎えたいと思います。 ＞キー坊さま ほんま、不思議な縁やね（~~) -------------------------------------------------------------------------------- [No.1991] 釧路の・・・　投稿者：ぺんた　 2000-12-31 （日）　 20：28 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>ＳＬ初日の出列車はウヤになったそうです。 ご注意を。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1990] 本当にありがとうございました。　投稿者：NORTH DRAFT　 2000-12-31 （日）　 20：22 　<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/draft/>掲示板出入りのみなさま。ＲＯＭのみなさま、今年は大変お世話に なりました。 ９月２日の開設以来、早くも１７８００アクセスを超え、書き込みも まもなく２０００に達する勢いです。 本当にありがとうございました。 又来年、２１世紀も当ホームページ並びに「稲穂茶屋」をご贔屓に お願い致します。 ではこれから今世紀最後、初の冬の「五山の送り火」を見に行って きます。(^O^)//~~ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1989] お世話さまでした　投稿者：キー坊　 2000-12-31 （日）　 19：54 今年はこちらの稲穂茶屋には大変お世話になりました。 特にニセコ号の運行直前にはココの情報がとてもありがたかったです。 ズーッとＲＯＭばかりだったのですが、ペンタに呼ばれたのがきっかけで 何度かカキコさせていただきました。(たま〜にでスミマセン・・・) (^^ゞ ２１世紀もよろしくお願い致します。 こちらには私の知り合いも何人か出入りしてました。 ＞薫製工房さま、北海道に撮りに行く時はいつも車に便乗させていただき 　ありがとうございました。 ＞ＳＰブラックさま、ＨＰ開業まであと数時間ですね。 　楽しみにしています。 　先日、スノボの帰り、スピンしました。油断は禁物ですね。 ＞そしてペンタさま、ここ数年、年に一度会うかどうかだったのに 　お互いパソコンやるようになってこうしてやりとりするようになりました。 　不思議な縁ですな。 それから、稲穂茶屋に出入りの皆さん、２１世紀も楽しく「鉄」しましょう！ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1988] 今世紀最後は・・・　投稿者：鉄の親子　 2000-12-31 （日）　 19：29 朝から武庫川築堤にてイゴマルを待ち構え。 お鉄な方、約１５名。 マーク付でしたが、柄が良く分かりませんでした。 めっちゃ、速かったです。 元旦早々も、単回を出迎えます。 ケムリは、６日みなかみ物語の予定です。 ゴハチの重連とか・・・・外せませんね。 北海道も出かけたいのですが・・・ 大阪からは遠く、指をくわえるばかりです。 ところで、皆様いろいろお世話になりました。 ２１世紀も皆様方にとって幸あるように・・・・ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1987] 今世紀もあと６時間半　投稿者：草凪みかん　 2000-12-31 （日）　 17：20 　<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>結局また煙を追っかけて終わった１年でした。(^^ゞ こちらの板ではいろいろと役に立つお話をいただき ありがとうございました。 来る２１世紀もよろしくお願いいたします。 さて、正月３が日は、真岡→大井川に「初参り」に行ってまいります。 東海地方、どうやら天気は上々のようなので・・・。 では、よいお年をお迎えください。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1986] 壁紙　投稿者：DT200A　 2000-12-31 （日）　 16：29 　別館のＣ５３ ４５号はいいですね!。早速トップの反逆光、後追い写真をわが家のＰＣの壁紙にさせて頂きました。 　日本の制式蒸機の中で機能的にも、スタイル的にもＣ５３は他形式と異なる流れを持っているので、以前から屋外で観察し、撮影したいと思っておりました。今回の展示も出来ることなら行きたいと思っておりますが、日程的に苦しいのでどうなる事やら…。 　それでは皆さん良いお年をお迎えください。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1985] お世話になりました　投稿者：ＳＬを愛する中年　 2000-12-31 （日）　 15：09 　ＮＤ様、そしてこのボードに参加されている皆様、本年は大変お世話になりました。ここの情報でムダなく効率的に活動することができました。 来年もよろしくお願い致します。 尚、私は一応２月１日に釧網を計画しております。エエところありましたら、再掲でも構いませんのでお教えくだされば幸いです。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1984] 年末の御挨拶　投稿者：けめたん　 2000-12-31 （日）　 14：46 　<ＵＲＬ： http://www.ic-net.or.jp/home/aho-aho/>本年中は大変お世話になりました。 来年も変わらぬ御愛顧と御指導御鞭撻のほど宜しく御願いします。 新たなる世紀を迎えるにあたり私はこれより新津へ赴き磐越西線ＳＬカウントダウン号に乗車し２０世紀の乗り納めと２１世紀の乗り初めを敢行してきます。 管理人様をはじめとして此処に会する皆様方の御多幸をお祈りいたします。 素晴らしき２１世紀をお迎えください。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1983] 標茶の星匠さまの情報　　投稿者：ぺんた　 2000-12-31 （日）　 14：25 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>緑に書いてあった 標茶の星匠さまのカキコをそのまま抜粋します。 ＳＬ冬の湿原号のＣ１１−１７１が昨日、ダウンしました。 原因は車軸受けだそうです。 一度火を落として修理します。 その影響で、元旦の初日の出列車（釧路〜標茶）は ＤＬの牽引に変更になりました。 １月６日からの本番運転は しばらく２０７号機になるかもしれません。 新しい情報が入りましたら、 ご連絡します。 ちなみに今、標茶町は大雨で これから大荒れになるそうです。 初日の出はおがめそうにありません。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 以上です。 行かれる方は、要確認です。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1982] ＞れんさん！たいへ〜ん　投稿者：ぺんた　 2000-12-31 （日）　 14：13 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>釧路の初日の出列車、ＤＬだって〜〜 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1981] 年末のご挨拶　投稿者：KURI　 2000-12-31 （日）　 11：22 　<ＵＲＬ： http://www81.tcup.com/8122/hide2256.html>NORTH DRAFTさま、はじめ皆様、 本年も大変お世話になりました。 よいお年をお迎え下さい。では。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1980] 今世紀最後のカット！　投稿者：NORTH DRAFT　 2000-12-31 （日）　 11：14 　<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/draft/>いよいよ今世紀も、あと１０数時間になりました。 朝からイゴマルを撮りに行ってきましたが、ししゃも連れで 天気が悪かった為、京都駅へ。暗くてほとんど写真になっていない ような状態が今世紀最後のカットとなったようです．．．(>_<) ＜お友達様 なんかお宝がたくさん出てきたようですが．．。 そのトーマスの本って超レア物ではないのですか？ お肌メークに追分のＤ５１？．．．意味不明？ ＜ＳＰブラック様 いよいよ今晩ですね、００時楽しみです。 もちろんリンクお願いします。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1979] 20世紀の整理　投稿者：お友達　 2000-12-31 （日）　 07：24 NDさま＞　天候も良くないため、北斗星どころではなく、大掃除の毎日。カビで鼻水は出るは、重い物持って腰が痛くなるは、具合が悪くなッてきました。でも悪いことばかりではなく、意外な我が20世紀の遺産が・・・ １．２５年前のNON・NO新年号、お肌メークのカットに追分のD51が・・・ ２．昭和４０年８月、仙台鉄道管理局報、東北本線電化集電試験は仙台機関区C58の指定で通達が・・・これってC58363のことです。 ３．日本できかんしゃトーマスとして有名になったあのお話の原本（A-6判くらいのミニ本で一話毎のシリーズになっている）は、いい話だと1960年代に目を付けてイギリス直輸入で買いそろえていたが、大量に発掘されました。 あといろいろ・・・そのうちご報告。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1978] いよいよ　投稿者：ＳＰブラック　 2000-12-31 （日）　 00：56 あー、あと２３時間とチョットで２０世紀が終わってしまいますね。 私的には、今年を振り返ると札幌から戻ってきたことが今世紀最大の残念な出来事です。しがないサラリーマンは辛いですね。今度は偉くなって札幌に戻るぞ！ 銀塩カメラと蒸機は２０世紀の遺物になってしまうのでしょうか。 ＞薫製工房様 　仕事如何ですか？。一年間大変お世話になりました。 ＞キー坊様 　一度、某社のスポーツＦＲ車に乗せて下さい。この時期、札幌では緊張しまくって運転していたことを思うと、東京は天国ですね。ソアラでバンバンゃってます。 ＞ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様 　当方のホームページが出来たら、リンクして頂ければ幸いです。よろしくお願いします。 皆様は、２０世紀最後の日に、何を撮って過ごすのでしょうか？ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1977] めずらしく．．　投稿者：NORTH DRAFT　 2000-12-30 （土）　 23：29 　<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/draft/>ちょっと多忙で、２４時間以上レスを怠ってしまったm(__)m もう大丈夫、これでゆっくり新世紀を迎えられます。 ＜草凪みかん様 あれ？やまぐちは行かないの？ 釧網一ヶ月切りましたね、まだ小沢に寄るかどうかで 迷っているところです。ニセコ編成なら迷わず釧網オンリー で行くのですが．．だいこん列車じゃ、北斗星ニセコも 撮りたいし．．。 ＜ＤＴ２００Ａ様 熱水に１００人ですか(@_@) 凄いですね、私ももう一度くらい行きたいですが．． 寒いしね．．．釧路も寒いけど．．。 ＜スポック様 さすが日高に通いつめていただけありますネ。 詳しいですね、ところで３ヶ所だけお勧めの場所を 挙げてと言われればドコ？ ＜ペンタ様 拝見しました。馬。 ラストのカットなんか凄い綺麗。 愛情が伝わってきます。１/６週間予報は晴れです(^O^) ＜お友達さま 北斗星ニセコスキーは行かれました？ この時期、稲穂の大俯瞰は無理でしょうか？ お勧めの場所があれば．．。 ＜百々貴俊さま エッ〜そ.そうなんですか．．．それは残念、 京都にはもう帰らないの？ ＜hiroshi様 ありがとうございます。 こちらこそ、来年もよろしくお願いします。 ＜Ｔｃｈａｎ様 梅小路のカマはやっぱり厚化粧ですよね、私は２８年経っても いっこうに見慣れず、やっばりダメです。 特にＣ５６１６０はＣ５６としては最悪！ ヘッドライト（Ｃ５６はシールドビームでなければ） 煙室扉ハンドル。デフの点検窓、金モールの縁取り。 ８６３０には変な鐘が付いてるし、形式入りプレートじゃ ないし．．．ブツブツ。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1976] 今年も終わり・・・　投稿者：草凪みかん　 2000-12-30 （土）　 22：28 　<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様 今日はご不在・・・？ 私は半日大掃除、午後はビデオ三昧でした。 今年もあと１日ですね。 来年、２１世紀もよろしくお願いいたします。 とりあえず釧網で！ さて、今年最後の小更新、 弊サイトの「大井川季節のモノリスト」に１月のコラムと、 ２００１年度（２００１年４月〜２００２年３月）の大井川蒸機列車の運転カレンダーを掲載しました。 ご参考までに・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1975] 熱水に１００人以上の鉄ちゃん　投稿者：DT200A　 2000-12-30 （土）　 22：14 　こんばんわ!。すっかり寒くなり、蒸機の季節を感じる今日この頃デスネ。特に朝はかなり冷え込み、通勤で駅までの道すがら、自分の息で蒸機の煙を想像し「ボッ!ボッ!」と声を出しながら歩く姿は、我ながら大人の姿をした子供の様に思えてきてしまいます。 　さて、世の中では暮れも押し迫り、買い物や掃除等に追われるこの数日ですが、そのような俗世間を避けるかのようにある共通性を持った人々が日本を離れ様としています。 　そう!。正月休を使って海外へ鉄ちゃんへ行く人達です。今冬は中国・集通鉄路公司の蒸機が危ないと噂され本日３０日と明日３１日の成田ー北京便にはかなりの鉄ちゃんが搭乗しているようです。既に９月の時点で一般観光客も多いオンシーズンでもあるので日系航空会社の予約を入れるのに皆さん大変苦労していた様です。一説によるとこの正月に熱水に宿泊する鉄ちゃんの人数は１００人を超えることは間違いないだろうと言われています。事実私の知っている何人かの中国旅行社のガイドは全て年越しは熱水だと聞いています。 　こうゆう時に繰り広げられる面白い光景があります。それは北京空港の預かり荷物受渡しのターンテーブルで起こります。荷物が到着してターンテーブルが回転し始めると何本もの三脚が出てくるは、出てくるは。一般の観光客は事態を飲み込めず唖然とするばかりで、私達も「笑うしかない。」と言った光景が見られます。当然帰着する成田でもこの光景は見られるのですが成田の場合は他の便から人も居るのであまりインパクトはありません。 　そう言えば山線で「あのお方」が復活して元気だった頃も羽田のターンテーブルで三脚が三つぐらいの箱に入れられて出てきたときも、その場に居た鉄ちゃんのほとんどが笑いながら自分の三脚を見つけていましたっけ…。 　さて、集通の蒸機の情報ですが既に白旗机務段には２０００年大連製のDF4型が何両か到着し稼動しています。しかしながら大板机務段は現在も前進型の牙城は崩されていません。が、その牙城もいつ崩壊するかは予断できない状況です。ただ集通鉄路公司を通過する貨物量は増加している事、白旗は水が悪いのに対して大板では水に関しては質、量とも問題は無く、うまくすれば来冬も熱水で全列車蒸機運転が見られるかもしれません。 　どなたかが年明けに帰国報告をしていただけると1月7日より熱水へ旅立つ私にとって好都合なのですが…。 　それでは! -------------------------------------------------------------------------------- [No.1974] ああっっ　投稿者：ぺんた　 2000-12-30 （土）　 17：35 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>グッドアイデア！＞水漣さま ウマは音に敏感です。 今、牧場では、仔馬が大人になって、競馬場でファンファーレを聞いても 余計な興奮しないようになるために、音楽を聴かせることが 多いようです。 わたしが進言して、取り入れた牧場もありました。 汽笛のテープを聞かせて慣れさせれば・・・ いかが？＞ＪＲ北海道さま、沿線自治体さま -------------------------------------------------------------------------------- [No.1973] 日高本線　投稿者：スポック　 2000-12-30 （土）　 12：57 日高本線の運営は「日高営業部」（だったかな？）が受け持っています。 ＪＲ北海道本体とは独立採算になっており、 （宗谷本線名寄以北と根室本線釧路以東も同様） 赤字分は沿線自治体がある程度の補填をしています。 ある意味ではそのお陰で廃線にならずに済んでいるとも言えます。 そうすると当然ながら沿線自治体の意向というものは重視されます。 幸い日高地方は北海道の他の地方に比べると裕福なので、 鉄道を残す余裕があるのですが、国道も非常に良く整備されており、 （しかも「日高高速道路」の建設も進んでいます。） 浦河や静内からは千歳や札幌への高速バスが頻繁に走っていて、 それらはＪＲよりずっと便利なので鉄道の存在価値は低いです。 つまり沿線自治体が「いらない」と言えば無くなる線なのです。 この掲示板で「乗るか撮るか」という論議がありましたが、 私の個人的な感想では日高本線の魅力を満喫できるのは、 何と言っても「乗る方」です。 しかしＳＬが走るとなると、やはり私は「撮る方」に回るでしょう。 車窓の風景を楽しむならばリゾートＤＣの方が優れていると思います。 しかしリゾートＤＣを走らせても、わざわざそれに乗るために、 観光客が集まるか？ということになると、難しいものがあります。 たとえば札幌や千歳から直通特急を走らせたとしても、 残念ながら到達時間は高速バスにはかないません。。 しかも新冠駅や静内駅から別の足を考えなくてはなりません。 つまり「利便快適」では鉄道は道路に歯が立たないのです。 その点ではＳＬは（一般観光客に対しても）客寄せになるのですが、 それを美しい車窓風景と上手く結び付けることは難しいと思います。 余談ながら、 国道を走っていても日高地方は車窓風景が美しいです。 苫小牧〜静内は鉄道の方に軍配が上がると思います。 静内〜様似は国道の方に軍配が上がると思います。 しかし本当に絶景を楽しめるのは、 様似〜えりも岬とえりも岬から広尾までです。 いずれも鉄道開通を断念したことを納得させられる風景の連続です。 知床には行ったことがないのですが、積丹の次にえりもの風景に 「自然の凄さ」を感じます。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1972] 尚　投稿者：水漣　 2000-12-30 （土）　 11：28 　<ＵＲＬ： http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>人や、牛や、馬が聞いて「良い」音楽は・・・微生物にも有効！なんだそうです。どこだったか忘れたけど、「ペートーベンやモーツァルトの交響曲を聞かせて仕込んだ日本酒」ってのもあります。作曲家によって味が違うんだそうで(^○^) ・・・汽笛を聞いて育った酒・・・・こいつは鹿瀬町さんむけですかね？ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1971] ミュージックセラピー　投稿者：水漣　 2000-12-30 （土）　 11：25 　<ＵＲＬ： http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>音楽療法的には 基本的に、人間が好感をもって聞く音は牛や馬にも有効でしょう。 蒸気機関車の汽笛には人間心理にプラスに働く面がありますから 牛くんや馬さんが「覚える」まで時々きかせるとプラスになるものと 考えます。 汽笛を「いいなあ」って思うのは、鉄ばかりじゃないでしょ？ これが結論を導いているとおもいますね。 (^o^)丿 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1970] 昔　投稿者：ぺんた　 2000-12-30 （土）　 00：00 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>そんな昔でなくて、ちょっと前の話。 ヘリの爆音で、牛の乳が出なくなった、ということで ヘリ会社と畜産農家の間で賠償問題になったことがありました。 ＳＬの汽笛。どうなんでしょう。 そういう懸念は、わたしも持ってました・・・ ムツカシイやね・・・ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1969] 日高の件　投稿者：お友達　 2000-12-29 （金）　 23：47 日高運行計画につき、当茶屋ではファンなどの人出やマナーの問題として議論されておられるようですが、JRや自治体が一番懸念しているのは、C11が加害者になることのようです。昔の馬は汽笛に慣れていたのですが、現代っ子は、あの生物的な声で暴走しかねないのでは・・・という点のようです。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1968] 確かに梅小路のカマ厚化粧　投稿者：Tchan　 2000-12-29 （金）　 23：27 ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様のおっしゃるとおり、梅小路のカマは装飾過度という感じがしないでもないですね。ロッドの色差しは僕も好きではありません。あと、連結器や手すりの銀色塗装も、黒一色でいいですね。真鍮の帯入れももう少し控えめにという感じが。ただ、西日本のカマを見慣れてしまうと東日本や北海道、大井川といったカマを見ると逆に何かもの足らないという感じが最初はしてました。北海道のＣ１１もせめてヘッドマークが真ん丸で、もう少し取り付け位置が低いといいのですが。ヘッドマーク無しでも、あの太い取り付け座が気になってしまいます。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1967] 落ちた・・・・　投稿者：百々貴俊　 2000-12-29 （金）　 23：24 　<ＵＲＬ： http://www.ne.jp/asahi/hundred/rail-photo/index.html>NORTH DRAFTさま＞ あえてそこにはふれてこなかったのですが・・・。 （今まで誰も聞いてこなかったし） で、専門学校へ行って来ます。 願書と作文を書いてます。 この年になって作文とは・・・。トホホ。 これ落ちると、洒落にならないな。いよいよ。 （落ちないですよね？まさか） -------------------------------------------------------------------------------- [No.1966] ご挨拶　投稿者：ｈｉｒｏｓｈｉ　 2000-12-29 （金）　 23：04 　<ＵＲＬ： http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Stage/5272/>服部様こんばんは。 今年後半ありがとうございました、服部様初めみなさんにはいい刺激をいただきました、来年もよろしくお願い致します、仕事柄休み無きため今回挨拶とさせていただきます。ではまた(^^)/~~~ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1965] ワタシってオニ？　投稿者：草凪みかん　 2000-12-29 （金）　 22：39 　<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>今日は仕事納めで日のあるうちに帰宅・・・ のはずが、「年忘れ麻雀」なんぞやったもんで、今帰宅〜！ （普段より遅い！） やっぱ今年はついてるなぁ〜！ 四暗刻単騎アガっちゃいましたよ！(^^) 振り込んでくれた「鉄」の●●君、ゴメンネ〜！(^^ゞ これでアナタはしばらく１８きっぷ。 ワタシは釧路のＡＩＲ代が浮いた〜〜！！ で、なにやら日高運転の話題で盛り上がって（？）ますが、 いろいろ難しい問題もあるようで・・・。 まあ、現役時代の「里帰り」というのは見たい気もしますが、 走ってもたぶん行かないだろうなぁ・・。 現役時代日高線撮ってないから思い入れ少ないし。 なにより、鉄ちゃんがワッと来る中に行くのは最近疲れるようになっちゃった。（トシかな・・・） ミーハーさんの来ない大井川が性にあってます、ワタシには。 冗談はさておき、ぺんたさんが言うように、 ジレンマですね。乗りたいし、撮りたいし。(^^;) 乗んなきゃいけないなぁ、とも思うし。 高い旅費かけて行ったら１カットでも多く撮りたいのはワタシも同じ。 でも、乗ることも同じ位楽しいものだと思えば・・・ね。 ５月運転には反対という意見にはワタシも同感。 馬を知るヒトなら誰も同じことを言うでしょう。（←元ギャンブラー） -------------------------------------------------------------------------------- [No.1964] 日高ネタ・・・　投稿者：ぺんた　 2000-12-29 （金）　 22：38 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>・・・で、盛り下げてしまった責任をとって 新コンテンツを立ち上げました。 「乳！仔馬のいる風景」 これって、北のネタになるかな？（自爆 たいした写真はありませんが、暇つぶしに 見てやってくださいまし。m(__)m -------------------------------------------------------------------------------- [No.1963] やっぱり日高！　投稿者：NORTH DRAFT　 2000-12-29 （金）　 21：38 　<ＵＲＬ： http://www.homepage2.nifty.com/c623/index.html>いろいろと難しいですネ。でも今北海道でＣ１１か最も 似合う路線といえば、日高本線なんですよね。 もちろん現役のイメージから来るものでしょうが．．、 個人的はやっぱり走ってほしいよなぁ〜。 ＜鉄の親子様 ゴハチイゴマル、大晦日私も行きます、山崎あたり、ししゃも付きで 出撃です。でもなんか天気は悪そう．．。 ＜tchan様 Ｃ５３にもしめ縄飾り付いてしまいましたか．．。 梅小路のカマは開館で全機が事前に工場へ入場した際に ほとんどが、お召し機並みの整備をされてしまい、 私の大嫌いな煙室扉ハンドルの花形？ステーの装着。 金モールの取り付け、ロッドの赤さし、ランボードの白線等 とおよそ現役のイメージからかけ離れてしまい、 私の望む姿ではないのが現実です。 もちろん現役蒸機でも一部そういうカマがいたのは確かですが．．。 その点、ヘッドマークさえ外せば北海道のカマは現役そのもの！ Ｃ６２３はもちろん、Ｃ１１も大好きです。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1962] 耳が痛い・・・　投稿者：ぺんた　 2000-12-29 （金）　 19：45 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>＞百々貴俊さま 黄色い板では、いつもお世話になります。 ＞乗りたいから日高本線で走らせて欲しい。という声がどのくらいあるので しょうか？見せたいから走らせるというなら、ＪＲ北海道さんも運転しな い方がいいと思いますけど。 うっっっ。。。鋭いご指摘。ごもっとも。 耳が痛いです。ワタシも乗りたいですけど 例えば１日しか運転がなくて、「撮る？乗る？」と聞かれたら・・・ ううぅぅぅっっっっ 返す言葉もございません。 ＞わいわいさま 緑でも書きましたので、こちらでは別の言葉を。 日高の牧場は、一見タイプは似てますがそのへんの畑とは違います。 よく、畑の農道やあぜ道で撮影しますよね？ でも、同じことを牧場でやろうものなら、すぐにどやされます。 基本的に、外来者も嫌います。よそから持ち込まれる病原菌を恐れているのです。靴についた泥すら、持ち込まれるのを嫌がります。 なぜか？馬が病気、風邪になるのを恐れているのです。 これは決して大げさな話ではなくて、日常茶判事のことです。 物凄い「お金」の動く世界だからこそ、そこまで慎重、繊細に神経を尖らせているのです。 まあ、きっと運転はされると思うので、運転のこと自体はそんなに心配はしてませんが、せめてその期間だけはＪＲにも気を遣って欲しいですね。 ５月運転には、わたしは反対です。 この頃は、まだまだ出産シーズン。「ＳＬが走ったせいで、仔馬がとれなかった（流産、死産）」したら、しゃれにもならない。生まれた仔もまだまだちいさい。人間も疲弊しきっている。ＳＬフィーバーが、どんな影響を及ぼすか検討もつきません。 では、いつがいいか？ 比較的ひまになる、といわれている８月、１２月頃をおすすめしますが・・ こんな意見、いかがでしょう？ ＞ＮＯさま はい、弊のＢＢＳは来たる１２／３１をもって、閉店となります。 長らくのご利用、ありがとうございました。 そして、来たるべき日に備えて、準備も完了しました。 あそこをああすると・・・お？でも、カカナイデネ さて、日高の話、他にもご意見があれば伺いたいです。 いろんな立場でいろんな意見を交換できるのが ネットの良さだと思いますが・・・ そうやって交わされたいろんな意見が、現場へ届くといいのですが・・・ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1961] イゴマル発進！　投稿者：鉄の親子　 2000-12-29 （金）　 17：33 ケムリネタではありませんが、ご容赦下さいませ。 いよいよ、カウントダウンＪＲ−Ｗイベントが動き出しました。 そーです。 イゴマルが小郡に向かって出発しました。 明日、やまぐち号編成を引き連れてムコ操まで戻ってきます。 大晦日は営業運転です。 元日には「やすらぎ」の（おそらく最後の）上洛もあります。 忙しい２１世紀カウントダウンの始まりで〜す。 Ｃ５３４５も行きたいけど、行けるかな？ 年末は大忙しの「鉄の親子」でした。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1960] C5345　投稿者：Tchan　 2000-12-29 （金）　 17：19 本日、梅小路で○○○○会のしめ縄飾りがあり、私も所属しておりますので、行ってきました。飾り付けもそこそこにＣ５３４５を撮りました。ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様のアップされている写真の反対側のロッドは形式写真の定番の位置に合わせてありました。気になる飾り付けなのですが、しわ縄はＣ５３にも付きました。国旗も年明けに付く可能性は大ですが、もし予定が変わっていたら、その際はご容赦ください。しめ縄の取り外しは１月１３日１５時からの予定と聞きましたが、それまでＣ５３は外に出ているでしょうか。この辺も私にはわかりませんので、ご容赦ください。Ｃ５３４５の屋外展示は、過去３回あったと思います。梅小路開館５周年だったでしょうか。ちょっと記憶があいまいですが、ニュースで映っていたような気がします。有火の雰囲気を出そうと、洗面器に水とドライアイスを入れてシリンダの下あたりに置いて蒸気を再現されていた方が映っていたような？。次に見たのは９２年１０月の梅小路開館２０周年の夜間ライトアップのプレイベントとして、Ｃ５１とともに屋外展示されています。梅小路のホームページにアップされている写真は、この時に撮影されたものだと思います。僕も同アングルで撮りました。もう１回は９５年１月、Ｃ５３，Ｃ５９，Ｄ５２，Ｄ５０が連なっての展示です。話は変わりますが、個人的に屋外展示して欲しいカマはＣ５１２３９，Ｃ５９１６４です。お召し装備もこれらのカマだったら似合うのに。Ｃ５８１もそろそろ原形に戻して欲しいです。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1959] 書き込み不慣れなもので・・・　　投稿者：わいわい　 2000-12-29 （金）　 16：12 ペンタさん、私の発言がお気に触ったらごめんなさい。 ペンタさんの真意を、どうも勝手に解釈してしまっていたようです。 ただやはり今後は、ふなまるさん(デゴイチよく走る！掲示板〔No.4990〕)のご意見、 「あまりに早い時点の「ウワサ」や「・・・らしい」などのネタはいらん騒動の元になる可能性があるので注意したほうがよろしいかと思います〜。」 を心に留めて発言したいと思います。 一部の不心得者の行動には、ペンタさんや、この掲示板をご覧の良識ある皆さま同様、心を痛めています。 これは撮影者の話ではありませんが、 http://www.ne.jp/asahi/usuitouge/tetudoubunkamura/news9908/990805-1.html のような事件が、一部マニアによって引き起こされているのも事実です。 かつては、緊急車両を見たいがために線路（餘部だったっけ？）にモノを置いた、不心得者がいた記憶もあります。 どうにかならないものですかねー、こういう人たち。 個人的な意見を書かせてもらえば、名所撮影地で三脚を1週間も前から置きっぱなしにして、場所取りをする行為も良くないなと思っているのですが・・・ だってその場所は私有地や私道じゃないですか。 農耕者の方々や地元の通行の妨げになり、ファンの評判を下げているような気がするのですが。 皆さんはどう思われますか？ 話は戻りますが、日高線の話はこれで終わりにしたいと思っています。 掲示板をご覧の皆さん、どうもご心配をおかけしました。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1958] 手短に．．m(__)m　投稿者：NORTH DRAFT　 2000-12-29 （金）　 15：55 　<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/draft/>日高にそういう問題があるとも知らず、浮かれていましたが 難しいですね、鉄の立場なら是非見たい。 でも無理をしてまで走ってもらう必要は無いと思います。 せっかくＪＲ北海道が本腰を入れて、年中走行が計画されている のですから、日高で運転してケチがついたら、他の運転にも支障が 出てきます。 ＜わいわい様 懲りずにこれからも論議お願いします。 ＜ペンタ様 「花ノ木長屋」の板を借りるの？ ＜百々貴俊様 入試の方は？ ＜銀狸様 今年はお世話になりました．．．もう終わりですか？ まだ三日残ってますよ。 ＜ポニー様 いろいろありがとうございます。 ＜須藤うるとら様 よろしくお願いします。結局その近くの写真のＲＭみつから なかったなぁ．．。 ＜薫製工房様 ２０７は予備機ですか．．．。 ラストスパート頑張ってください。 ＜番頭さま 正月是非おいで下さい。1/6に来ません？ ＜ただ様 ありがとうございます。こちらのリンクもう少し お待ち下さい．．．多忙で．．m(__)m ＜ＷＡＫＡ様 すみません、Ｃ５３フィバーで、釧網のレスができなくて．．． 前回釧網線で盛り上がった時にでつくしてしまって．． ＜ぽっぽ様 新世紀は富良野でお迎えですか．．いつもながに羨ましい。 今年はありがとうございました。どうぞ良いお年を お迎えください。更新分これから見に行きます。 ＜えもやん様 あれ？実家はどちらでした？　関西？ 来年もよろしく！ ＜半蔵さま 埋もれたレスをありがとうございます。 函館−森は車中から見た限りではいいとこ、 たくさんありそうなんですが、 東山−姫川の駒ケ岳バックのカーブなんて超有名ですが、 あこは走らないの？　大沼近辺もいいですよね。 渡島大野−仁山−大沼に20/1000ありますね。 誰かいいとこ知りません？ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1957] 更新しました！　投稿者：ぽっぽ　 2000-12-29 （金）　 15：41 　<ＵＲＬ： http://hp1.cyberstation.ne.jp/komachi/index.htm>ぽっぽです。 朝、いい感じで雪が降っていたのでキハ５６使用の優駿浪漫をやりに西の里まで行って来ましたが、見事な快晴でした。 本当は小雪舞う風景を撮りたかったのに・・・。 さて年末も押し迫ってきたところで、当方のホ−ムペ−ジを更新いたいました！ 更新内容は ・ニッセ号の追加 ・１２／９のマ−ク無しの２０７くん ・北海道温泉情報他です。 お暇なときにでもお寄り下さい！ 明日から富良野に行ってまいります。 帰りは１／３！ と言うことで新世紀は富良野の麓郷で迎えます。 本年はいろいろとお世話になりました！ 来年も皆様にとって素晴らしい年になりますようお祈り申し上げます。 もちろんＳＬも元気で頑張ってね！ では、良いお年をお過ごし下さい！ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1956] いいなあ　投稿者：百々貴俊　 2000-12-29 （金）　 14：42 　<ＵＲＬ： http://www.ne.jp/asahi/hundred/rail-photo/index.html>ご無沙汰しております。仕事で東京へ行っていましたので、久々に拝見し ました。「ホントの地元」の方は強いですね。 雪の梅小路なんてあるのかと思いましたけど、あるんですねえ。 この日は覚えてます。私の高校受験の時でしたから。 神戸の内陸の我が家でも雪だるまが作れたくらいですからねえ。 あの頃は鉄道写真なんかやってませんでした。 須藤さんに言われて覗きに来たのですが、別に私は日高本線にＳＬ走って も、走らなくても関係ないと思います（ＳＬ好きの皆様ごめんなさい）。 私なら普段の日高本線の姿を一人で、ふらっと撮りに行きたいですね。 誰にも邪魔されずに・・・・。 鉄道は乗り物で、撮るものではないですからねえ。基本的に。 しかも現代の鉄道は、ＳＬ運転といえどもボランティアでやってるわけで はないでしょう？営業なんですから、「カネ」にならなきゃ、やる意味無 いと思いますけど。まして、沿線からブーイングくらっては、地域密着の 会社にとっては大きな痛手となることは誰でも分かることでしょう。 ＳＬは他の鉄道車両にない魅力を持っているのは事実です。私も小学校4 年の時に復活した「ＳＬニセコ」に乗って感動した一人です。 乗りたいから日高本線で走らせて欲しい。という声がどのくらいあるので しょうか？見せたいから走らせるというなら、ＪＲ北海道さんも運転しな い方がいいと思いますけど。私は。 鉄道の旅の楽しさを、ＳＬの旅の良さをお客さんに伝える運転をして欲し いですね。それは、日高本線でなければ出来ないということはないと思い ますが・・・・。 それにしても客車の窓から見た、山線を行くＣ62のドラフト、忘れられな いですねえ。来年あたり、「乗りに」行こうかなあ。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1955] 最近のポニーさまは　投稿者：ぺんた　 2000-12-29 （金）　 13：30 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>なんか、旅行代理店のヒトみたいね（笑 宣伝料、貰えば？（爆 ＞運転日数は、１ヶ月単位くらいで、計画してほしい物だと思います。 そうですね。 あまり短期間で計画すると、パニックに余計、拍車をかけることに・・・ よろしくご検討を＞ＪＲ北海道さま ところで、ここは見ていただけているんだろうか？＞ＪＲ北海道さま ついでに、ＨＭも辞めません？＞ＪＲ北海道さま 更に、ロケ列車もう一度＞ＪＲ北海道さま それから・・・←もうええっちゅーの！（自爆 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1954] 暮れのご挨拶　投稿者：銀狸　 2000-12-29 （金）　 13：18 　<ＵＲＬ： http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kisyatab/>今年は、このサイトのおかげで鉄道写真という「いい被写体」と 掲示板のご出演の皆様に出会えたので、大変有意義な年となりました。 あそばせていただきありがとうございました。 良いお年（世紀）をお迎えください。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1953] 日高の件について　投稿者：ポニー１３９　 2000-12-29 （金）　 12：59 　<ＵＲＬ： http://mypage.odn.ne.jp/home/kuni18>　ペンタさんからの書きこみの通り、今ＳＬ運転をしようと思うと、各種 問題が発生しそうですねぇ？ 　昔運転していたんだからは、通用しません。（いろいろな環境が違います） 　だから、出来るだけ人手を分散出来るように、運転日数は、１ヶ月単位 くらいで、計画してほしい物だと思います。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1952] え？　投稿者：ぺんた　 2000-12-29 （金）　 12：59 　<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>違うの？＞須藤うるとらさま ちみの写真の場所でショ？ サルボなんて、行ったことありまっしぇ〜ん うそ。遠い昔、キハを撮りに（４０と２２）行ったことがあるらしい。 （写真はあるが記憶なし。とほほ） 田舎に¥２０００マンはでかいと思うけど？ ま、いずれにせよ、うわさですから。 -------------------------------------------------------------------------------- [No.1951] 関西発釧路へのフリープラン　投稿者：ポニー１３９　 2000-12-29 （金）　 12：43 　<ＵＲＬ： http://mypage.odn.ne.jp/home/kuni18>　ＪＡＳナイスウイングの関西版が入手できましたので、ご紹介します。 　＊商品名：「マイどタウン帯広・釧路」 　＊出発日：３月３１日まで（〜１／３，５，６，２／５〜12除く毎日） 　＊宿泊先：釧路地区は、釧路プリンスホテルが指定ホテルになっています。 　＊旅行金：　　　　　　　　　　1/4,7〜2/4　　2/13〜3/31 　　　　　　　２〜３名　日〜木 ５３，７００　６０，０００ 　　　　　　　　　　　　金・土　６０，８００　６７，９００ 　　　　　　　　　１名　日〜木　５４，９００　６１，３００ 　　　　　　　　　　　　金・土　６２，０００　６９，２００ 　＊その他：　ｏ利用便は、自由選択です。 　　　　　　　ｏこのコースは、往復釧路空港や帯広空港利用や 　　　　　　　　片道のみどちらかの空港を別々に利用する事が可能です。 　＠この他、関西発のこのプランには、札幌行，新潟行，旭川行なども 　　設定されていました。 　＠前にもご紹介したように、ＪＡＳのプランは、冬季北海道関係の 　　プランでは、レンタカーの設定をしていません。 　だけど、関西発の釧路ツアーって、高いんですねぇ！ 　いかに東京発が安いかって事ですかねぇ？ -------------------------------------------------------------------------------- [No.1950] ぺんたさま、微妙に…　投稿者：須藤うるとら　 2000-12-29 （金）　 12：30 　<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/kazumasasudou/index.html>＞ぺんたさま 例の場所、微妙に違うのよ！サルボでは有りません〜！だから、ＮＯ様が気になったのでしょ？ せんず…ではなくて、繊細は、元旦のお楽しみに〜！（我ＨＰ表紙） ＞運転することによって地元に¥２０００万の… たいした金額じゃないじゃん！せいぜい１人〜２人分の年収程度の額でしょう？ 億単位だったら、結構還元になるけど…