＜番頭様
早速拝見しました。会津線って結構遅くまで残っていたん
ですね。真岡のＣ１１を走らすって話はどうなったんでしょう？

＜ぽっぽ様
ありがとうございます。来年２０周年と言う事は
かなり小さい時ですね。あっくんボイなども６歳で
すでに写歴４年(*_*)

＜ポニー１３９様
＞（１０月は、もちろん稲穂茶屋でオフ会あるんですよねぇ？）
１１月の最終週（23.24.25）は間違いなく渡道します。
オフ会しましょう！　みなさん今から予定たてて下さい！

＜大槻明永様
お久し振りです。６年前は札幌でお世話になりました。
又メールいたしますね〜。

＜キー坊様
「桜流し」お見事です。蒸機での桜流しは記憶に
ないなぁ〜流石です。

＜ペンタ様
狙っていたのはアレでしたね〜。
早い者勝ち、やられてしまいましたね^_^;

＜MITISATO様
ありがとうございます。遅れましたが
リンク完了しております。お暇な時にご確認ください(^^ゞ

＜夏紀の父様
ありがとうございます。
新幹線通勤毎日ご苦労様です。
「汽車通」「電車通」をした事ない私はちょっと
羨ましいのですが、毎日となると辛いスよね。

＜薫製工房様
あのコンクリート橋の写真は何ミリくらいでしょうか？
あの橋って現役時代からありましたよね。
５月の２週行きたいなぁ〜。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ
ですよネ！なんか違うなぁ〜と思いながら
変換していたのですが．．．。
ＤＤ１３ＧＯＧＯ様は鉄歴は何年になるのですか？
まさか５０年とか．．．(^^ゞ

NORTH様の撮影技術、やはり、30年という長い経験と蓄積から会得されたものなのでしょうね？（新人に、仕事は頭ではなく身体で覚えるものだ、なんて言っているもので、撮影技術も一緒かな・・・）

私も、中学二年のヨンヨントウ（懐かしい響きですね？1969年10月）頃から、ＳＬにのめり込むようになり、最初の撮影は、コニカＣ３５による新小岩機関区でのＣ57、D51の撮影で、走行写真は、八高線の金子坂のD51でした。

昭和50年12月の蒸気終焉後、一時、SLから離れていましたが、平成になってからC62の復活とともに復帰しました.

私も経験と整理出来ないほどのフィルムの山だけは有していますが、経験と技術がなかなか比例しておりません.
（私の場合はセンスの問題かもしれなせん。）

これからのご活躍、ますます期待しております.

３０周年おめでとうございます。

>「継続は力なり」というかよく続いているものです。
>２０数年前に撮ったものが、今こうして又楽しめるってホントいい趣味
>と思います。
ＮＯ様の関西本線のように３０年近く前の撮影でも、じゅうぶん「楽しめる」作品が残っていてうらやましい限りです。
私のガキンチョ時代の写真なんざ・・・(T_T)

私はひとあしお先に３０周年を迎えました。
７０年１０月の小海線がさいしょでした。

＞ＤＤ１３ＧＯＧＯ様は鉄歴は何年になるのですか？
まさか５０年とか．．．(^^ゞ

うーん、これは定義が難しい。一番最初に興味を持ったのは、太平洋戦争末期の
昭和１９年に、産まれた東京から鳥取県に疎開するとき、東京駅でEF55を見かけ、
その姿が脳裏に焼き付いてからというのなら、確かに６０年近くとなります。小学生のころは、
鳥取駅に良く出かけては８６、Ｃ１２、Ｃ５１、Ｄ５１を眺めていましたが、初めて汽車の写真を撮った
のは、小５か小６のときヒットカメラとかいう、・・・何版といったかな・・・一駒が１ｃｍくらいの
小さなフィルムのカメラでＣ５１や８６をゲットしたとき。・・・ということになると、私の
鉄歴は「足掛け５０年（半世紀！！）」が公称値」、ということにしておきます。長い割には「実績」
は御座いませんし、まあ黙っていても歳は取るので、それほど自慢にはならないし・・・。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
公称５０年とは年期の入り方が違いますね。
さぞや素晴らしい記録を残されている事でしょう。

＜鈴木正敏様
７０年の小海線からですか(@_@)
私より半年早い！と言う事は小５からですね。

＜ハンチャン様
ありがとうございます。
現役終焉後Ｃ６２で復活というのは私と同じパターン
ですね。私も３０年といいながら半分近くはブランクです。
Ｃ６２の復活がなかったら私も復活はなかったろうな．．。

私は、自立デビュー同時期なので、３０年ですが、
小海線・中央西線の廃止後、休眠していたので、実質３年だ。
継続は、力ですね。

私も鉄をはじめて３３年ほどになりますが、３０年という時間はとてつもなく長いようにも思えますが、過ぎてしまえば早いものですね。そういえば、会社の方も惰性でぼう〜としていたら、あっという間に２０年強が過ぎてしまいました。（爆）

梅小路のスチーム号はＣ６２２のまま。外には何も出てません。
点検庫でＣ５６１６０が有火で点検中でした。
しかし、今日は若いキレイなお母さんがいたな．．．。

＜ＴＣ１８１-６５様
ありがとうございます。
３３年ですか、ボンネットもいいですが、
現役の蒸機も見せてください。

＜銀狸様
小海線、中央西線のＤＬ化で休眠に入ったのはもったい
ないですね。ブランクを取り戻すべく頑張るのだぁ〜！

いやぁ、あいさつも適当にＣ６２を追い掛け
まわしてて、失礼いたしました。久々のＣ６２だったもんで
心そこにあらず状態でした。

やっぱ、梅小路蒸気機関車館はいいな。
なんか、ＳＬの秘密基地みたいで。またチャンスがあったら
行こうと思います。ではでは。

ＲＭ、サスガです！
今後ももっともっと雑誌に、お写真を掲載してくださいね。

さてさて
楽しみな企画を、毎度実施してくれている梅小路ですが、
今年のゴールデンウィークは残念ながら、秘蔵っ子機関車の屋外展示は、
計画されていないそうです。

予定されている屋外展示機関車は、なんとＣ61 2とのこと。
うーむ、残念なことです。
まあ、突然、館内機関車が外に出されることも多い
蒸気機関車館ですから、
期間中に、思わぬ機関車が出てくることがあるかもしれませんが・・・

まずはご連絡まで。

そういえば昨日・今日と苗穂工場でＣ１１−２０７号機が外に出ていま
した恐らく何かの調整だと思いますが自走はしてませんでした。出場は５
月中旬なのでまだですが２日連続いいものを見ました。
ちなみに学校帰りです。(^^;

http://www.360360.com/360360/trains/up3985.html

＜わいわい様
チャレンジャーですか、どんな音するのでしょうね。
たしか上田さんは撮っておられたのでは？
梅小路は是非Ｃ５１２３９の屋外展示をして欲しい
ですね。クラから出た事あったのかな？

＜上田哲郎様
ＤＤ１３そういえば懐かしいですね。
よく梅小路や二条駅で入替をしてたけど
あれももう無いのですね。小坂にあるか．．、
あっ真岡のＤＬもそうだっけ？

＜ＳＬを愛する中年様
私も気になってました。姫川-東山の間違いじゃ
ないの？
あっ中年様の歳がバレましたね。私より一つ上、薫製工房様と
同い年ですね(^^ゞ

＜スーパーおおぞら様
Ｃ１１２０７は明日江別試運転の予定でしたが
延びたようです。5/15に苗穂-江別試運転。5/16に
旭川へ回送です。

＜佐藤直幸様
こちらでははじめまして、これからは是非、北の情報発信
よろしくお願いします。
リンク喜んでよろしくお願いします。

＜ぽっぽ様
メールしました。よろしくお願いします。

チャレンジャー走行写真につきましては下記のページに有りますので
興味のある方は是非どうぞ。

http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/sub25.htm
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/sub31.htm
とりあえず１枚だけ見たい方は
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RSL0113M.jpg

明日は昼前から仕事なので夜ふかししています…　って、仕事が終わらなくて眠れないだけなんですけどね。なら、インターネットなんかやってないで早く仕事しろって！　ごもっともです。

＞NORTH DRAFTさま
例のコンクリート橋は蒸機時代からあったはずです。D52が長大貨物を牽いて走ってる写真を見た記憶があります。ちなみに薫製工房の「SL函館大沼号・速報版」に掲載している写真は300mmで撮影したものです。

函館本線出撃はやはりなしですか？　沿線は俯瞰ポイントが結構多いし、DLはあの色、HMも気にならないのでは？

＞シャイアンからサクラメントまで、レンタカーで連日追いかけたのを思い出します。
実は私も２回ほど渡米して撮影・乗車してきました。
20両以上の客車を牽いて、爆走する姿は圧巻ですね。
今年はムリですが、また近いうちに見たいものです。

＞チャレンジャーですか、どんな音するのでしょうね。
音が聞こえて間も無く、120Km近いスピードで通過してしまうので、
あまりサウンドが楽しめないのは残念です。
ともあれ一生に一度は見ておきたい機関車です。

なお今年の運行予定は次の通りです。
2001年
６月７日　Cheyenne, WY - North Platte, IA
　　８日　North Platte, IA - Council Bluffs, IA
　　10日　Council Bluffs, IA - Sargents Bluff, IA
　　19日　St. Louis, MO - Gorham, IL
７月19日　Cheyenne, WY - Denver, CO
　　21日　Denver, CO - Cheyenne, WY
　　22日　Denver, CO - Cheyenne, WY

今晩から、函館に行って来ます！
とりあえず１日に一時帰宅しますので、そのときにご報告できるかと思います。（２日以降は羅臼・富良野です）
メール用のモバイルは持っていますが、ＨＰは見れないので・・・。
さて、ＮＯさま！
例の件、役不足かもしれませんが了解しました。
後ほどメールします。

＞ ハンドルネーム、いつも気になっていたのですが、ＤＤ１３懐かしいですよね。

始めまして。お気付きと思いますが、あのハンドルネームは、何時も真岡鉄道でＳＬ回送列車を引いたり、時には後補機を努めているＤＤ１３５５をもじったもので、あまりSLファンには人気の無さそうな、「縁の下の力持ち」のディーゼル補機を宣伝してやろう、という気持ちもあって、あの名前にしました。ディーゼル機関車としては、ＤＤ５１などの前後対称型よりも、DE10やD D16などの非対称型の方が好きなのですが、ＤＤ１３は対称型とはいえ、バランスの取れたスタイルをしており、今では我が国のディーゼル機関車の開拓者（車）という面からも、好きな機関車の一つですが、国鉄で現役で使われていた時分は、どうもあの地味な塗装が気に入らず、余り記録は残しておりません。国鉄のＤＬに関しては、電気機関車などに比べてカラーデザインが見劣りがするようで（視認性を重視したのかな？）、DD51やDE10のカラーリングも気に入らず、もうちょっと、アメリカのディーゼル機関車ほど派手にならないまでも、印象的なカラーデザインにして欲しいな、と思っておりました。今回「大沼」の補機のDE10が全身「巨峰色」になっているようですので、Ｃ１１本体よりも（この形式は真岡や大井川でしょっちゅう見てますし、天気が悪くて駒ヶ岳や沼が見えなければ、わざわざ出かける意味がなさそう）、むしろこちらの方に興味があります。これを機会に、最近「色褪せ」が目立つ各地のＤＬも、カラーが一新されないかな、と期待しています。

＞これを機会に、最近「色褪せ」が目立つ各地のＤＬも、カラーが一新されないかな、と期待しています。
私は正統国鉄色がいいなぁ〜。
大沼のやつはあれで正解ですけどね。

＜ぽっぽ様
札幌で桜咲きましたか！
今晩から出発とは羨ましいです。
例の件よろしくお願いします。

＜わいわい様
チャレンジャー撮ったり乗ったりされているのですか！
あの巨大機が１２０キロで驀進する姿って凄いでしょうね。

＜薫製工房様
私もＣ６２３がコンクリート橋を走っている写真は
見たことあります。あぁやって全体が写っている写真を
見たのは初めてです。300mmですか随分遠くからの俯瞰ですね。

＜上田哲郎様
チャレンジャーの画像拝見しました。
カマも凄いしロケーションも凄いですね〜。
一度は、見てみたいものです。

>ＨＮの語源はそういう事でしたか、たしかその前はデゴイチを
もじったＨＮでの「緑」デビューだった記憶が．．。
　 私は正統国鉄色がいいなぁ〜。

昼飯前にちょっとレスを。良く覚えておられますね。これは怖い。緑のページでの「前の名前」はちょっと
「おふざけ」が過ぎたようで、改名しました。そういえば、最近は緑の掲示板の方には
さっぱり御無沙汰で、マニア的会話が楽しめる「写真御意見板」の方に出没しております。ブロニーの
１２０と２２０の比較から始まって、男性と女性の深層心理の相違にまで発展する、「格調の高い？」
議論をご覧ください。

ディーゼル機関車の旧国鉄色、あれはあれでそれほど悪くはないのですが（カラー写真も沢山
撮っていますし・・・）、最近のように色褪せてくると、どうもみすぼらしくて可哀相、という感じが
します。たまに見かける塗色変更車の方が、生き生きして見えるような・・・。

・ちなみに今日は私の誕生日！・・・めでたく（？）四十路になりました。
（だーれも祝ってくんないもんね！・・・ウウウ！ぐれてやる！・・・ってか。十分ぐれとるけど・・・）

ＤＤ１３　４９８
より
ＤＤ１３　５５
のほうがいいですよ（笑
なにより、現存するし、、、、、

いよいよゴールデンウィークに突入しましたが、出撃の予定は皆さまお決まりでしょうか？
私はいまだ？？？の状態です。
はよ決めねば終わってしまう！

で、ちょっと先の話題ではありますが、いよいよ７月のカニ線等での運転が決定したようです。

根室線根室〜厚床　　ＳＬ根室号　７月７、８、14、15日
　　　釧路〜白糠　　ＳＬ白糠号　７月20〜22日
銀河鉄道北見〜池田　ＳＬ銀河号　７月30日〜８月５日

詳しくは　↓をご覧下さいませ。

鉄道ジャーナル
http://www2.odn.ne.jp/rj/topics.html
釧路新聞４月26日号
http://www.hokkai.or.jp/senshin/kn01_0426.html

それにしてもＪＲのホームページより、ＲＪのホームページの方が情報が早いとは・・・
今年の７月は北海道が熱い！！！

＜わいわい様
ありがとうございます。これは７月の北海道はアツい
ですね〜。行きますよ〜〜！！

＜ペンタ様
最初は「緑」に本名で書き込んでいたのを
私は知っている．．．。

＜水漣様
２９日は天気が悪そうですが．．．
夕方には行けると思います。
メール確認されました？
そうそう誕生日おめでとうございます。
４０は大台ですねぇ〜、私もショックでした(-.-)

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
色褪せたカマはそれで又味わいがあるし、
全検直後の綺麗なカマもいいし、やっぱり正統国鉄塗色が
好きです。

それは忘れてっっ（＾＾；

・・・・過日のオークションのこともあったので^^;２冊注文しました。

29日、梅小路でお会いできれば嬉しいですね。出掛けにちょっと物置を物色してみます。・・・お酒飲まれます？知り合いの蔵から回ってくるワインでも残っていたら持ってきますね（ちゃんと合法のやつです^^;）・・・でも、無いかも？

JＲ事故：赤信号見落とし貨物列車がポイント破損　富士駅構内
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20010428k0000m040090000c.html

　静岡県富士市のＪＲ東海道線富士駅構内で１８日、札幌貨物ターミナル発名古屋貨物タ
ーミナル行き下り貨物列車（２１両編成）がポイントを破損させる事故があり、その後の調べ
で、運転士（２８）が赤信号を見落としたうえに、ＡＴＳ（自動列車停止装置）を解除して運行
していたことが分かった。同駅には始発の普通列車が待機しており、大事故になる可能性
もあった。ＪＲ東海は２７日、ＪＲ貨物に再発防止を申し入れた。

　事故は１８日午後４時ごろ発生した。下り本線の貨物列車が１０分遅れで富士駅に到着。
同駅の上り待避線には、折り返し午後４時１分発豊橋行き下り普通列車（４両編成、乗客約
７０人）が停車していた。運行計画では、貨物列車は同駅構内で停止し、その間に普通列
車が上り本線を経由して下り本線に入り、先に出発する予定だった。

　ところが、貨物列車の運転士は赤信号を見落とし、制限速度を超えて同駅に進入。ＡＴＳ
が働き緊急ブレーキが作動、信号機を約７５メートル越えて停止した。しかし、運転士はＡＴ
Ｓを解除、再び列車を動かし始めた。同駅係員が普通列車との衝突を避けようと、普通列車
の防護無線スイッチを作動させたため、貨物列車はポイントから約３０メートル越えたところ
で停止した。

5/1にはご報告できると思います！！
ではでは！！

ＮＯ様

メ−ル届きましたでしょうか？
もし届いていなかったらメールをください。

例の件は現地で連絡があるのでしょうか？

どうしよう！「山陰リベンジ」か「花咲207かに」を食いに行くか・・・・
Ｎｏ様、根室-厚床で海岸線バックのいいところあるのかな？

＜銀狸様
拝見しました。曇天が残念ですね「晴れてなんぼ！」の
世界ですからね。是非リベンジを．．。
＞根室-厚床で海岸線バックのいいところあるのかな？
ＳＵ様お勧めの超チョー１等撮影地「落石-別当賀」があるじゃないスか！

＜オールドタイマー様
Ｃ５１２３９の屋外展示は是非撮りたいですね。
雑誌に出なくても、この掲示板や梅小路のＨＰで確認できますよ〜。

＜草凪みかん様
ＧＷはおとなしくと言ってそれですか！
私はせいぜい梅小路くらい(>_<)北びわこも
出撃不可です；＿；

＜ぽっぽ様
お気をつけて、明日連絡入ると思います。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
それは危なかったですね。１歩間違えれば
大惨事。回避できてホントに良かったです。

＜水漣様
手に入れば良いのですが．．。
お酒は飲めませ〜ん。ビール中ジョッキが致死量です。
甘い物をお願いしま〜す（自爆）

＜ペンタさん
去年の９月頃、ＡＲＩＳの掲示板に本名で何か質問していた事を
私は知っている．．．。

夏の北海道はホント大騒ぎですね。C62ニセコがなくなった時は、これから何を撮ればいいんだ〜〜〜〜！　と思ったものですが、こうなってくると北海道に移住してホント良かった…　と、しみじみ思います。
でも、こんなに走ると破産小屋行きが近付きそう。
とりあえずロケーション的にイマイチの白糠号はパスかなあ…

もう少し延長して尺別−音別まで入ればいいトコあるのにね〜。
でも白糠は最近クマが出て、山菜取りの人が一人死んでるから
注意が必要です。

たしかにコンビニは商品の差し替え早いですから、売れないとすぐ切りますからね。
これだったらこまめに通って買い続けてればよかった、、、

ところで、Ｎｏ様！
８０−４００ＶＲって使いかっていいですか？
望遠域でシャープなレンズが欲しい・・・・

＜銀狸様
まだスジまでは入ってません。でもそのうち発表に
なるでしょう。

ＶＲ80-400は優れものでっせ〜！
ニョ〜と伸びるからカッコ悪いけどね、なんでインナーフォーカス
にしなかったんだろ？　あんまり人の集まる所では使いたくない
レンズではあります。画質も悪くないと思うよ。

Ｎさま
＞ありがとうございます。これは７月の北海道はアツいですね〜。行きますよ〜〜！！

公式発表が本当に遅かったですね〜
私も本当に「予言」で終わってしまうのかと危惧しておりました。
しかし・・・
運行は決まったものの私は行けるのかな？？？

あと気になるのは・・・
Ｃ11 207＋旧型客車に、果たしてＤＬは付くのでしょうか？
また落石〜別当賀のＳＬの向きはいかに？
ヘッドマークは？（まあまず付くでしょうけど・・・）

ともあれ、次々と新たなＳＬ運転線区を開拓してくれるに、感謝！です。
このままいけば、新狩勝でＣ11重連を見る日も近い！
かな〜？？？

あの落石のポイントって下り込みなのかな？
時期的に海霧の発生も危惧されます。

＜ＫＵＲＩ様
茂木ですか！　毎週出撃ご苦労様です。
04：30起床？　頑張って下さい(^^ゞ

＜札幌のていね様
お久し振りですね。現地ですか！
桜は咲いてますか〜？　又レポートお願いします。

今晩の新幹線で京都に入ります、仕事です。
１日伸ばして「北びわこ号」を狙っていたのですが、３０日に別の仕事が入ったので明日の最終新幹線で戻るはめになりました。
せっかく京都まで行くので、駅前に泊まって明日は開館と同時に梅小路まいりをするつもりです。
C６２２のスチーム号だったら最高なんですが・・・

↓　一瞬、デジタル合成かと思いました。
ほんとラッキーでしたね！

http://www.asahi-net.or.jp/~aj4s-ski/miserarete6-2/B9182-4131.jpg

明日、夕方なら家族で梅小路へ行きますが．．。
1/5のＤ５１のライブスチームが走ります。

＜札幌のていね様
お仕事でしたか(*_*)　線路端の会社はいいですね！
明日は撮影できますか？

本日午後は、茂木の道の駅の花壇。西田井〜北真岡の五行川鉄橋、
寺内の駅（ツツジ＆子供入り）、折本発車陸橋から、
回送は、中館で流し撮り、で終了しました。
渋滞もほとんどなく、１８時には帰着しました。
今日は色々試せましたので、満足でした。では。

　てっとり早い方法としては、この期間に誕生日を迎える人を探すしかないかも？
（ＪＡＳの誕生日割引）
　あとは、航空会社の株主優待券を安く，多く仕入れるしかないかなぁ？

　久々に、作品入替しました！いつも通り、たったの３枚ですが…。
光を生かした、癒し系の画像でございま〜す！
表紙下部の、「光彩の中を往く…　◆ＮＥＷ！◆」の所を押して下さいね…ハァハァ…

＃よーやくＲＭ２００１を買いました！敏お兄たまのバルブＳＬ凄い！
あの中では、一番良かったですよ〜！

…で、↑を買ったお陰で、「スー●ー写真塾」が買えませんでした。
ビンボーな私に献本して下さい！m(_ _)m

田村付近：
田村山から俯瞰すると線路奥側（琵琶湖側）及び長浜方面は田んぼに水が
入っていますが、線路手前の田村付近は田植えが終わっています。
菜の花畑は昨年より線路より遠い位置にできていました。

姉川の築堤：
線路の伊吹山側はレンゲがカーペット状できれいです。
琵琶湖側は田植の最中でした。

昨年は５月に入っても田植えが始まってませんでしたが、今年はずいぶん
田植えが早いみたいです。

沿線の鐵は少なめの通常の北びわこ状態、２月は異常でした。
乗車率は１、３号が６割、４号が２割ぐらいでした。

Ｎ様：当方ＨＰにリンク貼らせて頂きました。よろしいですか？
一応、メール送ったのですが・・・・

＜水漣様
雨ですねぇ〜、カメラ持たずに手ぶらで行きます。

＜鉄の親子様
ＨＰリニュアールおめでとうございます。
リンクこちらこそ、よろしくお願いします。

＜ペンタ様
ん？　Ｄ５１の予言詩ってあったかな？

＜Ｔｃｈａｎ様
今頃、北びわこですね。
残念ながら雨ですね〜、又レポート
よろしくお願いします。

＜やっさん様
北びわこレポートありがとうございます。
「通常」の北びわこに戻ってしまいましたか、確かに２月
し異常でしたね。河毛で５人とは．．．少なすぎます(>_<)
姉川築堤のレンゲ撮りたいですね。
近日中に「北びわこの四季　春」をＵＰします。

＜銀狸様
＞お得意の関空ー千歳ー夜行で釧路入りですね。
↑時間とお金のロスが大きいですね〜。
夜行も冬のように安くないだろうし．．。
釧路空港からでも遠そうだな．．．。

＜ポニー１３９様
ありませんか．．厳しいですね。
最寄の空港は中標津根室空港でしょうか？
関西便はあるのかな？　バックでＤＬ付きなら考えます。

＜須藤うるとら様
あぁっ久し振りに登場ですな！
そのＴＡＩＨＥＮな調子の書き込みを首を長くして
待ってる人もいるようです^_^;
拝見しました。流石でございます。
２００１は巨匠に誉められうれしいです…ハァハァ(;´Д｀)

＜ＫＵＲＩ様
今日は出撃なしですかぁ〜？

＜スーパーおおぞら様
う〜ん、ＤＬ付く可能性の方が高いですね。
ＪＲ北海道は過保護はやめなさい！！

＜ぱぱす様
新緑の秩父も良さそうですね。
又梅小路にもおいで下さい。

さぁ〜これから家族で梅小路へ出撃です。
ＧＷ唯一の煙分補給？

緑だっけ？？

そうそう、ＮＯ様、例のブツは必ず寝かしておいてくださいな。

これから帰路ですが・・・さて小牧を左か？右か？そのときの気分次第！！右にいったら、今夜は大井川でマルヨです。・・・左なら、明日は一日温泉三昧！かも？

＞さぁ〜これから家族で梅小路へ出撃です。

煙の吸いすぎに注意してくださいね。
私も禁断症状が表れ、本日とうとう峠（といえばひとつ！）へ、薬を
もとい！
煙を吸いに行ってきました。
１本（片道）ではやはり物足りない。
で、早速次の機会をうかがっております。

地元に行きつけの場所（梅小路）をお持ちのＮさまが羨ましい。
なにしろ（ほぼ）毎日営業中ですものね〜

撮影者の数は春の「ＳＬ北びわこ」並みで、地元住民の方々がほとんど。
みんな「復活583系はつかり号」へ行っちゃったのかな？

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
黄金週間とは何とも懐かしい響きですね〜、
ずっとお休みですか？　「思い出のはつかり号」は
凄い人出だったようですね。

＜ＳＬを愛する中年様
エアドゥの情報ありがとうございます。
関東方面の方は助かると思います。
大沼はいつ行かれるのですか？

＜Tchan様
北びわこレポートありがとうございます。
黄色のＨＭはどうでした？かなり目立つのでは？
5/4が晴れたら午前中行くと思います。
梅小路は、子供向きのイベントが多く家族連れには
いいのですが、鉄向きにはこれといったイベントは
ありませんでした。でもやはり雨の中のＣ６２はなかなか
良かったなぁ〜。

＜わいわい様
碓井峠？　横川までＤ５１が走ったのかな？
そういえばＤ５１４９８は長らく撮ってないなぁ〜、
今年の釜石の試運転は行きたいのだが．．。

＜ＫＵＲＩ様
今日はめずらしく？ウヤでしたか．．
ＧＷの後半は又磐西ですか？

＜ペンタ様
ＧＷはお休み？　釜石の試運転は例年何日あるのかな？

＜水漣様
今日はありがとうございました。
御土産までいただき恐縮です。Ｃ６２２良かった
ですね、やはり他のカマとは一味も二味も違います。
ハンドルはどちらにふられたのでしょうか？
どちらにせよお気をつけてお帰り下さい。

釜石は、もう予定が出ているらしく、例年どおり。
第２週の、月火木だったと思います。
ん？火水金だったかな？

ここを見ている人も、内緒ですよ〜♪（←何処が内緒？巨爆

明日は休養。
３日から大井川です。

NORTHDRAFT様
宣伝に使って申し訳ございません。

SL「銀河号」旧客２両で、そのうち１両は地元の人に
開放とどこかで聞いた覚えが・・・。
それと、「予言詩」って何なのでしょうか？。

C623は、まだ出てきません。

横川手前の２６．５キロポスト付近（上下線が離れ、その間から俯瞰気味
に撮れる場所）におりました。　ただし、同業者おらずの一人ぼっち。

この時期のこの時間帯はトップライト気味になってしまうのは覚悟の上で
したが、１９パーミルの上り勾配なので良い煙でした。

おぎのやで釜めしをお土産に買って、昼前には撤収！。

『江ノ島極楽館』(一応、江ノ電専門です）
http://homepage2.nifty.com/gokurakudan/

＜ミッドナイト野郎様
はじめまして！早速拝見しました。かなりハマっておられた
ようですね、最後の日の返しは、私もニセコのゴミ捨て場俯瞰
をしたらよかったと後悔しています。
「ありがとうぉぉ〜〜」事件もご存知なのですね（笑）

＜半蔵様
お久し振りですね、昨日は信越でしたか、
大沼も行かれるのでは？

＜ｓ２６様
まもなく小樽で運転会ですね、宣伝モートは歓迎ですので
おきがね無くドンドンお願いします。
Ｃ623はまだ冬眠中ですか．．．。
予言詩は過去ログを．．．Ｎｏ忘れた．．．。

＜ペンタ様　＜夏紀の父様
ありがとうございます。
今年は行きたいなと思っております。
お金があれば．．．。

＜ＫＵＲＩ様
ＧＷに遠征は無しですか、私は５／３の天気予報が好転したため
山陰西部に行く可能性が出てきました。でも混んでるやろね．．。

＜草凪みかん様
磐西からご帰還ご苦労様でした。
いいモノ撮れましたか？又絵日記楽しみに
しております。

ＮＯＲＴＨＤＲＡＦＴ様、昨日はまたお会いできまして光栄です。
私の苗字（本名）わかりました？（おっとＮＥＴ上では内緒っす！）
どうぞ、関東方向へもお出かけくださいませ。・・・上越＆秩父ハシゴで１日、大井川で１日やりません？あっくんボイとお二人なら、車内マルヨも可能でしょ？・・・おいでをお待ちしてますね。

昨日は、尾張一宮？ＳＡでマルヨ、本日は午前４時半から移動開始だったんですが、天候が思わしくなく・・・結局、温泉目指して中央道を帰りました。でも、小牧ＪＣＴで中央道方向へ入ったとたん、空が晴れてきて・・・大井川をあきらめたのはちょっと残念。・・・でしたが、結局いつもの長野県原村の温泉に午前中いっぱい。・・・・その後、長野山梨県境の、「道の駅信州蔦木宿」の裏側の川原で、昼食・・・夕方早めに帰宅しました。

今回、車内マルヨ対策で後部座席に小改良（コンパネしいただけだけど・・・）を行った結果。車内宿泊は相当楽になりました。・・・嫁＆ガキンチョにも好評で・・・「これならやまぐち号もいける！」（・・・・だーれが運転すると思ってるんだまったく！）とか？・・・でも、子供が大きくなったんで、あのサイズの車でも、車内泊は今年くらいが限界みたいですね。（ま、夏は私がソロテントにおいだされるんでしょう）・・・・５月２３４日はまたどこかへ出動です。

また同業者は28日は少なめでしたが日に日に増えていきました。
みんな「はつかり」に行っていたのかな？

追っかけは七飯または大沼付近で撮影後は、姫川でＳ北斗と普通の行き違いがあるので姫川以降で撮影可能です。（但し渋滞が予想されるので無理しないでくださいね！）

一方、上りは鹿追の停車時間を利用して、鹿追の前後で撮影可能です。
あと大沼以南で撮影して終わりですかね。

とりあえず簡単ですが、こんな感じでした。
参考になったでしょうか？

皆さんのご報告を楽しみにしています。

又、梅小路ではお世話になりました。
またお越し下さい。

＜今戸葉二様
ＧＷとしては、久々の鉄ですね。
ハードな旅行になりそうですね。お気をつけて！

＜Ｔｃｈａｎ様
梅小路行かれましたか！
ＧＷくらいもうちょっとファン向けイベントがあっても良いと
思うのですが．．．以前の三重連など夢のようです。

＜会津の煙様
ホントお見事な「丹頂」とのカラミですね。
素晴らしい飛行スタイルです。私も今年丹頂を撮ったので
わかりますが、いいスタイルに決まるって事なかなか
ありません。

＞うちのヨメなどは、死んでも嫌と言っています＞＿＜
なんせ稼ぎが少ないもんで^^;・・・
^^;最初はウチも嫌がりましたけどね・・・そうでもしなきゃ、京都まで旅行なんて、５年に１度くらいしか出来ません！
★さーて、どっちが得かよーく考えてみよう！
１番
・・・年に１回、そこそこの宿に泊まってゆっくり。
２番
・・・キャンプ＆車中泊で、海へＧＯ！、山へＧＯ！、米原、河毛へＧＯ！、鹿瀬町へＧＯ！、梅小路へＧＯ！・・・外食、外泊に比べて、食費１／４、宿泊費１／５（キャンプ場）

　で、「２番採択！」・・・・

ＮＯ様、キャンプ場はいいでっせ！
大井川沿いにも、秩父にも、信越、上越、磐越西線！・・・ゼーンブ！あります。泊まれます。・・・お出かけくださいませm(__)m

＞時期的にも煙は期待しないほうがいいのかな？
そうですね〜。私はすずらんのような爆煙どころか黒煙も見てません・・・。
あとは、晴れていても霞んでいて駒ヶ岳ははっきり見えないし、俯瞰してもすっきりしないので季節的には難しいかもしれませんね。

＞鹿部ー銚子口は現役のアングルはやはり無理だったようですね。
ずいぶんと彷徨いてみたのですが、私は見つけられませんでした。
国道沿いにも山の糊面を走る所を見上げられるところがあるのですが、
なにぶん木がＳＬを遮ってしまうの厳しいですね。
地元の方が「鹿部付近で駒ヶ岳バックで撮影できるよ！」と言っていたのですが・・・。（どなたかご存じ？）

しかし、梅小路に限らずどこも商売下手ですね、真岡鐡道、秩父鉄道やもっと上手くすれば人呼べるのに、なにも運転するだけが商売でないように思うのですが。
これだけネットの時代になっているのに、このスピードを上手く利用すればいいのに、まったくどこの会社も..あっ愚痴になるのでやめます。

あんまりイベント多くてもいけないですがね〜
３日から久々に大阪のO氏と磐西行きます、帰ってきたらNORTH DRAFT様プレゼント贈りますので、期待しないでお待ちください。

梅小路はNORTH DRAFTさんにC53の件では感謝状の一つでも贈らないといけないと思いますが...なんか館長さんが変わってからどうもと聞きましたが。
根室行きたい.....

お暇な方はどうぞ♪

解説

磐越西線　喜久田〜郡山　9246レ
磐梯会津路号　Ｃ５７　１８０
Ｈ１２．６．２４

中山峠を滑り降りてきたＣ５７は、終着駅である郡山を目指し、
ラストスパートをかける。
折からの悪天候、水田際の小川も増水し、激しい雨がマイクをたたく。
郡山のひとつ手前の喜久田駅で、下り列車をやり過ごしたＣ５７は
発車直後の１６．７パーミルの坂をあえぎながらのぼる。
目前にきて一瞬ドラフトが弱くなるのは、
空転を懸念してのものだろう。

さぁ、聞きたい方は、↓をクリック！！
ＭＰ３ファイルです。
推定ダウンロード時間約５分と思われます。
http://www23.freeweb.ne.jp/photo/penta3/newsl2-10.mp3

＜ペンタ様
後で聞きに行きま〜す！

＜えもやん様
ＧＷは９連休ですか？　ホンマですね、梅小路は館長が
いるのかわからないような状態です。
前の館長の時はイベントが目白押しだったのですが．．。
プレゼント？楽しみにしております。

＜ぽっぽ様
＞地元の方が「鹿部付近で駒ヶ岳バックで撮影できるよ！」と言っていたのですが・・・
「北海道鉄道百景」の1982年の写真で鹿部−銚子口の鉄橋を駒ケ岳バックに
チラっと列車（編成１両半）見えている写真があります。
上田さ〜ん場所知りませんか〜？
小沼バックの有名ポイントはどうでした？

＜水漣様
うちも家族で行きたいが、ヨメがまず嫌がりますね、
車でマルヨという選択枠は無理だなぁ〜。
熟睡できますか？　私は一人でも車の中ではよく眠れん(>_<)