このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

国鉄モハ４０系の復旧車と木造１７ｍ車からの更新車からなっている。 正面貫通扉跡が広幅と狭幅と２種類あった。 初代５０１系改め４１１系と４連を組んだものもあった。 池袋線系統では３５１系と、新宿線系統では４５１系と２連を組むものが 多かった。末期は池袋線でも４５１系と組んだ編成が見られた。 板張りの床、片隅運転台と古き良き時代の西武線である。

　　　　　　
正面には圧力計しかない、シンプルな運転台


板張りの床とローズレッドのシートがなつかしい　　
　
末期にはこの快速小手指運用によく入っていた

　　
新宿線での雄姿
　
田無駅と小平駅

　　
所沢での３枚

　
本川越　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひばりヶ丘


　　
所沢の留置線に置かれた廃車後の１４１１


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

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