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| 昭和４４年１０月１４日 西武秩父線開通に合わせて登場した、西武初の有料特急。 性能的にはＡＳカー１０１系と同一で、連結も考えられた。 登場時は４両編成で、編成ごとに違った色のシートであった。１日数本しか走って いなかったレッドアローはまさに、西武のスターであった。 ７０１系試験塗装車登場が昭和４３年、翌４４年３月１０１系登場、７月アポロが 月面着陸、そして１０月の秩父線開通とレッドアローデビュー、Ｅ８５１デビュー ４５年の大阪万博 みんなが夢と希望をもっていた そんな時代でした。 |
運転席は１０１系と同一 簡易リクライニングになったシート その後の更新でブルーに
ひばりヶ丘−保谷 ひばりヶ丘−東久留米
ひばりヶ丘−東久留米 所沢 池袋
新宿線「おくちちぶ」 西武新宿−高田馬場−所沢−飯能−芦ヶ久保−西武秩父
新宿線最終日の翌週からは、池袋線で新「おくちちぶ」としてデビュー
通常のレッドアローが入間市停車になったが、「おくちちぶ」は通過した
休日、練馬高野台で下り回送の待避シーン
所沢で、ＮＲＡとレッドアローの並び レッドアロー同士の並び
池袋の夜
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