書き込みいつもありがとうございますm(_ _)m。確かにスキー臨は年々減少傾向みたいです。これは西日本の例ですが、広島から信州へ向かう「信州スキートレイン」という団体臨時列車が毎年１月末から走るのですが、去年は約３日くらい走ったのですが、今年は僅か１日しか走りませんでした。もちろん車内はガラガラでした。また９０年代前半の時刻表では片道だけですが岡山から信州へ向かうスキー臨もありました。昔はスキーシーズンとなると時刻表に大々的にスキー臨の時刻が掲載され、品川や東京止まりもスキー臨もあったのを覚えてます。やはりこれも時代の流れなんでしょうか。
先ほど、ヤフーの鉄道業界<a href="http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020501-00000013-khk-toh">のニュース</a>に目を通したところ、河北日報の「東北新幹線開業日について」の記事が有りました。私は、７日が有力だと思ってます。昨年も、一昨年も、そして山形新幹線新庄延伸改正の日も土曜日であった為におそらく７日だと思ってます。ちなみに正式な決定は、連休明けに自民党の整備新幹線建設促進委員会で決定の後に１４日の社長会見で正式発表されるみたいです。ちなみに私は、函館〜八戸間の特急を「むつ」に投票いたしました。だけど後々、海峡越えするのに「むつ」では何とも具合悪いなと思うようになりました。
明日青森へ向かうみたいですが、明日は「はつかり」の他にも５８３「はくつる」も走行するので私どもにとっては、何ともうらやましい限りです。ではまた・・・
|
