パソコン故障の為に更新が遅れ、特急「あさま」の時刻が更新が遅れました。
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

★★★特急あさまリバイバル運転情報★★★ 　　運転日：(下り・上り)１０／１２・１０／１３・１０／１４（１０／１４の上野〜横川間の往復の設定なし）　列車番号９０１３Ｍ・９０４１Ｍ・９０４２Ｍ・９０１４Ｍ　（１０／１４は）９０４３Ｍ・９０４４Ｍ　主な停車駅(運転停車も含む）：上野・大宮・熊谷・深谷・本庄・高崎・安中・磯部・横川　軽井沢・中軽井沢・小諸・上田・戸倉・屋代・篠ノ井・長野　（１０／１３）黒姫・妙高高原・新井・高田・直江津　停車・出発時刻：上野７４４−８００⑯→大宮８２４−８２６→熊谷９０５→深谷９１７→本庄９２７→高崎９４９→安中１００１→磯部１００７→横川１０１８（途中バス）軽井沢１３００→中軽井沢１３０５→小諸１３２４→上田１３４１→戸倉１３５２→屋代１３５７→篠ノ井１４０１−１４０２→長野１４１０ 長野１００４→篠ノ井１０１２−１０１３→屋代１０１８→戸倉１０２３→上田１０３８→小諸１０５６→中軽井沢１１１１→軽井沢１１１５（途中バス）横川１５１５→磯部１５２６→安中１５３３→高崎１５４６→本庄１６０６→深谷１６１６→熊谷１６２６→大宮１７０４−１７０５→上野１７３１⑦入線　（１０／１４）軽井沢１３５０→中軽井沢１３５５→小諸１４２０→上田１４４８→戸倉１５０４→屋代１５０８→篠ノ井１５１３−１５１４→長野１５２７→黒姫１６０６→妙高高原１６１６→新井１６４０→高田１６４９→直江津１６５６　　直江津９１０→高田９１８→新井９３４→妙高高原９５３→黒姫１００１→長野１０２９→篠ノ井１０３７−１０３８→屋代１０４４→戸倉１０５３→上田１１０６→小諸１１３０→中軽井沢１１４５→軽井沢１１４９　運用車両：１８９系長野車６両編成　特急「あさま」復活記念オレンジカード３枚組３０００円（台紙つき） 　　


特急「あさま」

こちらをまず一読してください
あさまの名前が最初に付いた列車は、昭和３６年３月１日のダイヤ改正で、長野〜新潟間の準急に命名されたのが最初とされている。初代は翌年３７年１２月のダイヤ改正を機に夜行準急「妙高」があさまと改称したために上野〜直江津間の列車として再スタートを切るのだが、その翌年の昭和３８年１０月１日信越本線長野電化とともにあさまは丸池と改称し、一旦は消滅する。３代目あさまは昭和４１年１０月１日のダイヤ改正で再誕生する。運転開始当時は、２往復であった。昭和４３年１０月１日のヨン・サン・トウダイヤ改正で、新たに上野〜直江津間に１往復の増発と、東海道新幹線との強調運転のために１往復が東京まで乗り入れるとなった。この改正を機に上野〜高崎間の軌道強化も行われて東京〜長野間は約２５分短縮の３：０５、東京〜直江津間は、４：２５で結ぶようになった。昭和４５年１０月１日には、信越本線の滋野〜大屋、坂城〜戸倉間の複線化が完成、ついに上野〜長野間は２：５９で結ぶようになる。昭和４７年３月１５日のダイヤ改正であさまは、東京・上野〜長野間に２往復が増発された。車両もこの改正から１８１系と新たに４８９系が加わった。翌４８年４月１日に、東北新幹線工事に伴い東京乗り入れが中止となり、上野〜長野・直江津の特急となった。同年１０月１日には、上野〜長野間に１往復の増発が実施され計６往復となった。山陽新幹線博多全面開業のダイヤ改正が実施された昭和５０年３月１０日のダイヤ改正では、上野〜長野間に２往復増発した。長年１８１系が使われてきた「あさま」は、昭和５３年１０月２日の「ゴー・サン・トウ」ダイヤ改正を前に引退し、１８１系の列車は１８９系１２両となった。昭和６０年３月１４日の東北・上越新幹線上野開業のダイヤ改正では、合わせて１５往復まで増強されてた。ＪＲ化されてからは、平成２年３月１０日ダイヤ改正では、最速列車が２：３９で結ぶようになった。平成５年３月１８日のダイヤ改正で本数は２０往復にまで達していたが、長野オリンピックを前年に迎えた１９９７年１０月北陸新幹線(当面は長野行き新幹線）長野暫定開業と共に在来線の特急「あさま」は、新幹線へ名前がコンバートされて上野〜長野・直江津間の在来線での運用は完全に解かれた。現在は、東京〜軽井沢・長野間の新幹線として１日２８往復が運転されている。あさまのリバイバル運転は、平成１２年１２月２３・２４日に熊谷〜横川間を１往復と１３年９月３０日、１４年４月２０・２１日に上野〜横川間を走っている。今回は、上野〜横川と軽井沢〜長野（１０／１４は）軽井沢〜直江津間を運転される。
●１０月１１日●（信州特急「あさま」）
回９４５２Ｍ〜回９５６９Ｍ
長野４０１→姥捨４２０→西条４３５→田沢４４８−４５５→平瀬４５９−５１２→松本５１８−５３５→塩尻５４５→岡谷５５５−６０４→青柳６２５−６２７→小淵沢６４１→日野春６５４−７１８→甲府７４３−７４４→山梨市７５８−８３４→甲斐大和８５３→大月９１２→上野原９３１→高尾９５１→国立１０１２−１０３９→武蔵境１０５０−１１０４→中野１１２０−１１３４→新宿１１４１−１１５３→池袋１１５９−１２０４→大宮１２２９−１２３５→東大宮操１２４１ 回９５７０Ｍ〜回９５７１Ｍ
東大宮操１３１３→大宮１３１９−１３２２→上野１３４８−１４００→尾久１４０８
●１０月１２日●（信州特急「あさま」）
回９０１３Ｍ
尾久７３６→上野７４４
●１０月１２・１３日●（信州特急「あさま」）
９０１３Ｍ
上野８００→川口８１１→大宮８２４−８２６→鴻巣８４７→熊谷９０４−９０５→本庄９２６−９２７→高崎９４８−９４９→磯部１００７−１００７→横川１０１８
回９１２６Ｍ〜回９１２５Ｍ
横川１０３０→安中１０４４→高崎１０５５−１４３０→安中１４４０→横川１４５８
９０１４Ｍ
横川１５１５→磯部１５２５−１５２６→高崎１５４３−１５４６→本庄１６０５−１６０６→深谷１６２５−１６２６→鴻巣１６４１→大宮１７０４−１７０５→赤羽１７２１→上野１７３１
回９５７３Ｍ
上野１７４４→川口１７５９→東大宮操１８２０
●１０月１３日●（信州特急「あさま」）
回９０１３Ｍ
東大宮操７０８→浦和７２４→上野７４４
●１０月１２・１３日●（特急「あさま」）
９０４２Ｍ
長野１００４→篠ノ井１０１２−１０１３→屋代１０１８−１０１８→坂城１０２６→上田１０３４−１０３８→田中１０４４→小諸１０５１−１０５６→信濃追分１１０７→軽井沢１１１５
９０４１Ｍ
軽井沢１３００→信濃追分１３０８→小諸１３１９−１３２４→田中１３３０→上田１３３６−１３４１→坂城１３４８→屋代１３５６−１３５７→篠ノ井１４０１−１４０２→長野１４１０
●１０月１４日●（特急「あさま」）
回９３３１Ｍ
長野５３０→牟礼５３３→妙高高原６１２−６３８→脇野田７０８−７２２→直江津７３５
９０４４Ｍ
直江津９１０→妙高高原９５２−９５３→牟礼１０１０→長野１０２８−１０２９→篠ノ井１０３７−１０３８→屋代１０４３−１０４４→戸倉１０４８−１０５３→上田１１０３−１１０６→田中１１１２→小諸１１１９−１１３０→信濃追分１１４１→軽井沢１１４９
９０４３Ｍ
軽井沢１３５０→信濃追分１３５７→小諸１４０８−１４２０→田中１４２６→上田１４３２−１４４８→戸倉１４５７−１５０４→屋代１５０８−１５０８→篠ノ井１５１３−１５１４→長野１５２３−１５２７→牟礼１５４８−１５５４→妙高高原１６１４−１６１６→直江津１６５６
回９３３２Ｍ
直江津１７５５→黒姫１８５７−１９１１→牟礼１９２１→北長野１９４０−２０２７→長野２０３３
★★★２００２年４月２０・２１日の運転時刻★★
上野８００⑯番線→大宮８２４−８２６→熊谷９０４−９０５→深谷９１７→本庄９２７→高崎９４９−１０１０→安中１０２０→磯部１０２７→横川１０３８　　横川１５１５→磯部１５２５−１５２６→安中１５３２−１５３３→高崎１５４３−１５４６→本庄１６０５−１６０６→熊谷１６２５−１６２６→桶川１６５０→大宮１７０４−１７０５→上野１７３１⑦番線
　 ★★２００１年９月３０日運転時刻★★
上野８００⑯番線→大宮８２４−８２６→熊谷９０４−９０５→深谷９１７→本庄９２７→高崎９４９−１０１０→安中１０２０−１０２０→磯部１０２６−１０２７→横川１０３８

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください