| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| 黒崎着タキ列車運転・撮影状況 私の観察した範囲で、各列車の到着後の動きと、撮影状況をまとめてみました。 （番線）は、駅地図を参照して下さい。 |
| 平日の場合 | Ｈ１５.０７.１３日曜日の場合 | ||||||
| 時刻 | 作業内容 | タキ撮影状況 | 時刻 | 作業内容 | タキ撮影状況 | ||
| 4092レ コキ50000 ×14R | 13:57 | (5)着 | − | 13:57 | (5)着 | − | |
| 直ちに | ED76で引上、推進で(6)に転線 | − | 直ちに | ED76で引上、推進で(6)に転線 | − | ||
| 14:11 | ED76単機回送発車 | − | 14:11 | ED76単機回送発車 | − | ||
| 14:12 | 三化DL駅へ到着(8)通過引上げ | − | ＜このまま(6)にコキ留置＞ | − | |||
| 14:15 | DL推進で全車三菱化学へ | − | − | ||||
| 平日の場合 | Ｈ１５.０７.１３日曜日の場合 | ||||||
| 時刻 | 作業内容 | タキ撮影状況 | 時刻 | 作業内容 | タキ撮影状況 | ||
| 4172レ 銀タキ +タキ5450 +コキ200 ×5R | 14:30 | (5)着 | 3線空・忙しい | 14:30 | (5)着 | コキ被り前2両のみ | |
| 直ちに | EDで銀タキを引上げ(7)に転線 | 1線空引きナシ 西端跨線橋・ 広告看板 (＾＾図示)障害 | EDで銀タキを引上げ(7)に転線 | 1線空引きナシ 西端跨線橋・ 広告看板 (＾＾図示)障害 | |||
| 14:48 | 三化DL駅へ到着(8)通過引上げ | 三化DL駅へ到着(8)通過引上げ | |||||
| 14:52 | (7)銀タキを推進し三菱化学へ | タキ5450・コキ200 を撮る | 14:48 | (7)銀タキを推進し三菱化学へ | コキのためタキ5450・ コキ200も不可 | ||
| 15:00 | 4172レ発車 | 15:00 | 4172レ発車 | ||||
| 平日の場合 | Ｈ１５.０７.１３日曜日の場合 | ||||||
| 時刻 | 作業内容 | タキ撮影状況 | 時刻 | 作業内容 | タキ撮影状況 | ||
| 172レ コキ50000 ×14R+ 濃硝酸タキ数R | 15:13〜16:25の間に銀タキ出場 | ||||||
| 16:35 | 三菱化学DL始動入換開始 | 16:25 | 既に(7)ホーム東端寄りに銀タキ留置 | 1線空引きナシ | |||
| 16:57 | 門より出場、銀タキ牽引し駅へ | 走り撮影し追っかけ | ホームからもコキ被り不可 | ||||
| 17:02 | (6)ホーム東端付近に着 | 2線空 | 17:15 | 誘導手自転車でホーム西へ疾走 | ↑ | ||
| 17:04 | DL(8)機回しで工場へ戻る | ↑ | 留置タキ博多方に標識掲示 | ↑ | |||
| 17:27 | 門司方ヨリED76単機(5)着 | ↑ | 17:27 | 門司方ヨリED76単機(5)着 | ↑ | ||
| 同時 | 誘導手自転車でホーム西へ疾走 | ↑ | ↑ | ||||
| 同時 | 三化DLコキ14R牽引(7)進入・留置 | コキ被り不可 | ↑ | ||||
| 17:32 | DL(8)機回しで工場へ戻る | ↑ | ＜三菱化学DL動かず＞ | ↑ | |||
| 17:40 | DL専用線内コキ入換え | ↑ | ↑ | ||||
| この間 | ED76、銀タキを(6)より引上 | ↑ | 17:34 | ED76、銀タキを(7)より引上 | ↑ | ||
| 17:45 | ED76、銀タキを(5)西寄に留置 | ３線空 | 17:39 | ED76、銀タキを(5)西寄に留置 | ３線空 | ||
| 17:49 | ED76(7)コキ全車引上 | ↑1車は ヤードタワー被り | 17:45 | ED76(6)留置コキ全車引上 | ↑ | ||
| 18:00 | ED76コキ、(5)銀タキ門司方に連結 | ↑ | 17:50 | ED76コキ、(5)銀タキ門司方に連結 | ↑ | ||
| 18:04 | ブレーキ確認・組成完了・誘導手引上 | ↑ | 17:54 | ブレーキ確認・組成完了・誘導手引上 | ↑ | ||
| 18:33 | (5)より発車 | ↑ | 18:33 | (5)より発車 | ↑ | ||
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