1.8i　　　　　　

　　　　　1.8-VVC　　　　　

タイプ

16 バルブ　DOHC

16 バルブ

ボア

80.00mm

80.00mm

ストローク

89.30mm

89.30mm

排気量

1796cc

1796cc

点火順

１−３−４−２

１−３−４−２

回転方向

前より見て時計回り

前より見て時計回り

気筒配置

横置き直列４気筒

横置き直列４気筒

圧縮比

10.5：1

10.5：1

アイドリング回転数

875±50rpm

875±50rpm

使用燃料

無縁プレミアムガソリン

無縁プレミアムガソリン

燃料供給装置

電子制御燃料噴射

電子制御燃料噴射

バルブ径

31.5mm (吸気側)
27.3mm (排気側)

27.3mm (吸気側)
24.0mm (排気側)

バルブリフト

8.8mm (吸気側)
8.8mm (排気側)

9.5mm (吸気側)
9.2mm (排気側)

バルブタイミング

吸気開12°BTDC
吸気閉52°ABDC
排気開52°BBDC
排気閉12°ATDC
バルブ開度240°

吸気開0°ATDC（最小開放時）
吸気閉40°ABDC（最小開放時）
排気開51°BBDC
排気閉21°ATDC
バルブ開度（吸気）220〜295°
バルブ開度（排気）252°
オーバーラップ 21〜58°

潤滑形式

ウエットサンプ，クランクシャフト駆動による偏心ローターポンプ

リリーフ弁開放圧

4.1 bar

アイドル時のオイル圧

1.7〜3.5 bar

6500rpm回転時の最大オイル圧

7.0 bar (摂氏40度以下)

オイル圧警告灯

0.3〜0.5 bar で点灯

オイルフィルター

Full flow with renewable element cartridge

燃料ポンプ

Continuous flow, electically driven roller vane

ポンプ最大圧(13.5V時)

3.5 bar

通常インジェクション圧力

3.2 ±0.2 bar

圧力弁開放圧

1.03 bar

サーモスタット開放始め温度

摂氏 86〜90 度

サーモスタット全開放温度

摂氏 102 度

冷却ファンスイッチの動作

ＯＮ：摂氏102度，ＯＦＦ：摂氏96度

２次冷却ファンスイッチの動作

ＯＮ：摂氏108度，ＯＦＦ：摂氏103度

エンジンルーム冷却ファンスイッチ
（右脇についているファン）

ＯＮ：摂氏75度（85度）ＯＦＦ：摂氏65度（75度）
　　　カッコ内はＶＶＣの値を示す
備考：ファンは３分間作動。その間に上記OFF温度を切れば停止
　　　また摂氏130度まで達すると警告ランプ点灯する
　　　警告ランプは110度まで下がった時点で消灯
　　　イグニッションオフ後はOFF温度になるまで８分間までの
　　　冷却を行う

エンジンルーム周辺温度警告温度

摂氏90度 ... 上の内容と食い違うように思うのだが．．．

形式

乾燥単板ダイアフラム（油圧作動）

クラッチ板直径

215 mm

ダイアフラムフィンガー間隔

1.0 mm

ダイアフラムフィンガー高さ

新品時：37.5〜32.1 mm，使用限度：42.75 mm

クラッチ板厚

新品時：7.40〜6.90 mm，使用限度：5.60 mm

リベット深度

新品時：1.00 mm，使用限度：0.20 mm

クラッチ板（Run-out)

新品時：0.80 mm，使用限度：1.00 mm

圧力板反り？（=warping)

0.15 mm

ギアボックスコード

C６BP　(VVC＝C4 BP)

ギア比

５速）0.765：1
４速）1.003：1
３速）1.308：1
２速）1.842：1
１速）3.167：1
リバース）3.000：1

容量

乾燥時：2.4 リットル，補充時：2.2 リットル

オイル

Texaco MTF 94

リンケージ・グリース

Unipart multi-purpose lithium greese もしくはそれと同等のもの

最終減速比

3.397 : 1

4.200 : 1

1000rpm時車速　(５速)

35.5 km/h

33.3 km/h

1000rpm時車速　(４速)

26.3 km/h

24.7 km/h

1000rpm時車速　(３速)

20.8 km/h

19.5 km/h

1000rpm時車速　(２速)

14.8 km/h

13.8 km/h

1000rpm時車速　(１速)

8.6km /h

8.0 km/h

前輪アラインメント

トーアウト 0度 10分 ± 6分

前輪キャンバー角

−0度 30分 ± 30分

前輪キャスター角

＋5度 0分 ± 55分

キングピン角

11度 40分

内輪の外輪へのステアリング角

車輪外側：29度 12分，車輪内側：34度 42分

ステアリング比

パワステあり：19.1 : 1，　パワステなし： 20.8 : 1

後輪アラインメント

トーイン 0度 10分 ± 6分

後輪キャンバー角

−1度 0分 ± 30分

形式（前後）

独立ダブルウイッシュボーン＆前後連結ハイドラガスユニット，
ダンパー，スタビライザー

トリム高
(ハブセンターからホイールアーチ迄)

368 ± 10mm（前後とも）

ディスク径

前：240 mm，　後：240 mm

初期ディスク厚

前：22 mm，　後：10 mm

最小ディスク厚

前：22 mm，　後：8 mm

最小パッド厚

前：3 mm，　後：3 mm

サーボアシスト比

4.6 : 1

ABS システム

Bosch ABS5

マスターシリンダー径

23.8 mm

前輪

6 × 15インチ（アルミ合金）

後輪

6 × 15インチ（アルミ合金）

スペア

5.5 × 14インチ　（鉄製）

ナット・トルク

70 NM

タイヤ（前）

Goodyear 185/55 - R 15 V スチールラジアル

タイヤ（後）

Goodyear 205/50 - R 15 V スチールラジアル

タイヤ（スペア）

Goodyear 175/65 - R 14 T スチールラジアル

空気圧（前）

1.8 bar

空気圧（後）

2.0 bar

空気圧（スペア）

2.1 bar

システム

12ボルト，マイナスアース

バッテリー形式

YGD 10012 (メンテナンスフリー）

バッテリー（始動）

480 amps

バッテリー（リザーブ容量）

90 amps

オルタネーター形式

Magnetti Marelli 11 5i 85

オルタネーター最大出力

85 amps

スターターモーター形式

1.8i：E80E，　VVC：M79

スターターモーター出力

1.8i：1.0kW，　VVC：1.4kW

前長

3.913 m

全幅（ミラー含む）

1.628 m

全高

1.268 m（カブリオレ），1.273 m（ハードトップ装着時）

最低地上高

120 mm

ホイールベース

2.376 m

最小回転半径

5.3 m（前輪軌跡）

Track

（前）1.394 m，（後）1.394 m

ソフトトップ

1050 kg

1068 kg

ハードトップ

1060 kg

1078 kg

最大重量

1320 kg

1320 kg

ヘッドランプ（ハイビーム）

12v 55w

ヘッドランプ（メインビーム）

12v 55w

サイドマーカー

12v 5w

フロント方向指示器

12v 21w

リア方向指示器

12v 21w

ナンバープレート

12v 5w

ブレーキランプ

12v 21w

フォグランプ

12v 21w

バックライト

12v 21w

尾灯

12v 5w

足下灯

12v 5w

グローブボックス

12v 5w

ボンネット内ランプ

12v 10w

トランク内ランプ

12v 10w

Repeater lamp

12v 5w

燃料タンク容量

50 リットル

エンジンオイル量（補充）

4.5 リットル

エンジンオイル量（乾燥時）

5 リットル

ミッションオイル量（補充）

2.2 リットル

ミッションオイル量（乾燥時）

2.4 リットル

冷却水量（乾燥時）

10.5 リットル

ウオッシャータンク容量

2.3 リットル

指定ブレーキフールド

AP New Premium Super DOT 4 break fluid
Castrol Girling Universal DOT 4 break/clutch fluid

指定エンジンオイルグレード

API SG or SH