このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
私のデリカスターワゴン
グレード
2500cc Diesel-Turbo エクシード クリスタルルーフ 4AT
当時上から2番目に上級だったグレード。その上にスーパーエクシードがあるが、リアLSDとクーラーBOXが付いている程度なので、内外装はさほど変わらない。
スタイル(外観)
硬派！と言えるスタイル。でも初代スターワゴンを知っている人から見れば、この車も軟派？
角ばっているスタイルが車を大きく見せている。クリスタルルーフなので車高が高く３ナンバーであるが、全長・車幅は５ナンバーサイズ。
フロントに付いているグリルガードの押し出しが強い！個人的にはグリルガードなるものは嫌いだが(以前乗っていたパジェロでもグリルガードを外した位)、スターワゴンの場合、グリルを取るとのっぺりしすぎるので、付けたままにしている。
室内
以前乗っていたステップワゴン同様、絞り込みのないスタイルは、５ナンバーとは思えないほど広い。
セカンドシートはキャプテンシートなので、座り心地Ｇｏｏｄ！椅子を一番後ろまで下げると、足元広々！それでいて、サードシート足元には余裕がある。さすがキャブオーバー。
セカンドシートの回転対座は色々な角度に調節出来るので、リビングのようにも出来る。天井はクリスタルルーフなので、開放的！室内灯も蛍光灯なので、明るい。(バッテリー上がりには注意)
問題はセカンド・サードシートでフルフラットにした場合、セカンドシートの間が開いてしまうため、寝るのには苦労するかも？
エンジンルームが全席下にあるため、エンジン音が室内に入ってきてお世辞にも静かとは言えない。
動力性能
再びディーゼル車になり、エンジン音を楽しみながらの運転となった。
2ton弱の重量に88psのエンジンでは期待は出来ない。が、低速トルクは太いので意外に町中は乗りやすい。高速も速度が出てしまえば、流れに沿って走行することは出来る。ただ、登り坂になると急速にスピードが落ちる。これは仕方ないか・・・
最低地上高は200mmを越えるので、ある程度の所なら、難なく走行できてしまうところが○
装備
エクシードは装備の面では上級グレードなので、ほとんどの装備(AC・PW・PS・CS等)は標準となっている。オプションのアルミまで付いていた。
後付け部品としては、ターボタイマーとＣＤチェンジャー位かな？
雪道性能
そりゃ、悪路走行も可能なパートタイム４ＷＤですから、雪道走行には何も心配ありません。そのために購入した様な車ですから。
やっぱり雪道はパートタイム４ＷＤが一番です。(あくまでも個人的意見です)
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