このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
アーシング
アーシング全容
ウィザードに関する個人の方のホームページにアーシングの事が載っていました。
そのホームページを見ると、すごい効果があるように書かれていました。
私のウィザード(UES25)はＶ６：3200ccガソリンで、排気量だけ聞くとトルクフルな車って感じがします。確かに同程度の排気量のディーゼル車や、2000〜2500ccクラスの乗用車よりも力はあります。しかし、アクセルのレスポンスがイマイチと感じていました。また、エンジンのかかりも良いとは言えず、セルモーターを１秒近く回さないとエンジンがかからない時がありました。
アーシングを施す事で、少しでも走りが良くなればって事で、わずかな期待を持ちつつ、アーシングを施しました。
アーシングのコードは自作されている方もいるようですが、軟弱な私はオー○バックスで市販のアーシングコードを購入し、皆さんのホームページを参考にしながら作業しました。
アーシングを施した箇所は
１）エンジン
２）オルタネーター
３）スロットル部
です。
アーシングは見よう見真似で行なっておりますので、配線箇所・方法に誤りがあるかもしれませんが、とりあえず、アーシングを施した後の印象を列記します。
１）エンジンのかかりが良くなった。（セルを回すとすぐにエンジンがかかる)
２）2500rpm位迄はアクセルをあまり踏まずとも、スムーズに上昇するようになり、息継ぎが感じられなくなった。
３）追い越しの加速時も、スムーズにエンジン回転が上昇するので、追い越しも楽になった。
みなさんがホームページ上で書かれたアーシングに対する感想とほとんど同じになってしまいましたが、投資費用がアーシングコード代だけなので、1万円もかからずに、これだけの効果が得られるとは、思っても見ませんでした。
今度は妻のミラ・ジーノでも試してみます。
下記は参考にさせて頂いたホームページです。
ながの家のホームページ
ＩＳＵＺＵ ＷＩＺＡＲＤ 随想録
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