大阪モノレールで門真市駅に到着。モノレールの輪行は初めてだったがなんなくパス。中央環状線で南下して東大阪JCTを越えたところで東に進路をとり暗峠の麓を目指す。中央環状線は道は広いがきたない。ゴミだらけ。

ラグビーで有名な花園ラグビー場はてっきり京都の花園にあると思ってた。こんなところに出てきてびっくり。地名で判断するのはよくないか。

ついに麓にやってきた。ここまで結構きつい登りだったがここからさらに登っていくみたい。しかしこれが国道308号線とは・・・・。1車線しかない。しかも民家の中やし。強烈であるほどなんかわくわくしてきた。いざ出発

登りはじめの公園のところにでてくる碑。けっこう登山客が歩いていた。歴史的にも有名な道らしくていろいろモニュメントが立っていた。それにしてもいきなり勾配きついんですけど。。

漕ぐのムリ。絶対ムリ。ものすごい勾配。いままでで最強、最悪。無理やりちゃりの乗っても前輪が浮いて転びそう。まして、折り畳みでは・・・・。まえを行くちゃり人の後に続いて押していく。サイクリングに来たのに登山やわ。

ヘアピンカーブもすごい。1車線の道路がぐるりんこ。曲がりきれるの？たまに登っていく車もバイクも死にそうな音だしてる。降りてくる方は落ちてくるといってもいい。バイクはエンジン切っていた。なんて強烈な勾配やろ。これが国道やから笑ける。

ひたすら押して登ってきたら集落がでてくる。正味漕いだのは100mぐらい。ちなみに道は舗装はあるもののガタガタ。すべらんように溝が掘ってある。ちなみに写真の左へ登って行くほうが国道。狭い。ちゃりと車が行き違うのも大変。いったいぜんたいこの道はなんや？

まさに登山。やっとのことで峠に到着。峠付近は道路がなんと石畳。車もちゃりも、がたんごとん揺れるわ、あぶないわ、ほんまに国道？なんべん思ったことか。生駒市に入れば少しは道が良くなるやろうか？

やったー。2車線道路と思ったのもつかの間。この後すぐに1車線。しかもガタガタ急勾配。降りるほうはもっとあぶない。ブレーキがきかないわ、車は登ってくるわ、バランス崩すわ、しゃれにならん。気持ちよく下るどころか精一杯ブレーキを握り締めながらハンドルを切ってた。必死や。

国道308号線は突如どっかにいってしまった。なんせ交差するほかの道のほうがでかいし。しかしなんとか南生駒駅に着くことができた。この後も道を見失いながら国道308号線を奈良方面へ進む。国道308号線は国道マーク（看板）が極端に少ない。あっても小さい。ただでさえ迷いやすいのに鬼や。

国道308号線は奈良県に入ってからも強烈。のぼりきついし民家の中を行くから道あってるんかわからん。あいかわらず１車線やから分かれ道がでてくるとどっち正しいか見当もつかない。ここでも押して歩くはめに。いろんな意味ですごい道や。

こんどは名もなき峠。むちゃくちゃきついのに。峠から奈良市街が見える。地図で見ると平べったい道やけど実際はとんでもねー。標高いくらやろ？ながめいいけどさすがに疲れた。

またまた国道がどっかいった。まっすぐいったら普通あってる思うんやけどなあ。そしてさまよってたら再び発見！看板の点線はいったいなに？？？？？ここからの国道はちゃりにとってはまだ比較的ましやった。車やったら最悪やけど。

結局国道308号線は消えた。そして適当に走ってると平城宮跡につく。平城宮跡は公園になっててタダでいろんなもんが見れる。朱雀門の後に近鉄電車が走ってるのがかっこ悪かった。

たぶん昔の建物の残骸。こんなんがいっぱいあった。公園というよりだだっぴろい平原にぽつりぽつりと遺跡が残ってる。しかしその真ん中を近鉄が・・・・・・

この駅舎はもともとあったとこから移動してきた。これからどう使うんやろ。今の駅舎は味っけのない普通のやつ。工事中で下半分が見えない。

奈良公園の近くにある近鉄奈良駅。今日はつかれたしここまでにする。奈良公園も見ていきたかったがしんどいのでパス。暗峠が予想以上だったのが原因。休日やし駅前に観光客いっぱいいた。