MAEKIN TYARI PAGE |
松ヶ崎駅〜小浜駅行き | |
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今回の目的は二つ。一つは京都の峠の中でも有名な花背峠を制覇すること。もう一つがダイエット。終点小浜までの連続峠越えでスリムな体を手に入れる。・・・。難所は峠越えが３っつ。一つ目でいきなりメインの花背峠（標高770m）、二つ目が佐々里峠（720m）、三つ目が五波峠（不明）。いざ脚力勝負へ。 | |
①7:50 松ヶ崎駅 (0km)朝、結構早起きしてやってきた。某大学の最寄り駅である松ヶ崎。ここからひたすら北上して日本海にでる。折りたたみのBD-1でのチャレンジなのでまさに死闘。ひとまず宝ヶ池をぬけて県道３８号線にでる。 | 
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②市原右に行けば静原。左が雲ヶ畑。県道３８号線からの分岐点。ここをまっすぐいって鞍馬へと上り始める。となりには叡山電鉄が併走しているがなかなか通らない。交通量は多い。 | 
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③貴船口 (19.5km)ここで、川床で有名な貴船方面の県道３６１号線と分岐する。ここまでは交通量がおおいが、ここから鞍馬方面へいくと一気に交通量が減る。上りはゆるやかだが、だんだんうっそうとした森が道の両脇にせまる。 | 
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④8:50 叡山電鉄鞍馬駅 (11.4km)日本の駅、百選に選ばれたなかなか味のある駅。駅前はみやげ物屋がいくつかあってその先に鞍馬寺が。けっこう観光客いる。 | 
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⑤叡山電鉄の車両２両編成の車両がちょうどやってきた。これとは別にきらら号という叡山電鉄の新型車両が見たかったが、残念。 | 
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⑥県道３８号線いよいよ登りがきつくなってきた。上れば上るほど勾配がきつくなって、かなり苦しい。たまに通る車も大変そう。道幅は1.5車線ぐらい。 | 
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⑦百井別れ右側からにょこっと出てきたのが百井峠からの国道４７７号線。しょぼ。ここで県道３８号線から国道４７７号線に変わって花背峠へ上る。勾配はさらにきつくなってもはや普通に漕いでも上れない。ジグザグにすすみながら徐々に標高を稼いでいく。 | 
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⑧10:02 花背峠 (18.6km)１時間近く上り続けてやっと峠に到着。途中でヘビに遭遇してぎゃーー。さすがに有名な峠だけあってかなり脚を消耗した。休んでたら、ロードレーサの人が勢いよく上ってきて、休むまもなく元きた道を下りていった。すげー。バケモンやわ。 | 
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⑨大布施花背峠からひたすら勢いよく下ってきてここで国道４７７号線から県道３８号線に再び分かれる。ここからは道もすこし狭くなっていよいよ人里を離れていく。県道３８号線で北上して広河原をめざす。 | 
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⑩11:12 広河原 (37.7km)ここまでは京都バスが通っていてバス停をいくつも見かけた。ここからは交通手段はない。５００ミリリットルのお茶が一本だけになってしまったのですこし不安だがとにかく進むことにする。自販機なんてあるわけない。ここからは車通りもほぼゼロ。 | 
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⑪佐々里峠への登りのぼりはそんなにきつくないが途中でハチのような飛行物体が飛んできてすごい怖かった。あわててスピードをあげて逃げるが、脚をつってしまった。痛みに耐えながらちゃりを押して逃げる。最悪や。 | 
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⑫11:46 佐々里峠 (41.5km)なんとか残りの脚力をつかい上ってきた二つ目の峠。山の中はうっそうとしていろんな虫が飛んでて気持ち悪い。さすがに人里を離れた僻地。長居はせず早々と峠を下り始める。またハチがきたらと思うと気があせる。 | 
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⑬佐々里峠を下りた所が佐々里の集落。といってもコンビニも自販機もない。飲み物はできるだけセーブしながら先へと進む。 | 
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⑭12:19 芦生分岐 (51.9km)地元のバス停がある所で昼飯をとることにする。といっても買っておいたおにぎりとウィダーインゼリー。飲み物が乏しくなってきた。三つ目の峠越えのまえになにかあればいいが・・・。さらに県道３８号を北上する。 | 
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⑮12:39 ビレッジライン入り口 (56.4km)店もなにもないまま三つ目の峠のふもとに到着。ここに来るまでにヘビが5,6匹出現。そのたびにぎゃーー。道の端によけながら進む。このくそ暑い日になんで道路にでてくんねん。まさに自然との戦い。 | 
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⑯13:19 五波峠 (62.1km)さすがに３っつめの峠はきつかった。脚力がもう売り切れ。ちゃりを押して休憩をとりながらやっと着いた。ひたすらヘビにおびえていたがここでも３匹ほど出没。もう二度と僻地には行きたくないと心底思った。飲み物も食い物もなくなったしはやく人のいる所に行きたい。 | 
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⑰八ヶ峰近く峠をくだる途中で野生の鹿がでてきた。うぎゃーー。これも怖かった。生で見るとほんまにでかいし怖い。襲われたらひとたまりもない。全速力で逃げる。鹿もなぜかいっしょの方向に併走してきた。あっちいけーーーーーーー。ものすごい勢いで下って人里に出たとこ。 | 
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⑱13:58 名田庄村 (74.2km)三つ目の峠を越えてから県道２２４号線に入り、さらに国道１６２号線に入ったとこ。あとはこの道をすすんで小浜まで抜けるだけ。交通量もあって人がいっぱいいる。なんか安心。やっと飲み物と食い物にありつけた。 | 
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⑲15:00 小浜駅 (91.2km)小浜線の小浜駅に到着。駅自体は小さいし本数も思ったほどない。最近電化しただけあって新型の電車がはしってる。三つの峠で脚力はもうないが、筋肉痛にはならんやろう。 | 
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⑳JR小浜線普通これが車両。一両しかない。ちょうど高校生が乗ってきて車内は一変。マナー悪すぎ。二度と乗りたくない路線になった。 | 
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走行レポート | |||
|---|---|---|---|
| 停車場所 | 到着時間 | 走行距離 | 所要時間 |
| 松ヶ崎駅(京都市営地下鉄) | 7:50 | 0km | 0分 |
| 鞍馬駅（叡山電鉄） | 8:50 | 11.4km | 1時間0分 |
| 百井別れ | 9:35 | 16.5km | 45分 |
| 花背峠 | 10:02 | 18.6km | 27分 |
| 広河原 | 11:12 | 37.7km | 1時間10分 |
| 佐々里峠 | 11:46 | 41.5km | 34分 |
| ビレッジライン入り口 | 12:39 | 56.4km | 53分 |
| 五波峠 | 13:19 | 62.1km | 40分 |
| 名田庄村 | 13:58 | 74.2km | 39分 |
| 小浜駅（JR小浜線） | 15:00 | 91.2km | 1時間2分 |
| 7時間10分 | |||
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輪行レポート | |||
| 行き | |||
| 乗り物 | 到着時間 | 所要時間 | 運賃 |
| 自走 | 千里〜茨木駅 | 30分 | 0円 |
| JR東海道線普通 | 茨木〜京都 | 30分 | 450円 |
| 地下鉄烏丸線 | 京都〜松ヶ崎 | 18分 | 260円 |
| 帰り | |||
| 乗り物 | 到着時間 | 所要時間 | 運賃 |
| JR小浜線普通 特急雷鳥 東海道線快速 | 小浜〜敦賀 敦賀〜京都 京都〜茨木 | 65分 60分 25分 | 乗2940円 特1150円 |
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