このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

MAEKIN TYARI PAGE

岐阜羽島駅〜犬山経由日進市行き

①13:25 岐阜羽島駅(0km)

岐阜羽島から長良川沿いを走る長良川自転車道の探索が今回のメインテーマ。岐阜駅から先はとくにコースはきめてなかった。とりあえず長良川をさがしに岐阜羽島駅をでる。
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②羽島大橋を渡る

長良川にかかる羽島大橋。手前の鉄橋が新幹線の線路。交通量が多くて橋が揺れてる。新幹線を通るのを写真に撮ろうとしたが通らなかった。いつもこんなもん。
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③長良川自転車道

岐阜市街にむけて北上中。この長良川自転車道は途中で突然一般道路になってしまう。いつのまにか自転車道は土手へと移動していた。案内の看板はほとんどなし。そりゃ間違うわ。他のちゃり人はほとんどいない。岐阜まで20km/hで快走した。
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④長良川自転車道2

岐阜まであと15分の地点。このあたりは長良川がよくみえて景色がいい。自転車道の終点はなくいつのまにか一般道に追い出されてた。途中で道間違えたかもしれん。
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墨俣一夜城

自転車道沿いからみえる有名な城。
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⑥14:30 岐阜駅 (20.0km)

岐阜駅に到着。駅前は結構ごみごみしてる。名鉄の岐阜駅は前日に電車が駅につっこむ事件があったとこ。とりあえずここから進路を東へとり各務原市をぬけ犬山市へゆく国道21号線を走る。
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⑦15:50 新鵜沼駅 (41.8km)

名鉄新鵜沼駅。すぐ南に木曽川が流れる。もうすこし先にJRの高山線の鵜沼駅がある。ここから県道27号線で南下し日進市に行くことにする。
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⑧名鉄犬山線の特急電車

ちょうど信号待ちをしている時に特急電車がくる。名鉄は特急にのるのは金がかかる席とかからん席がある。この先の橋をわたって愛知県に突入。犬山市へ
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⑨16:32 桃花台新交通上末駅 (55.5km)

桃花台新交通とかいうなんかようわからん電車の駅についた。ひょっとしたら大阪のニュートラムみたいなやつかもしれん。かなりねばったがなんにも通らなかった。本数すくないねん。
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⑩17:04 JR春日井駅 (62.6km)

JR中央線の春日井駅はかなり都会の駅になってきた。だいぶん日も暮れていやな感じだがここからは車も明かりもおおいはず。。ここからは東名高速沿いの道を南下して尾張旭市へ突入。
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⑪17:54 本郷 (75.1km)

写真はちょうど東名名古屋ICの入り口。名古屋ICは意外に名古屋中心からははずれている。中心まではここから地下鉄で30分ぐらい。うまいラーメン屋(本郷亭)があるのでおすすめの場所。ここから日進市まではほとんどすぐ。
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⑪18:25 日進市梅森 (79.7km)

夜になってしまったがようやく到着。おもったより時間がかかったがそれでも平均速度は20km/hを超えてた。あっという間ではなかったけど。


走行レポート

停車場所到着時間走行距離所要時間
岐阜羽島駅13:250km0分
岐阜駅14:3020.0km1時間5分
新鵜沼駅15:5041.8km1時間20分
春日井駅17:0462.6km1時間14分
日進市梅森18:2579.7km1時間21分
5時間0分


今回は岐阜羽島駅から日進市までの79kmのコース。長良川自転車道→国道21号線→県道27号線→東名沿いの道→日進市梅森。全体的には平坦な道が続くが、国道21号線は多少のアップダウンあり。交通量はものすごい多い。地図では道が大きく見えるのに実際は田んぼの中をゆく小さな道があり、地図どおりはしってるのか不安になることも。犬山市周辺は犬山城や犬山遊園などみどころもあるが日が暮れるとこまるので無視してきた。途中でサイクルメータの線が断線して直すのに手間取ったが、気づくまでに何キロか走ってしまった。車はどこを走っても多いと思った。

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