前日に酒飲んでふらふらしてた割には結構はやく起きれた。電車を一本はやくして新山口をでてきた。朝日がきれいやし気持ちいいが寒い。2日目の腹痛も寒さのせいでもあるのでぬくもるまではゆっくり走る。小倉までそんなに距離はないはず。朝日の中、本由良駅を出発した。

JR山陽線沿いの道をゆく。足の先がすごくひえる。気温は10℃ないかも。朝日はほんま綺麗やねんけどさむーい。手袋はあるけど足はどうしようもない。

山陽線と宇部線が合流する宇部駅につく。大きな駅やと思ってたら意外にしょぼい。高校生がいっぱい降りてきた。コンビニが高校生でいっぱいや。

順調に小野田駅から国道190号線にでる。ここからは国道しか道がないが歩道は完備されてた。もう少し行くと周防灘がみえるはず。

ものすごく遠くに関門海峡と橋が見える。写真ではわからんけど。あそこめざして進んでる思うと気が楽やしやるきでてきた。スピードをあげて進む。見えてても以外に遠かったりするんやけど。

再び国道2号線に合流。これが下関へ向かう唯一の道。おもえば山陽道シリーズはいかに国道2号線を避けるかが勝負だった。もうすこしで国道2号線も終了するしまあええか。歩道はあったから問題なし

下関市にはいる。写真ではわからんかもしれんけど看板の絵がふぐ。いかにも下関らしい。そういえばこっちきてふぐ食ってないんやけど。平坦な道が続く。

城下町長府。けっこう古い町並みが残ってる。ここから先で国道2号線は山の方へ入って行き代わりに国道9号線が海岸沿いを行く。交通量は半減するがそれでもおおいわ。トラックがいないぶんマシか。

長府からしばらくいったところ。よこにJR山陽線が走る。あと少しで関門トンネル。

ここからちょうど海岸沿いをゆく。山側の歩道が突如なくなるので海側の歩道をいくとよい。車のスピードが速いわ。

源平合戦で有名な壇ノ浦。なんか公園でもあって碑でもたってる思ってたけど歩道の途中に看板一枚。ほかになにもなし。え？これが・・・。あやうく通り過ぎるところだった。この海峡の向こうは九州。結構近くに見える。明石と淡路島よりも近いんちゃう。

長州藩の大砲？なんかいろいろ書いてあったけどはやくトンネル入りたいしぜんぜん頭にはいらんかった。人道トンネルの入口向かいにある公園。九州九州！！！！

むこうに見えるのが九州の門司。人道トンネルの入口は関門橋のすぐ下。もうちょっと離れてる思ってた。トンネルに早く行きたい気持ちを抑えて一服。観光客もいっぱいいるし空いてからにしよ。

下関側の入口。簡単な食べ物屋と自販機にトンネルの資料館がある。いよいよ3日間にわたる旅のメイン。気持ちを整えていざ突入！

いちおう有料になっているが料金はちゃりんこ、なんと20円。安いというよりもうちょっととったほうがええんちゃう？と心配になるわ。人にいたっては無料。絶対儲かってないわ。入口にはエレベータが2つ。40人乗りのでかいのと20人乗りのでかいの。どのみちでかい。ちなみに営業時間は6:00〜22:00

エレベータで地下深くまで降りた後まっすぐな一本道をずっとくだってくると県境にさしかかる。いよいよ九州福岡県に突入。先にちゃりが九州に入った所で写真激写！ここからはのぼり坂がまっすぐ続いて再びエレベータで地上へ。地下トンネルで原付はしらせてるやつがいる。あぶねーわ。あと、ウォーキングしてる人はトンネル内の下関と門司を行ったり来たり。トンネル内は歩きましょう。

これが門司側の入口。こっちのほうが下関側よりしょぼい。トンネルがおもしろかったので100円ぐらい寄付しとこ思ったけど料金箱は下関側しかないらしい。ここから小さな道で門司港へでることに

街全体がレトロに統一されているのでけっこう見ごたえがある。駅はレトロというよりぼろぼろのまま放置といった感じだったが・・・。台風でふっとぶで。人力車が観光案内してた。ここからは国道3号線と海沿いの199号線があるが交通量を考えて199号線を行くことに。

海沿いを走るのはよかったが工場がいっぱいあってなんか空気がまずい。気持ち悪くなってきた。しかし小倉はもうすぐ。っていうか早く帰りたい。3日間ずっと漕ぎっぱなしなので家でゆっくりしたいわ。

今回のちゃり旅行の終点小倉に到着。えらいはやく着いた。博多まで行きたい気もあったが、帰ってゆっくりしたいのでここで終了。とくに観光もせずちゃりをたたんで昼飯のラーメンを食う。微妙な博多ラーメンだった。次回は博多やなあ。