予定通りに出発。こんなに順調に出発するのはめずらしい。いつもはなんやかんやで遅れるが。。。今日も空気が澄んでる。さすが蒜山。すこしさむいが。。。まずは蒜山高原を東西に走る国道482号で、蒜山を出る。

最初の休憩場所に到着。ここから標高650mの内海乢を越えて行く。482号線の交通量はそこそこ多いのが、峠に向かってのぼりだした頃から少なくなった。山深い森林ではなく、まさに高原を行く感じの開けた視界。

峠をのぼりきると鳥取県江府町に入る。ここから伯備線の江尾駅までひたすら下り。10kmぐらい下ったので一気に体が冷えた。途中ダンプも通る。道が工事中で新しい道路と古い道路が混じってた。

下りで冷えたせいか、トイレに駆け込んだこの駅が江尾駅。無人の駅だが最近改装したのか、きれいな駅だった。田舎ならではのしょぼい商店街を抜けて一路米子をめざす。

4日間のちゃりで初めての単独行動なのでペースがとてもはやい。ほとんど休憩してないのでだいぶ余裕がありそうだ。米子へぬける国道181号線も日本海に向かってやや下りなのでとっても楽。ただ道がけっこう狭いので、車が近いのが難点。この役場あたりから歩道が整備されてきた。

今日の最低ノルマの米子をクリア。この時間なら松江までは行けそう。休憩もそこそこに西へむかって進路をとる。国道9号線で一気に交通量倍増。排気ガスにまかれながら日本海を見る。

米子をでてすぐに島根県安来市に入った。島根県は東西に細長い県なので鳥取からは以外に近い。9号線の歩道はあるにはあるが細い。自転車1台分。なんかハチが飛んでるし草ぼうぼうやし最低や。

このへんはＪＲが電化されていて電車が通ったり、気動車が通ったり、まちまち。帰りにのる特急やくも号が結構何本も見かけるので、本数多いのかも。あしたの仕事の事を考えるとはやく帰りたいが。。。。

国道9号線から見える海。しかし遠くには境港の町も見える湖みたいな海。松江に近づくにつれて道はよくなってきた。

ここで帰りの電車の時間を確認する。なんと12:45にでる特急電車があった。これなら新大阪には夕方にはつきそう。しかし松江駅まであと8kmあまり。道に迷えばアウト。のんびりいこうか、と思いつつもやたら早く漕いでる自分だった。乗り遅れると1時間待ちやしなあ。

電車の出発まであと9分。写真をとるやいなや自転車を折りたたんで切符とお土産を買いに走る。とりあえず券売機で適当に買ってホームへ。いま考えるともっと先までいってもよかったのに。とりあえず4日間の遠征で山陰ルートは松江まで開拓した。次回はいつのことやら。