このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

MAEKIN TYARI PAGE

helios8 (DAHON)折りたたみ

BD-1を買う前はこれが主力。ハンドル位置が高いので峠でのポジションが悪い。平地では問題なく走る。

①heliosu8の横

フレームが低いのでなんか寂しい。

②折りたたみ1

サドルを一番低い位置まで収納する。

③折りたたみ2

フロントのハンドルをおりたたむ。

④折りたたみ3

フレーム真ん中から、二つに折ると完了。20インチのタイヤがでかく感じる。

heliosu8のデータ

就航日H14.0.07万ぐらいしたような
重量約11.3kg持ち運ぶ時はやっぱり重い
タイヤの大きさ20インチ×1.5フレンチバルブ
折りたたみ時のサイズ(76×58×32)【㎝】縦幅がでかい
変速ギヤFront:52T× Rear:11-30T8段変速。トップスピードは意外に速い。


オプションとしてバーエンド、MIKASHIMAの脱着式ペダルを取り付けているが、ハンドルが高いのでバーエンドが使いにくい。峠越えはけっこうきついので向いていない。平地を走る分には問題ない。もうすこしハンドルが低く調整できれば・・・輪行の際は20インチのタイヤが目立つので、幅の太いバイオリンのような感じ。しかしヘリオスはバーエンドをつけても折りたたみに影響しないし、スタンドは最初から付属している。

現在までの総走行距離3000km
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