西鉄天神大牟田線大橋駅にて。
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 1104の運転台（大橋駅にて） | 西日本鉄道(株)天神大牟田線の最古参車両、1000形は、車体の老朽化などから1996年以来廃車が行われてきましたが、ついに最後の１編成を残すのみとなりました。その１編成も３月２５日をもって営業運転を退くことになったため、最後の１編成が最期となる２週間、往年の特急塗色に戻り、さよなら運行を行いました。
製造：日本車輛(1958年12月) 主電動機：三菱MB-3028-A3(出力80kW、歯車比88:19、4個) 制動装置：三菱AMAR-D 駆動装置：WN式 制御装置：東洋ACDFF 制御方式：抵抗制御 台車：日車ばね式ペデスタル式軸箱支持空気台車ND-302 | |||||||||||||||||||||||||
昭和34年5月からは、西鉄電車初の特急電車として、コバルトブルーの車体にイエローの帯をまとった独特のカラーで運用を開始、昭和48(1973)年に2000形特急車両が登場するまでの間、大牟田線（当時）の花形電車として活躍しました。その後、車体色の変更（アイスグリーン／レッド帯）や扉の3ドア化、冷房化、電照式方向幕の設置、ブレーキ制御弁・電動空気圧縮機変更といった改造が施され、主に普通列車として運用されてきました。この方向幕は1000形だけの特徴がありまして、「普通 太宰府」の幕の、「普通」と「太宰府」の間に梅の花をかたどったマークが描かれていました。2000年終わりからの方向幕更新（駅名変更によるもの）を受け、「福岡(天神)」表示やローマ字併記となった新方向幕が設置されましたが、それも間もなく役目を終えます。 |  福岡(天神)駅にて | |||||||||||||||||||||||||
| 1000形ラストラン仕様車〜スポット写真〜 | ||
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| ラストラン1000形運用表 |
【平日ダイヤ】福岡(天神) 大橋 春日原 二日市 太宰府 筑紫 大牟田 0517着┏（回）━・・・（回）━○0511発 0520発┗━━━━・・・━━━━━━━━━━━━┓ ←急待0938発 ←特待0925発 ┃ 0947着┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━━━━━━━━━┛0710発 （３）┃ →急待1009発 0951発┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━△1027着 ←特待1249発 1257着┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━○1215発 （２）┃ →急待1315発 1302発┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓1345着 1402着┏━━━━┛1357発 1416発┗━━━━┓1422着 ←急待1509発 ┃ 1518着┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ （２）┃ →特待1535発 1524発┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━△1605着【土休日ダイヤ】福岡(天神) 大橋 春日原 二日市 太宰府 筑紫 大牟田 0547着┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━○0516発 （１）┃ 0601発┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━━━━━━━━━┓0819着 ←急待1100発 ┃ 1108着┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━━━━━━━━━┛0827発 （２）┃ →急待1124発 1112発┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━━━━━━━━━┓1345着 ←急待1630発 ┃ 1639着┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━━━━━━━━━┛1356発 （３）┃ →急待1654発 1641発┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・━━━━△1719着 |
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