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February 2002
February 10 2003. 『ゾロ目』
日付が変わる前に郵便局まで行くことになり、車を出して多摩区の中央局まで出陣する
既にメーターが切り番寸前に達していたので、デジカメを用意してノソノソと車を走らせる
帰りに交通量の多い道でメーターの数字が並び、残り900mで脇に入れるかと賭けにでる
運良く帰り道の右折ルートまで辿り着いたので、無事記念写真を撮ることができました
February 11 2003. 『伝説』
知り合いの車好きの女性で2WD仕様のプリメーラに乗られている方がいて、色々話をした
同型同色(非同期)ほぼ同走行距離で、チューンの内容がすでに伝説となっているその車
きっと我が家の車の横に並べると、使用前→使用後がハッキリと分かるだろう談笑していた
そんな訳で伝説の車とタイマンはって討ち死にする日が訪れるのを、今かと楽しみにしてます
February 15 2003. 『バッテリーかオルタネーターか？』
雪のあるところでの撮影がしたい。ということで、高速道路に乗り一路山の方へ向かうことに
高速・泥道・凍結路面・人気無い山道・峠道などなど。無いのはかかり難いエンジンのみ
死にそうなバッテリーを庇い、駐車場に戻りメーターを確認してみると、ちょっと珍しいことが
今日の走行距離はオドメーター上で400km。トリップメーター上で399.9kmと、誤差100m
February 16 2003. 『鍋』
「晩御飯はどうしようか？どっか食べに出る？作る？」「だったら、お鍋にしたらどうかな？」
そんな訳で今夜は温かいお鍋です。正確にはしゃぶしゃぶを3人で食べることになりました
何にしようか連絡を取りつつ、やっぱり1人より多人数の方が、食事は楽しく美味しいもの
昨日危険この上なかった車のバッテリー・オルタは、一応息を吹き返しましたが当分不安
February 17 2003. 『遂に』
気が付いたら当サイトも2万ヒットを数えることができました。本当にありがとうございます
最近はなかなか更新が追いつかずに・・・とは、新年の挨拶を繰り返すことはありませんね
当面は日記の復活と、写真の整理・掲載を軸にリニューアルしながら運営していく予定
ちまちまと書き続けている小説が日の目を見るのは、3月の中頃かと。ああ、プレッシャー
February 18 2003. 『消せない傷』
「ちょっと待て、何を考えてるんだ？」という事件が韓国で発生しました。しかも死者124人
自分1人で死にたくないと言って、見ず知らずの大勢を巻き込む卑劣で利己的な犯罪
国の東西に関わらず、昨今こういった利己的な犯罪が増えていて非常に心が痛い世の中
攻撃一本槍の某国も、率先して自分の意見を表にしない国も、多かれ少なかれ同類か
February 20 2003. 『乗客・乗員は無事ながら』
青森空港でJAS機がオーバーラン事故。当時は濃霧と吹雪で視界は約2kmだったとか
JAS169便エアバスA300は通常の向かい風方向でなく、追い風となる北東側から進入
空港管理事務所のいう「（着陸条件に）問題はない」は正しかったのかが、焦点になるかと
21日の同空港は全面閉鎖へ。3年前の3月にもJASが同空港にてオーバーランの事実が
February 21 2003. 『人災・二次災害』
韓国大邱市の地下鉄放火事件で亡くなられた方の大部分は、放火車両内では無い!?
対向して入ってきた6両編成内での死傷者が9割、開いていたドアはたった1つのみの報告
あげく運転士はドア開閉用のマスターキー抜き退避。この行為が最大の焦点の予感が
放火犯が諸悪の根源ですが、止まらなかった対向列車、開かなかったドアと全てが人災
February 22 2003. 『起きる時には起きます』
出張で飛行機に乗る機会が激増した友人と、最近の航空機事故について検索を実行
大事故の影でマイナートラブルがあるはずと調べると、結構ボロボロと出てくるのに驚いた
エアポケットによるけが人の発生なども考えると、国内線も決して無事ではないとの認識に
数年前。帰京で乗る1時間後の便で、同会社の機がエアポケット・・・の事実に友人は!?
February 23 2003. 『カメラは忘れよう』
人にはそれなりの役割が求められているということですね。とりあえず今日はそんな感じです
昔、友人が盛んにやってきた行為の大変さを垣間見たというか、まだまだ私は甘いというか
家に辿り着いた頃には結構ヘロヘロというか、眠たい頭を抱えてまずはシャワーへ直行便
とりあえずもう車のオイル交換をしてあげないと、トランスポーター以前の問題になりますね
February 24 2003. 『祟られてます？』
さらに友人を怯えさせるニュース。昨日JAS機が計器表示ランプの異常点灯で緊急着陸
138便MD90は釧路空港を離陸後、機体前部車輪の格納を示すランプに異常が発生
約45分後に新千歳空港に緊急着陸し、乗客は代行便に乗り換え羽田空港に到着した
不思議なことに、新千歳空港への着陸の際には計器は正常に作動。・・・ということは!?
February 25 2003. 『もう少し身近な国へ』
盧武鉉新韓国大統領による新政権が発足。よく分からない隣の国の政治が動き出す
韓国は韓国で前途多難。特に北朝鮮との関係改善・民主化開放への問題は強大だ
先頃もMig19戦闘機の領空侵犯など、金正日との対話でどこまで真を得られるものか
ちなみに新大統領の名前に三国志を感じた人が多数いるものと、小山内は信じてます
February 26 2003. 『急げや急げ』
愛車が何月何日に総合何km・一日km走ったか。何とかメモしている小山内なのですが
その数字をみて実に恐怖な事実。もうすぐにでもエンジンオイルを交換しなくちゃヤバイ！
SR20はエンジン内にスラッジがたまりやすく、まめなオイル交換が必要と言われながら・・・
言い換えればよく走ったということで。って、何の気休めにもなってやしません。あうちっ！
February 27 2003. 『一方我が家では？』
明日からまた出張で会えなくなる友人に、貸りたい工具を受け取りに出かけることにした
友人宅で話し込んでいるうちに唐突にCDラックの整理が始まり、これが実に大騒ぎとなる
貸しっぱなしのCDが7枚発掘されるは、コピーを依頼していたCDが発掘されるは、成果大
以前にも増え続けるデータ整理・管理・把握についての重要性を説いた気がするのだが
February 28 2003. 『足りないもの、届かないもの』
重たい体と頭を抱えての一日。なんともスッキリハッキリとしない自分が情けなくなる日
帰宅してもすぐにバタンキューになってしまい、頭の中にあるリニューアル案やSSがストップ
インフルエンザの兆候は無いものの、体がスッキリしないのはなんとも気持ちが悪いもの
気が付けば2月も最終日。なんだか時間も何もが損した気分の Missing Moon & Sky
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