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 | C6212号機（幻のつばめ） | |
| 東海道につばめが復活した初期の頃の姿です。テンダーに未だ重油タンクがついてない頃を再現し
てます。独自の研究結果により問題のスワローマークの位置を割り出しました。(^^;)（信用しない
よーに。）ナンバー位置にご注目！３０号機と同じ様に台座を使用せずプレートの四隅に取り付け
た４本の真鍮線で煙室扉に固定してます。またエアホースの鎖や暖め器からのドレン管もみてね！
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本機は、30,38に続き３作目です。 |
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| C6212号機（その２） | |
| ４本の内２本の解放テコ受けの位置が実機と異なってしまいました。今回、偶然のなしえた事です
がキャブ天窓が開閉出来ます。但し拘りはそこまで....斜めの格子の枚数を正規通りにするのを忘れて
しまいました。またロッド類もキットのまま。段々、横着になってきてます、工作が...(^^;) | 
スノウプラウが無いので、がに股が露見.... |
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| C6212号機（その３） | |
| 最近になり、他のキットの塗装の際に、この12号機の一部を化粧直ししました。これにて上回りと
下回りの艶が統一され、ホッ！としてます。更に煙突周りのつや消し度もアップさせてみました。
ンで、最近気づいたのですが...解放テコ受けより更に重大なミス....加減弁引き棒の形態、このつばめ
牽引時代では、この作例ですと矛盾が生じちゃいますね。。。こんな初歩的なミスに何故？気付か
なかったのだろう？＞自分。(>_<) アチャー...!! |  |
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