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| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
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| 【Part ５】 １９８２年 飯田線 夏 | 飯田線です。当時は旧型国電の郷でした。 もちろん急行は、１６５系。 本来、飯田線を特集すると旧国を必ず掲載するはずですが、ここで１６５系のみ載せるあたりが、西湘車輌のアーカイブらしい ところと、ご容赦ください。 |
 | 飯田線内での交換の１コマ。 理由もなく、懐かしいシーン。 |
| 同じく１６５系急行 当時は「伊那」と「天竜」の２系統の急行が 走っていました。 |  |
 | 大変趣味的ですが、この先頭車はクハ１６４。 元クハ１５３を１６５系の制御車に改造したもの です。低運転台クハ１５３から改造されたため １６５系の中でも特徴的な車輌でした。 |
| こちらは、正規のクハ１６５をつないだ編成。 |  |
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| 上左・右とも飯田線内の１６５系急行。 当時の飯田線内の１６５系編成には、所属する 電車区の違いから、 ＭｃＭ’ＴＴｃ およびＴｃＭＭ’Ｔｃ の２種類がありました。 結果としてグリーン車とビュッフェ車を除くすべての 車種が見られたわけです。 | |
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| おまけ 飯田線を抜け、塩尻で見かけた２題。 左は、クモニ８３＋１１５系スカ色。新宿から来たものと思われます。当時は中央東線から塩尻・松本方面の運用が見られました。 | 右は、やはり中央東線より上ってきた急行。 アルプスと思われます。飯田線と違い編成が長いですね。 やはり、東海型、湘南色電車フリークとしては、うれしい姿でした。 |
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