《第７回　高崎・宇都宮地区の普通列車の車両達》

今回は、北関東地区の電車について紹介します。

　老朽化した１６５系の部品を再利用して、製造された車両。
　新前橋電車区に配置されている車両で、上越線（高崎〜水上）、信越線（高崎〜横川）、吾妻線、両毛線で活躍している。他には、小山電車区に日光線用としても配置されている。
　（新前橋駅にて）

　国鉄時代に製造され、全国規模で活躍。関東地区では、宇都宮・高崎線や群馬地区で活躍。老朽化に伴い廃車され、高崎線での活躍はなくなったが、宇都宮線では未だ現役で活躍中。新宿湘南ライン開通では、横須賀線にも乗り入れたが、現在は、新宿湘南ラインへの運用がなくなった。群馬地区では、リニューアル工事がされ、今後も活躍が期待される。
　長野・新潟地区などでは、地域独特のカラーリングが施されている他、西日本地区でも、リニューアル工事がされ、現在も活躍している。
　（新前橋駅にて）

　国鉄時代に老朽化した１１３・１１５系初期車の置き換え用として、国鉄末期に製造された車両。東海道線（東京〜沼津間）では、グリーン車が連結されているが、他の路線の２１１系は全車普通車である。写真のものは、高崎線・宇都宮線用に配置されたもので、小山電車区・新前橋電車区に配置されたが、現在は全車新前橋電車区に配置され、高崎線・宇都宮線だけでなく、信越線（高崎〜横川）、両毛線全線や新宿湘南ラインを経て、横須賀線や東海道線への乗り入れも行われ、千葉・茨城を除く、ほぼ関東全域で新前橋電車区車の活躍が見られるようになった。
（上野駅にて撮影）