駅は既に無人化されており、出札口などは板で塞がれていた。しかし駅舎内を覗くと、構内配線図(右下写真)を始めとする色々なものが残っていた。 
　此の時点(88年8月)では鉱石輸送はトラックに移管(87年10月30日〜)されたこともあり、鉱石ホッパーの前の線路は撤去され、アスファルトで舗装されていた(左下写真)。

右写真　柵原駅構内配線図 
　駅本屋内をホーム側からのぞき込んで撮影。日に焼けた配線図に撤去の跡を修正した張り紙が哀れを誘う。　

　肥料を扱う貨物倉庫や滞泊用の車庫があった吉ケ原駅。倉庫のあった辺りは今は柵原鉱山資料館が建っている(右写真)。写真の貨車は肥料輸送用に86年に国鉄から10両購入した、ワム１８００形(旧国鉄ワム80000形)。もっともこの年の7月に既に肥料輸送は廃止されていた。これにより片上鉄道の貨物輸送は全面廃止となった。 

　この駅までが柵原町になる。集落から少し離れていた。