そこには車内清掃中の1003Fが待機していました。

今迄とは違った意匠の案内表示が目に付いたわけですが…

事前に発見し、運用がわかっていた7109Fに乗車。

撮影・吉見ノ里2番

12日の7109Fと同様、最終上り羽倉止めの運用。

新居の掃除をしていたわけだが、こんなことをのうのうとしている場合ではない。

サッサと片付けて、泉佐野から6611列車に乗車。

既にみさき君もこの列車に乗っていた。仕事帰りに捕獲したようだ。

なんていうか必死だな…

撮影・樽井3番

暫し時間を置いて、なんばへと上がって行く。

緑の床に、木目の壁、タマゴ色に変色した天井。

椅子が灰色なのが惜しまれる。

微妙にマダラな編成を成しています。

この7856をはじめ、この編成は全車にドア押さえが付いていたりするのだが、

7109など、何故か付いていない車も存在する。

押さえがない個体はドアがかなり暴れるので、録音が好きな方はお気をつけて…

これが最後の樽井折り返し運用となったのでした。

この日は台風が近づいており、自宅で待機する間にも徐々に風が強まっているのがわかる。

明日は仕事なので今のうちに仮眠してその時を待つこととする。

時間が来た。外は物凄い風だが…関係無い。

必死部隊たるもの、これくらいの風は屁でもない…筈?

本当、自分の必死さに笑えてくる。

しかし世の中もっと必死で撮影してはる人も多々居られるわけで…

今まで見て回ったサイトでも、今から消えようとしている車輌を

追いかけるのに必死な人をたくさん見てきました。

遠路はるばる飛行機で飛ぶ人、撮影のためにその系列が走る区間の定期を買う人。

モニタの向こうで「よぉやるわ」と思っていた私が、今こうやって必死になったりしています。

さぁ、電車が来ました。解析通り、本日の最終上り電車になります。

みさき君は録音機材まで持ち込んでかなりの必死振りです。

和歌山港の花火以来でしょうか。

紀ノ川鉄橋を越えます。向こうには紀ノ川大橋が見えます。

みさき君は携帯を延々と使うDQN兄ちゃんやビニル袋をまさぐる女性に

録音を妨げられてちょっと大変だった様です。

改札を通って、向かいのホームに立つ。

乗車位置を掲示する板がちょっと目立ちます…

同様の画像が延々と続きます。

ここで最終電車についての放送が流れる。

取り残されると大変なのでここらで移動開始。

あと少しの間となりました。

さぁ、間もなく発車です。

この編成にとって、これが事実上

最後の和歌山市となったのでした。

車内はおっさんとヤンキーのねぇちゃん。

ほぼ貸し切り状態です。

みさき君は録音に勤しむ。

最終の区急和歌山市行きで帰ります。

わたしら必死です

ここでヤンキーのねぇちゃんに絡む。ねぇちゃんケラケラ笑いながら話を聞く。

傍から見ればこの時間帯にありきな暖かい光景なのである。

私としてもこういうのっていいよなと思いつつも、こっちは必死で録音厨なんですな。

あ　ん　た　等　の　お　か　げ　で

要　ら　ん　雑　音　入　り　す　ぎ　な　ん　で　す　が…

さぁ、遂に終点の羽倉崎に電車はさしかかろうとしています。

そして、これが7113Fの最後の客扱いとなったのでした。

電車は静かに、構内に進入します。

羽倉崎で眠るのも、今夜が最後…

テールライトとヘッドライトが灯ります。

7863とは異なる場所で生まれ、繋がったまま運命を共にした7856…

そしてさようなら、7113号車。

さようなら…