7907が一番輝いた日　2005年南海電車まつり

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

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	かれこれ5年は通い続けた千代田工場。イベントとしては成熟した感があるものの、ここ数年は展示車に華があってそれがお目当てになってしまう。　今年の工場内はこんな感じ。6503*6の一部とと7826がウマに乗っています。
	修羅場が予想される部品販売。北野田駅改装に伴うソラリー多し。
	車掌体験車は2000系でした。羽倉崎に行ってしまった、もしくはここで眠っている車輌たちの処遇やいかに。しかしこれら、2ｃｈでもよく建つ「不幸な車輌スレッド」に間違いなくノミネートされるのでしょうね。
	昨年は1005号車、今日は7826号車が行ったり来たりする様子。今年は一部始終を撮影してみましょう。
	FS055。こうして見ると実に無骨かつ、美しい台車と思います。 7000系がこの先何年かけて退役するかは知り得ないですが、全車が退役した暁には、サハ6600形の台車も振り替えられることになるのでしょう。残すは東武くらいですか、標準ミンデン。

それでは、車体吊り上げ実演を追った際の画像を。


普段、私が職場で使っているクレーンよりでかいです。	まずは車体上部に向けて走行。

降下。	降下2

ここまで降りてきました。ツメを込めます。	動作時にはキャブ横のランプが点灯。

さあ、吊り上げ開始…	7826が宙高く吊り上げられます。いやはや、なかなかの…

迫力であります…ここでフォトサービスタイム。	走行開始。

…	奥の方まで走行。

戻ってきて、横行。前後動を抑えるのが難しいそうです。	最後にウマに載せてツメを抜き、実演完了となりました。

	さあ、去年と同じ巡回路を練り歩いた後は一番の華となる緑編成の展示であります。緑編成の留置場所から御察しいただけるかと思いますが、今年の休憩車輌も兼任しています。
	旧色(CI塗装)の頃は一枚も撮影記録が無い…7037*6。やれやれ、この色になってからやたらと撮影枚数が増えてます。ゲンキンなものですね… 　追記：むしろこの後CI色に戻ってからのほうが撮っているような
	懸念していた天気も持ち直し、雲に切れ間が出てきました。　と、いったろころで…
	今年もキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!! 峠　の　釜　飯　プ　リ　ン　…です。しかしこの店、何を思って釜飯なのでしょうか… 　実はこの時点で大団円でして…十数人でお店に乗り込みました。しかしそれを難なくこなす辺り、なかなかキャパシティの高いお店です。
	さてさて、今年の千代田で皆様が目にしたであろうこの保線用車輌。 JR西の表記が謎を呼びましたが…
	禁　煙　WN通常用　W　N　用 1000用　チョッパー　チョッパー WN通常用　1000系用　W　N　用
	す　ご　い　で　す　… 部品点数を減らして保守を楽にもしたくなりますね…これじゃ
	…混合栓!! これは…いい!! 　現業職場はアイデアの宝庫…ですね。
	FS392がメンテを受けています。
	激しい部品点数その2。　パイオニア台車は見た目にこの辺が楽そうですね… エコノミカルと共に、いつかは消え去るこれら。結論は、ボルスタレス台車なのでしょうね。
	二周目完了… なんだか、山線から平坦線直通ができる車を系統分断し、山線のみでしか使わないというのもムズ痒く思ってしまうのですが…
	このアングルですと、冷房機が見えないので、怪しさ爆発ですね。　まぶたの裏でスカートと方向幕、前面車番を消してみてください。
	やたらと転がっている冷房機キセ。毎年、置き場所が変わっているのは何故でしょうか。
	部品販売は白熱したことでしょう。当方が寄った際にはもう何も残っていない状態。非更新の部品も出尽くしたことでしょう。
	食堂。南海電車愛好会の作品が大爆裂していました。どれもこれも凄すぎです。
	往時のなんば駅を再現!! 5501-11001-7001-1521-1501-6001-22001-20001… タイムトリップしたいです…
	おお、非更新だ　ハァハァん… 7113Fキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!
	さてさて、こんな感じで定番の巡回コースをこなし、 2005年の千代田詣も終わろうとしています。
	展示車輌を横目に、また来年。
	軌道自転車がドラッグレースに勤しんでいました。車掌さんが手を振っていました。のどかな一日が終わろうとしています。
	最後に… 伝説となったカレーライスですが… なんと、派生版のうどん定食が!! このお皿に…一体…

7113頁　鉄ヲタ遊行記

2005年月9日作成開始

2005年3月14日完成

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	かれこれ5年は通い続けた千代田工場。イベントとしては成熟した感があるものの、ここ数年は展示車に華があってそれがお目当てになってしまう。　今年の工場内はこんな感じ。6503*6の一部とと7826がウマに乗っています。
	修羅場が予想される部品販売。北野田駅改装に伴うソラリー多し。
	車掌体験車は2000系でした。羽倉崎に行ってしまった、もしくはここで眠っている車輌たちの処遇やいかに。しかしこれら、2ｃｈでもよく建つ「不幸な車輌スレッド」に間違いなくノミネートされるのでしょうね。
	昨年は1005号車、今日は7826号車が行ったり来たりする様子。今年は一部始終を撮影してみましょう。
	FS055。こうして見ると実に無骨かつ、美しい台車と思います。 7000系がこの先何年かけて退役するかは知り得ないですが、全車が退役した暁には、サハ6600形の台車も振り替えられることになるのでしょう。残すは東武くらいですか、標準ミンデン。

	さあ、去年と同じ巡回路を練り歩いた後は一番の華となる緑編成の展示であります。緑編成の留置場所から御察しいただけるかと思いますが、今年の休憩車輌も兼任しています。
	旧色(CI塗装)の頃は一枚も撮影記録が無い…7037*6。やれやれ、この色になってからやたらと撮影枚数が増えてます。ゲンキンなものですね… 　追記：むしろこの後CI色に戻ってからのほうが撮っているような
	懸念していた天気も持ち直し、雲に切れ間が出てきました。　と、いったろころで…
	今年もキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!! 峠　の　釜　飯　プ　リ　ン　…です。しかしこの店、何を思って釜飯なのでしょうか… 　実はこの時点で大団円でして…十数人でお店に乗り込みました。しかしそれを難なくこなす辺り、なかなかキャパシティの高いお店です。
	さてさて、今年の千代田で皆様が目にしたであろうこの保線用車輌。 JR西の表記が謎を呼びましたが…
	禁　煙　WN通常用　W　N　用 1000用　チョッパー　チョッパー WN通常用　1000系用　W　N　用
	す　ご　い　で　す　… 部品点数を減らして保守を楽にもしたくなりますね…これじゃ
	…混合栓!! これは…いい!! 　現業職場はアイデアの宝庫…ですね。
	FS392がメンテを受けています。
	激しい部品点数その2。　パイオニア台車は見た目にこの辺が楽そうですね… エコノミカルと共に、いつかは消え去るこれら。結論は、ボルスタレス台車なのでしょうね。
	二周目完了… なんだか、山線から平坦線直通ができる車を系統分断し、山線のみでしか使わないというのもムズ痒く思ってしまうのですが…
	このアングルですと、冷房機が見えないので、怪しさ爆発ですね。　まぶたの裏でスカートと方向幕、前面車番を消してみてください。
	やたらと転がっている冷房機キセ。毎年、置き場所が変わっているのは何故でしょうか。
	部品販売は白熱したことでしょう。当方が寄った際にはもう何も残っていない状態。非更新の部品も出尽くしたことでしょう。
	食堂。南海電車愛好会の作品が大爆裂していました。どれもこれも凄すぎです。
	往時のなんば駅を再現!! 5501-11001-7001-1521-1501-6001-22001-20001… タイムトリップしたいです…
	おお、非更新だ　ハァハァん… 7113Fキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!
	さてさて、こんな感じで定番の巡回コースをこなし、 2005年の千代田詣も終わろうとしています。
	展示車輌を横目に、また来年。
	軌道自転車がドラッグレースに勤しんでいました。車掌さんが手を振っていました。のどかな一日が終わろうとしています。
	最後に… 伝説となったカレーライスですが… なんと、派生版のうどん定食が!! このお皿に…一体…