「彗星」廃止、単独「なは」消滅

１０月の改正で引退した「彗星」は管理人の最寄の倉敷には上下とも停車しましたが、下りは機関車がホームから外れる上に２３：２７発と深夜で、上りはホームギリギリに停まりましたが、４：５６発ということで、わざわざそんな早起きして行かなくっても、と思っているうちに廃止が正式発表されてしまいました。

正直、彗星の廃止は仕方の無いことかなと思っていました。困ったのは「なは」が改正後には、上りがあかつき側ダイヤに統合されてしまうということでした。これで地元ではブルートレインの走行写真が撮れなくなる。。。そのためむしろこちらに重点を置いて、暇あれば朝に撮影しました。ただ、日の出も次第に遅くなっており、曇ったりすれば露出が稼げるわけもなく、満足いく撮影は出来なかったのが残念です。

それではかなり見苦しいものも多くありますが写真を。（すべて正式発表の後に撮影したものです）

●彗星・あかつき●

東海道本線西ノ宮〜芦屋間を走るＥＦ６６。（８月１７日撮影）

父親の部屋に転がっていたストロボを遊びで使ってみた。倉敷駅にて。（９月？日）

先頭の機関車はホームの端まで行くため、最後尾側には余裕がある。倉敷駅にて。（９月？日）

●　な　は　（単独）●

終点新大阪には９：２６と遅めに着く。露出が足りないという心配は無い。西ノ宮〜芦屋にて。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（８月１６日撮影）

この日は早朝から雲ひとつとない天気だった。山陽本線新倉敷〜西阿知にて（８月２７日）

絞り開放（Ｆ１．４）で、しかも軽く流したので全体的にぼんやりしている。山陽本線鴨方〜金光にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（８月２８日）

コダクローム２００を使ってみた。このような状態でも感度２００なら撮れる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽本線瀬戸〜万富にて（９月１３日）

思えばこの日が最後の６５牽引の上り列車となってしまった。現像済みポジにキズがついていた・・最悪。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽本線瀬戸〜万富にて（９月３０日）

上りの最終運転は少しあっけない形で終わった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　万富駅にて（１０月１日）

最後までご覧いただき、ありがとうございました。