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2006/11/27

今日の朝、223系増備車に乗ることができました。天井付近が今までのやつとちょっと違っていて、北陸線などの125系増備車と同じく、蛍光灯カバーが321系みたいな丸みを帯びた形になっていたり、エアコンの吹き出し口のカバー(真ん中の灰色の奴じゃなくて、吊り革の真上の部分のやつ)が省略されていました。 521系で手が加えられていたエアコンの灰色の吹き出し口、ドア上のLED装置の号車表示は今までの2000番台と何ら変わりはありません。写真はトイレ前のスペースで撮影。

2006/11/19

昨日は嵯峨野線223系に乗ってきました。この時期は大阪から嵯峨野線へ、臨時の新快速「嵐山もみじ号」が1往復設定されていて、間合いで嵯峨野線内の運用にも223系が入ります。大阪→園部→京都→亀岡→大阪と乗りました。

この「嵐山もみじ号」、京都でほとんどの乗客が入れ替わって直通の意味があまり無いと思います(汗)区間も去年は西明石からだったのが短縮されていますし、来年以降はどうなるのかな?

2006/08/20
阪急はJRとのライバル意識が強く、乗換案内の放送でJRは絶対に案内しない、との噂がありましたが、確かに三宮ではポートライナーと地下鉄の乗換案内はしているのに、JRはしていない・・・噂は本当だったんだ。

だが、31日、阪急梅田駅で購入したラガールカードは図柄が瀬戸大橋。JR西日本の管轄ではないとはいえ、223系が堂々と走っている橋なのに。

2006/07/14
本日阪急電鉄9000系のデビューが7月31日と公式発表がありました。

2006/07/11
JRでは321系の増備が猛烈な勢いで進んでいますが・・・
今日は阪神の新車、1000系について公式発表があり、阪急の方も神戸線の新車、9000系がもう少しで動き出すんじゃないかと噂されています。

阪急9000系の方は7月の終わり、もしくは8月の初め頃に動き出すのではないかと予測されています。

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