■蒸気機関車現役時代

特集：八高線さようなら列車

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　首都圏から近い蒸機運転路線、列車本数も多く重連まで運転されているということで、多くのファンが集まっていた八高線。当時小学生だった私が、はじめて蒸機の洗礼を受けたのもここでした。
　汽車大好きの小学生坊主ということで、乗務員の方々にも可愛がってもらうことが出来、キャブに乗せてもらい、石炭をくべてみたり、汽笛を鳴らしてみたり…　一生忘れられない体験もしています。何かとファンに厳しい現在では考えられない、のんびりとした時代ということなのでしょう。

　その八高線にも無煙化の波は押し寄せ、次々にDD51が投入されてきました。蒸気牽引の列車はどんどん数を減らし、ついに全廃される日が訪れてしまいます。

　「さようなら列車」は高崎〜高麗川（高崎鉄道管理局）がD51631＋C58309の重連、八王子〜高麗川（東京西鉄道管理局）がD51515の牽引で、別々な日に運転されました。一緒に撮影に行っていた友人と、「蒸機牽引列車で八高線を乗ってみたい…」と考え、両方の「さようなら列車」に乗り鉄し、八高線のカマに別れを告げました。

　ここに掲載している写真は、当時可愛がってくれた乗務員の方が送って下さったもので、私が撮影したものではありません。
　国鉄職員ならではのカメラポジションに御注目下さい。飾りつけを終えた出発1時間前の貴重な映像なども含まれています。

＊撮影者は不明です。もし、お心当たりのある方がいらっしゃいましたら、掲示板にてお知らせ下さい。

1970.9.27／高麗川駅到着／高崎鉄道管理局・八高線さようなら列車（高崎→高麗川）

1970.9.27／高崎鉄道管理局・八高線さようなら列車（高麗川→高崎）

1970.9.27／高麗川駅構内／高崎鉄道管理局・八高線さようなら列車牽引機／C58309（高崎第一機関区）

1970.9.27／高麗川駅構内／高崎鉄道管理局・八高線さようなら列車牽引機／D51631（高崎第一機関区）

1970.10.4／高麗川駅構内／東京西鉄道管理局・八高線さようなら列車「八高号」

1970.10.4／八王子機関区／東京西鉄道管理局・八高線さようなら列車「八高号」牽引機／D51515（八王子機関区）

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