—概況—

　本社は広島市で会社規模はＡ。広島県最大のバス会社でもあり、広島旧市街地や広島県西北部を中心とする路線を運行している。高速バスは陰陽連絡路線を一般道路経由の時代から運行している。夜行高速バスは東京線を運行していたが、現在は撤退している。

—各論—

[営業拠点]

＜営業所＞

　広島南・広島北・沼田・安佐出張所・吉田出張所・ＩＰブランチ熊野

＜案内所＞

　広島バスセンター・・・営業時間５：３０〜２３：００

　アルパークバスターミナル案内所

[運行エリア]
＜長距離バス＞
広島バスセンター〜鳥取駅「メリーバード」
広島バスセンター〜米子駅「メリーバード」
広島バスセンター〜松江温泉「グランドアロー」
広島駅新幹線口〜浜田駅〜有福温泉「いさりび」
広島駅新幹線口〜益田駅前
広島バスセンター〜呉本通り６丁目「クレアライン」
広島バスセンター〜加計・上荒神原・三段峡・吉和
広島駅〜広島バスセンター〜三次センター〜三次小学校

＜空港連絡バス＞

広島バスセンター〜広島空港

＜主な一般路線バス発着地＞
・広島駅

・広島バスセンター

・ショッピング楽々園

・阿品台北
・吉和車庫
・四季が丘北
・湯来ロッジ前
・五日市駅北口

・彩が丘団地
・薬師が丘団地
・東観音台団地
・藤の木団地
・五月が丘団地
・上安駅

・安佐営業所
・沼田営業所

・吉田出張所
・飯室

・三段峡

[切符]
　高速バス乗車券のうち東京線、松江線、米子線は発車オーライネットのシステムを使用して予約・発券を行っている。鳥取線も予約指定制だが電話と一部の窓口での扱いのみ。

　ちなみに、路線バス用の紙の回数券は２００９年１０月いっぱいで廃止された。

[カード]
「パセオカード（バスカード）」
　１９９３年に導入された広島市周辺のバス会社７者（広電バス・広島バス・広島交通・備北交通・芸陽バス・ 中国ＪＲバス・呉市交通局）と広島電鉄の鉄軌道線、アストラムライン、宮島松大観光船で共通で 利用できる。発売額（括弧内は利用可能額）は１０００(１１００)円・３０００（３３００）円・５０００（５５００）円の３種類を発売している。利用会社に関係なくバス（もしくはバスと路面電車）を１時間以内に乗り継ぐと２０円引きとなる乗継割引制度がある。なお、発売は２００９年１０月いっぱいで終了し、使用も２０１０年１０月で終了の予定であったが、ＰＡＳＰＹの在庫不足による発売制限の影響で１２月いっぱいまで発売が継続された。

「ＰＡＳＰＹ」

　２００８年１月に導入開始した広島電鉄（電車・バス）、広島交通、備北交通、芸備バス、鞆鉄道、広島バス、中国ＪＲバス（広島地区）、呉市交通局、、中国バス、広島高速交通の各社が発行する共通ＩＣカード。このほか、ＨＤ西広島、広交観光、第一タクシー、井笠鉄道の各社の路線バス、宮島ロープウェイ、瀬戸内海汽船、宮島松大汽船、ＪＲ西日本宮島フェリーでも利用できる。なお、広島電鉄のバスでは一般路線バス全線と県内高速バス、空港連絡バス、いさりび号で使用可能である。

　発売額は特に決まっていないが２０００円からの１０００円単位で、そのうち５００円がデポジットとなる。車内での発売は無記名式のみで発売額は２０００円となっている。

　ＰＡＳＰＹで乗車時はそのたびに最大１０％割引となる（端数は切り上げ）ＰＡＳＰＹ割引があるほか、バスとバスもしくは広電電車に１時間以内に乗り継いだ場合は２回目が２０円割引となる。

また、ＰＡＳＰＹエリアでＪＲ西日本のＩＣＯＣＡも利用できる。ただし、ＰＡＳＰＹ割引、乗継割引は適用されない。広電電車の電車乗換制度は適用される。なお、ＩＣＯＣＡのチャージは車内では可能だが、窓口、自動チャージ機、広島銀行・広島県内の一部の信用金庫にあるチャージ対応ＡＴＭでのチャージは不可である。

　公式サイト　 http://www.hiroden.co.jp/

[分離子会社]
「エイチ・ディー西広島」
　本社は広島市。平成１１年に己斐地区の中小型バスを運行する会社として設立された。愛称はボン・バス。バスカードおよびＰＡＳＰＹも全線で利用可能。
＜主な路線＞
・己斐〜広電己斐団地
・己斐〜大迫団地
・己斐〜共立ハイツ
・己斐〜五月が丘団地〜免許センター
・己斐〜明山合下　

公式サイト　 http://www.bonbus.co.jp/

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平成２２年１月修正