—概況—

　鹿児島市交通局の前身は鹿児島電気軌道で、武之橋〜谷山が大正元年に開業した。その後、大正３年から４年にかけて市内線が開通している。鹿児島市に買収されたのは昭和３年で鹿児島市電気局として運行を開始した。戦後には唐湊線・伊敷線・上町線が開通したが、昭和６０年に伊敷線・上町線が廃止され、現在の路線網となった。

—各論—

［列車］

運行系統は２系統を運行しており、１系統が鹿児島駅前〜交通局前〜谷山、２系統が鹿児島駅前〜西鹿児島駅前〜郡元となっている。この他に臨時系統が平日の朝のラッシュ時に３運用が運転される。電車は全て単行ワンマン運転となっている。運賃は１６０円の均一運賃で、後乗り前降りの運賃は降車時に支払う。

[切符]

＜乗換券＞

　高見馬場と郡元で乗換制度がある。降車時に運転手に申し出て乗換券をもらうシステム。乗換券は色紙の軟券で日付が大きく印刷されているもの。１系統は黄色、２系統は緑色で午前中は赤の横線が入る。ただし、カード利用の場合は自動的に適用されるため、券の発行は無い。

＜企画券＞

「電車・バス１日乗車券」

　市電と市バス（観光地周遊バス「シティービュー」を含む）全線が１日乗り降りできる切符。発売額は６００円。電車・バスの車内や乗車券発売窓口、観光案内所、市内の委託発売所で発売している。

[カード]

「ＲａｐｉＣａ」

　平成１７年４月に導入した、鹿児島交通局・南国交通・ＪＲ九州バス（北薩線）の３者共通のＩＣカード。いわさきコーポレーション（鹿児島交通）と林田バスが導入したＩＣカードとも相互に利用できるが、一部のサービスが異なる。なお、ＩＣカード導入時に定期券もＩＣカード化され、紙の回数券は廃止されている。

　発売額は３０００円で、このうち５００円はデポジット。ただし１割のプレミアがつくため、利用可能額は２７５０円である。

　発売箇所は交通局・市役所前・谷山・鹿児島中央駅前・桜島の各乗車券発売所のほか、車内やデパート等に設置されている自動券売機でも発売する。また、チャージは１０００円単位で乗車券発売所、車内、自動券売機でチャージできる。チャージの際に１割のプレミアがつくほか、それまでの利用額の１％分も還元される。

　また、市バスと乗り継ぐと４０円割引になる乗継割引制度もある。ただし、いわさきコーポレーション（鹿児島交通）・林田バス発行のカードでは適用されない。

平成１７年７月更新