—概況—

　大阪市交通局は大阪市内全域で路線バスの運行を行っている。事業者規模はＡ。市営バスは昭和２年の運行開始。平成１４年には、これまで試験運行していた、小型ノンステップバスによる１００円均一のバスの本格運行を開始し、赤バスの愛称がつけられた。

—各論—

［営業拠点］

＜営業所＞

住吉・守口・中津・東成・住之江・井高野・長吉・酉島・古市・鶴町・港

＜案内所＞

・市営交通案内コーナー（新大阪・梅田・淀屋橋・なんば・天王寺）

・市営交通アクセスガイド（なんば）

・観光バス案内所（梅田）

・市営交通案内所（大阪駅前）

・なんばバスターミナル
・歌島橋バスターミナル
・あべの橋バスターミナル
・出戸バスターミナル

［運行エリア］
＜主な一般路線バス発着地＞
・なんばバスターミナル
・歌島橋バスターミナル
・あべの橋バスターミナル
・出戸バスターミナル
・天満橋
・地下鉄住之江公園
・大阪駅前
・天保山
・北巽バスターミナル
・新森公園前
・野田阪神前
・南港バスターミナル

［切符］
＜回数券＞

「普通回数券」

　紙券の回数券を発売している。発売額は２００円券が２３枚綴りで４０００円のものと１００円券が２３枚綴りで２０００円のものの２種類。

「昼間割引回数券」

　こちらも紙の回数券で利用できるのは１０：００〜１６：００。発売額は１００円券が２８枚綴りで２０００円。

＜企画券＞
「共通一日乗車券」
　地下鉄・ニュートラム・バスを一日中何回でも利用できる乗車券。 発売額は８５０円。市内の観光施設で割引が受けられる特典がある。案内所と券売機で発売しており、カードタイプ（地紋あり）となっている。また、毎月２０日（休日の場合は 翌日）と毎週金曜日ははノーマイカーデーで６００円になる。

「地下鉄・バス乗継割引」
　地下鉄・ニュートラムと市バスを乗り継ぐと、大人100円、小児50円の割引になる。 バスの場合降車する時に３００円を支払い地下鉄連絡乗継券を受け取る。乗継券は発券機で発行する磁気券。（カードの場合は券は無し。）平成１７年１２月より、乗り継ぎ駅の指定が無くなった。

「バス・バス乗継割引」
　９０分以内に市バス（赤バスを含む）を乗り継ぐと、料金そのままで（赤バスを先の乗車する時は運賃が２００円になる）乗り継ぎができる。降車するときに 乗継券を受け取る。カード利用の場合は自動的に割引される。乗継券は発券機で発行する整理券タイプの感熱紙券。平成１７年１２月より乗り継ぎ停留所の指定が無くなり、カードの場合には自動的に処理されるようになった。

［カード］
「レインボーカード」
　スルッとＫＡＮＳＡＩ加盟社局で共通に利用できるカード。大阪市交通局ではバス・地下鉄・ニュートラムの全線で利用できる。 発売額は１０００円・２０００円・３０００円・５０００円と小児用５００円・１０００円の６種類。

「回数カード」

大阪市の地下鉄・ニュートラム・バスで利用できるプレミア付きのカード。発売額は大人用は３０００円で３３００円分利用できる。小児用は１５００円で１６５０円利用できる。

「ＰｉＴａＰａ」

　スルッとＫＡＮＳＡＩが提供するＩＣカードシステムで、平成１８年２月に導入した。大阪市交通局の場合には総額割引を採用しており、地下鉄・ニュートラム・バスの１ヶ月の利用合計額に応じて割引となる。

　大阪市交通局の場合、「ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ」のブランド名でクレジット会社と提携したオリジナルカードを発行している。また、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」も利用できるが、こちらの場合には割引は無い。

　公式サイト　 http://www.kotsu.city.osaka.jp/

[分離子会社]

「大阪運輸振興」

　昭和６３年に市と労組の出資によって設立された会社。交通局の業務の受託がメインだが、平成１４年から大阪市内からユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの座席定員制バスの運行を行っている。開園当初は大阪・新大阪など市内各地から運行していたが、現在は1路線のみ。運賃は４００円で、スルッとＫＡＮＳＡＩ対応カードでも利用できる。

　この他、一部の営業所の路線バスの管理委託も受託している。

＜主な路線＞
・地下鉄住之江公園〜ユニバーサル・スタジオ・ジャパン



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平成１８年４月修正