—概況—

　本社は大間々町で、群馬県や地元自治体が大半を出資する第三セクター鉄道で、平成元年にJR足尾線を引き継いで開業した。転換時に運動公園、本宿、中野が開業し、平成３年に下新田が開業した。平成１０年にトロッコ列車の運行を開始した。

—各論—

［駅］

　有人駅は相老・大間々・通洞・足尾の各駅で、このうち通洞と足尾は同じ職員の方が担当していて、営業時間は概ね通洞が９時から１６時、足尾が７時半から９時と１６時から１７時。ただし、１２月１日から３月中旬までは火曜日のみの営業。また、大間々の窓口営業時間も日中のみとなっている。相老は終日営業で東武の駅業務を受託しており、東武の自動券売機のほか特急券も発行可能な発券機を設備している。自動券売機は相老・大間々の他、ＪＲ委託の桐生とわたらせ渓谷鐡道が運営する施設がある水沼と神戸に設置されている。水沼は以前は温泉フロントで硬券乗車券を発売していたが、現在は自動券売機のみ。

［列車］

　列車の運行は全列車１〜２両のワンマン運転になっているが、多客期には精算業務を行う車掌が乗務するようである。また、オンシーズンの休日にはトロッコ列車が運転され車掌が乗務する。運行本数は全区間の運行が下り１５本、上り１６本、桐生→足尾が１本、桐生〜神戸間、桐生〜水沼間がそれぞれ１往復、桐生〜大間々間が７往復、足尾〜間藤間が下り３本、上り２本。

［切符］

＜入場券＞

　硬券入場券を各有人駅で発売している。Ｂ型白無地で小児断線あり、駅名常備。

＜乗車券＞

　硬券乗車券を各有人駅に設備している。赤地紋のＢ型。様式は以前は相互矢印式であったが、現在では全てＪＲの券売機券の金額式に似たような様式になっている。口座は各対応運賃のものを設置していて、小児断線は無いため小児専用券も各運賃帯である。

券売機で発売する乗車券は赤地紋でＪＲ型金額式である。ただし、大間々駅は新型の券売機に更新されていて微妙にレイアウトが異なる。

なお、桐生駅はＪＲとの共用機であるためＪＲＥ地紋で、東武の乗車券と同じ様式となっている。また、相老駅の自動券売機では回数券も発売可能である。

ちなみに、普通乗車券は水沼で途中下車可能。

＜連絡乗車券＞

通洞と足尾では硬券のＪＲ連絡乗車券を発売している。社線内の切符と同様の紋様で一般的な連絡仕様の金額式で小児断線もある。基本的にＢ型赤地紋。ただし、社線とＪＲ線の合計が１００ｋｍ以上の場合Ａ型青地紋になるが、ＪＲの近郊区間内のため当日限り有効、途中下車前途無効である。

　また、大間々では自動券売機でＪＲと東武への連絡乗車券を発売している。

＜車内券＞

　かつては連絡社線用の地図式もあったが、現在は社線内用の駅名式のみを発売している。地紋は橙地紋。

＜整理券＞

車両側に発行機が設置されている。感熱式で乗車駅のみ表記する。また、乗車した車両の番号も印刷されている。

＜乗車整理券＞

　トロッコ列車の乗車整理券の事前発売は相老・大間々・通洞の各駅とＪＲ東日本のみどりの窓口と東武トラベルで発売する。料金は５００円。

＜企画券＞

　全線一日乗り放題の「わくわくフリー切符」を１８００円で発売している。券はカードサイズのカラー印刷。発売箇所は委託駅を含む各有人駅と水沼温泉センター。

［地紋］

紋様は沿線に生息する動物のシルエットになっている。券売機券も同様の地紋になっている。

　　公式サイト　 http://e-watarase.jp/ 　

平成１９年９月修正