このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
|
|
足寄を出ると住宅街が続く。足寄駅からしばらく行った国道沿いにある
セブンイレブンを越えるとまた辺りが畑ばかりの景色に戻る。足寄までと
異なるのは線路が森林の中を進むこと。愛冠の裏もすぐ山、である。
愛冠はその名前からも人気がある駅である。比較的立派な駅舎であり、
かつては出札口ももっていたようである。駅舎を出てまず見えるのが
「愛の泉」と呼ばれる湧き水である。冬でも凍ることなく湧き出ていて、
ペットボトルにたくさん汲んでいく方も見受けられる。そして国道へは小さな
橋を渡っていくことになるがその橋もウェディングブリッヂという
名前がついている。愛冠地区自体はそんなに大きな集落ではない。
愛冠といえば昼間の国道沿いにはいつも頭にレーダーを載せた機動隊の
○トカーが静かに待機している、という印象が強い(もちろん速度取締り)。
愛冠も1線のみで701D、702D、726Dを除く列車が停車する(’06年現在)。
駅の池田方には保線用の横取り線があり、そこまでの道路もある。
↑小さくてかわいらしい愛冠駅駅舎(2005/06/11) | ↑銀河線初期?のワンマン列車案内(2005/06/11) |
↓ここによく機動隊の○トカーが…(2005/11/27) | ↓712Dが愛冠を発車する(2006/01/08) |
↑北見行きの713Dも結構な乗車率。 愛冠でも一人が乗車(2006/04/09) | ↑駅前には愛の泉と呼ばれる湧き水があり、 ペットボトルに水を汲みに来る人も(2006/04/20) |
↑愛冠駅についても代替バスは駅前には 入れず国道を通ることとなる(2006/05/20) | ↑駅舎は待合室は閉鎖され、便所も使用不可。 湧き水は滾々と湧き出ている(2006/04/20) |
↓駅舎の出入口は固く閉ざされており、 駅舎内は廃線時のまま(2006/10/22) | ↓愛冠駅の駅前も廃線時のまま、いつもと 変わらない風景がある(2006/10/22) |
↑愛冠駅駅舎、駅前の“愛の泉”ともに 廃線前後変わらない姿である(2007/04/21) | ↑駅舎の線路側が変わっていた。駅舎入口の上に あった駅名看板が撤去?されていた(2007/04/21) |
↓廃線後2年経っても駅舎はそのまま(2008/04/26) | ↓レンガ造りの橋梁も現役時代そのまま(2008/04/26) |
トップページ > ふるさと銀河線の話 > 愛冠(あいかっぷ)
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |